一种全压式LPG运输船货罐完整性吊装建造工艺制造技术

本发明专利技术提供一种全压式LPG运输船货罐完整性吊装建造工艺，包括以下步骤：在货罐上将层压木的安装位置和落位工装的安装位置进行标记；在内场布置临时鞍座，用龙门吊将货罐放在临时鞍座上；在货罐顶部焊接步桥分段，步桥下方的货罐上焊接水密隔板，货罐两侧焊接落位工装；将层压木安装在货罐底部，并且浇筑环氧；用龙门吊再次将货罐吊起，在临时鞍座面板上布置一层调整软木，控制龙门吊将货罐平稳落在临时鞍座上；对货罐进行水压测试；对货罐进行涂装作业；货罐进行初步落位；对层压木与鞍座面板之间的间隙进行环氧浇筑填充，结束吊装；步桥分段之间的合拢端用钢板进行连接。本建造工艺降低了施工难度，缩短了施工周期，消除了施工中的安全隐患。中的安全隐患。中的安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种全压式LPG运输船货罐完整性吊装建造工艺


[0001]本专利技术涉及船舶建造
，具体涉及一种全压式LPG运输船货罐完整性吊装建造工艺。

技术介绍

[0002]随着低碳减排要求越来越严，LPG作为一种绿色能源，越来越引起广泛的关注，这些年船舶LPG运输行业也得到了迅速发展，全压式LPG运输船的特点是将常温、高压式液化LPG储存在货罐中，货罐上半部是暴露在空气中，并且在货罐上要安装步桥、水密隔板等，过去各船厂的建造方式都是货罐建造好后，在吊装的过程中进行环氧、层压木的施工，施工空间狭小，施工难度较大，并且对施工人员来说存在较大的安全隐患，吊装结束后再进行水密隔板、步桥等安装，安装时船舶在水面上处于漂浮状态，导致安装作业的难度大，安装时间长，同时临水高空作业存在落水隐患。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种全压式LPG运输船货罐完整性吊装建造工艺，在货罐吊装前将层压木、步桥、水密隔板等部件提前与货罐完成组装形成一个完整的货罐单元，最后将整个货罐单元进行吊装，降低了施工难度，缩短了施工本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种全压式LPG运输船货罐完整性吊装建造工艺，其特征在于，包括以下步骤：步骤一，船体分段合拢完成后，每个货罐对应两个鞍座，测量两个鞍座之间的距离，根据鞍座的实际尺寸，确定货罐底部层压木的安装位置和货罐两侧落位工装的安装位置，在货罐底部将层压木的安装位置进行标记，在货罐两侧将落位工装的安装位置进行标记；步骤二，在内场布置4个临时鞍座，临时鞍座与船体分段安装的鞍座尺寸相同，每两个临时鞍座对应一个货罐，用龙门吊将第一货罐和第二货罐分别平躺放置在临时鞍座上，临时鞍座的摆放位置位于货罐底部层压木安装位置的内侧，临时鞍座与层压木的安装位置平行布置；步骤三，在第一、第二货罐顶部分别焊接第一步桥分段和第二步桥分段，第一、第二步桥分段上均焊接有步桥栏杆，并且在第一、第二步桥分段的合拢端预留合拢缺口，第一、第二步桥下方的货罐上焊接有水密隔板，第一、第二货罐两侧分别按照标记焊接落位工装；步骤四，将层压木安装在货罐底部，并且在层压木和货罐之间浇筑环氧，环氧浇...

【专利技术属性】
技术研发人员：张富伟，蔡晓庆，叶威君，孔令军，
申请(专利权)人：招商局金陵鼎衡船舶扬州有限公司，
类型：发明
国别省市：