一种铁道信号维修装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种铁道信号维修装置，包括主体机构，所述主体机构包含有检测箱，所述检测箱内腔的底部固定安装有检测主机，所述检测主机的顶部设置有第一接头，所述检测箱内腔的上端设置有调节机构，所述调节机构包含有伺服电机，所述伺服电机的左侧与检测箱固定连接。本实用新型专利技术通过设置主体机构，可对信号接收杆和连接端头进行防护，通过设置调节机构，可将信号接收杆和连接端头推出，方便检修，通过设置遮挡机构，可使检测箱密封，通过设置散热机构，可对检测主机进行散热，解决了现有技术中铁道信号维修装置防护效果不好，检测探头设置与箱体外部，在携带或者存放时极易受碰撞损坏的问题。损坏的问题。损坏的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种铁道信号维修装置


[0001]本技术涉及铁道信号维修
，具体地说，涉及一种铁道信号维修装置。

技术介绍

[0002]铁道是指供火车行驶的交通线路，由路基、道床、轨枕和钢轨构成，包括沿线的桥梁、隧道和各种辅助设施，目前，铁道信号维修装置都是通过信号检测机器进行检测后，再进行维修处理的。
[0003]专利公开号CN211603385U公开了“一种铁道信号维修装置”，包括信号机，信号机的两侧中间位置均固定连接有连接块，且连接块的一侧均固定连接有固定箍，固定箍的内部均卡接有检测探针，检测探针由绝缘套、内芯杆和检测探头组成，且绝缘套包覆在内芯杆的外壁，绝缘套的一侧粘接有提手，内芯杆的一端与检测探头的一端固定连接，内芯杆的一端固定连接有延伸出绝缘套的信号线，且信号线的一端固定连接有第二信号接收端口，通过两个检测探头分别与铁道信号线的两端进行接触，利用信号机直接对铁道信号进行检测维修处理，操作方便，并使得信号机具有对检测探针进行固定的结构，从而对检测探针进行有效的放置处理，但其防护效果不好，检测探头设置与箱体外部，在携带或者存放时极易受碰撞本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁道信号维修装置，包括主体机构(1)，其特征在于：所述主体机构(1)包含有检测箱(101)，所述检测箱(101)内腔的底部固定安装有检测主机(107)，所述检测主机(107)的顶部设置有第一接头(108)，所述检测箱(101)内腔的上端设置有调节机构(3)，所述调节机构(3)包含有伺服电机(301)，所述伺服电机(301)的左侧与检测箱(101)固定连接，所述伺服电机(301)的输出轴固定安装有单向螺杆(303)，所述单向螺杆(303)的表面螺纹连接有螺块(302)，所述螺块(302)的底部固定安装有连接板(304)，所述连接板(304)右侧的前后两端均固定安装有信号接收杆(305)，所述信号接收杆(305)的右侧固定安装有连接端头(306)，所述检测箱(101)的右侧开设有预留槽(104)，所述检测箱(101)的右侧设置有遮挡机构(2)，所述遮挡机构(2)包含有电动推杆(201)，所述电动推杆(201)的底部通过支架与检测箱(101)固定连接，所述电动推杆(201)的输出端固定安装有挡板(202)，所述连接板(304)的底部固定安装有第二接头(308)，所述连接板(304)的内腔设置有接电杆(311)，且接电杆(311)与信号接收杆(305)和第二接头(308)均电性连接，所述检测箱(101)内腔的左侧设置有散热机构(4)。2.根据权利要求1所述的一种铁道信号维修装置，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭凯元，
申请(专利权)人：谭凯元，
类型：新型
国别省市：