一种用于船体分段建造中主板划线的辅助工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于船体分段建造中主板划线的辅助工装，包括高强磁性直角拐铁、上层套垫、下层套垫和划线工装，高强磁性直角拐铁贴靠所述主板背面，下层套垫嵌套在高强磁性直角拐铁上并贴紧主板，在下层套垫的左侧通过紧固螺栓进行锁紧固定，划线工装从下层套垫上侧的高强磁性直角拐铁中穿过，上层套垫嵌套在高强磁性直角拐铁上并压住划线工装，划线工装的零刻线与高强磁性直角拐铁的内侧对齐，拧紧上层套垫上的紧固螺栓固定。本实用新型专利技术可消除板材坡口对划线精度的影响，同时可固定长卷尺或粉线，方便单人划线作业施工，进而避免划线过程中卷尺的移动与人工操作误差对划线精度的影响。精度的影响。精度的影响。

【技术实现步骤摘要】
一种用于船体分段建造中主板划线的辅助工装


[0001]本技术是涉及船舶建造
，尤其是一种用于船体分段建造中主板划线的辅助工装。

技术介绍

[0002]随着船舶建造精度控制管理工作的日益推进和完善，精度管理工作越来越朝向产品细节方面迈进，尤其如划线作业这一基础性工作，是奠定产品精度控制成败的基石，细节决定成败。
[0003]在现有船体分段建造中，主板坡口的存在对划线精度有不小的负面影响，工人拉开长卷尺采用目视法进行补坡口再用磁铁或其它钢材压紧卷尺的方法对划线尺寸的精度有直接的影响，该划线作业阶段目前需要至少两人协同作业完成，且长卷尺起始端与主板端面不齐、作业过程中长卷尺晃动松弛等现象使得划线结果精度误差偏大，进而影响分段尺寸、档距精度，对后续总组无法进行准确对接。
[0004]现有技术中，中国技术专利201820547467.1公开了圆弧钢板边口划线尺，包括本体和划线笔，所述本体为长方体，在底面的一个短边下边沿设置挡板，在所述本体的中央开有滑槽，所述滑槽上有可沿滑槽移动的夹紧机构，所述夹紧机构通过定位机构固定在所述本体上，所述划线笔笔头竖直朝下插入所述滑槽并通过所述夹紧机构固定，该申请不适用于船体分段建造中主板带有坡口的划线。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于克服上述现有技术中存在的不足，规避船体分段主板构架装配理论线划制时，由于人工操作方法不当带来的划线精度误差，进而避免分段装配完成后档距不良问题的出现，减少档距修正数量，降低划线作业的劳动力消耗与修正问题的工时。
[0006]为了达到上述技术目的，本技术提供的技术方案如下：
[0007]一种用于船体分段建造中主板划线的辅助工装，其结构包括高强磁性直角拐铁、上层套垫、下层套垫和划线工装，所述高强磁性直角拐铁贴靠所述主板背面，所述下层套垫嵌套在所述高强磁性直角拐铁上并贴紧所述主板，在所述下层套垫的左侧通过紧固螺栓进行锁紧固定，所述划线工装从下层套垫上侧的高强磁性直角拐铁中穿过，所述上层套垫嵌套在所述高强磁性直角拐铁上并压住所述划线工装，所述划线工装的零刻线与所述高强磁性直角拐铁的内侧对齐，拧紧所述上层套垫的紧固螺栓进行固定，所述划线工装随着上层套垫和下层套垫在高强磁性直角拐铁的上、下调节进行测量和划线作业。
[0008]进一步优选的技术方案，所述高强磁性直角拐铁为2块互相垂直的角铁，所述高强磁性直角拐铁的横向部分设有吸附在主板背面的吸附磁石，所述高强磁性直角拐铁的竖直部分设有凹槽，所述划线工装在所述高强磁性直角拐铁的凹槽中穿过，所述凹槽的内径大于所述划线工装的外径。
[0009]进一步优选的技术方案，所述上层套垫和下层套垫为具有中空结构的矩形体，所述上层套垫和下层套垫通过所述中空结构套设在高强磁性直角拐铁的竖直部分上。
[0010]进一步优选的技术方案，所述上层套垫和下层套垫叠放设置，所述下层套垫宽度方向较沿上层套垫略宽，向下靠紧主板并覆盖所述主板的坡口的高度。
[0011]进一步优选的技术方案，所述上层套垫的厚度较下层套垫略厚，竖直固定所述辅助工装。
[0012]进一步优选的技术方案，所述下层套垫沿宽度方向的左侧和所述上层套垫的右侧自带有可调节高度的第一紧固螺栓和第二紧固螺栓，所述第一紧固螺栓和第二紧固螺栓分别与高强磁性直角拐铁的竖直部分进行紧固连接，所述上层套垫沿板材高度方向的表面正中的前、后设有第三紧固螺栓和第四紧固螺栓，进行所述辅助装置在竖直方向的调节和紧固。
[0013]进一步优选的技术方案，所述划线工装包括卷尺或粉线，从下层套垫上侧穿过所述高强磁性直角拐铁的凹槽。
[0014]进一步优选的技术方案，所述下层套垫靠近主板的前端设有细槽，所述粉线从下层套垫上侧穿过凹槽，置于前端的细槽内，所述细槽最前端设有凸起卡住所述粉线。
[0015]本技术一种用于船体分段建造中主板划线的辅助工装在船舶建造的实践中，经过使用取得了以下有益效果：
[0016](1)本技术一种用于船体分段建造中主板划线的辅助工装，可提高划线作业精度，通过自带的高强磁铁、紧固螺栓与自身结构结合，降低了划线作业中由长卷尺晃动造成的误差与人为操作、读数误差。
[0017](2)本技术一种用于船体分段建造中主板划线的辅助工装，通过使用该工装可将划线作业改为全程单人操作即可完成，提高划线结果的精度的同时降低劳动成本。
[0018](3)本技术一种用于船体分段建造中主板划线的辅助工装，该工装的结构简单，由一个带高强磁性的角铁与两个嵌套其上的套垫组成，具有较强的稳固能力。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1为本技术一种用于船体分段建造中主板划线的辅助工装的整体结构示意图。
[0021]图2为本技术一种用于船体分段建造中主板划线的辅助工装的高强磁直角拐铁示意图。
[0022]图3为本技术一种用于船体分段建造中主板划线的辅助工装的下层套垫示意图。
[0023]图4为本技术一种用于船体分段建造中主板划线的辅助工装的上层套垫示意图。
[0024]图5为钢板单边坡口向上时使用主板划线的辅助工装的示意图。
[0025]图6为钢板单边坡口向下时使用主板划线的辅助工装的示意图。
[0026]图7为本技术一种用于船体分段建造中主板划线的辅助工装的后视图。
[0027]图中标号表示为：
[0028]1‑
直角拐铁、2
‑
下层套垫、3
‑
上层套垫、4
‑
吸附磁石、5
‑
第一紧固螺栓、6
‑
第二紧固螺栓、7
‑
第三紧固螺栓、8
‑
第四紧固螺栓。
具体实施方式
[0029]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0030]本技术一种用于船体分段建造中主板划线的辅助工装适用于船体分段建造时主板构架装配理论线的划制作业，如图1所示，其结构包括高强磁性直角拐铁1、上层套垫3、下层套垫2和划线工装，所述高强磁性直角拐铁1贴靠所述主板背面，所述高强磁性直角拐铁1的横向部分设有吸附在主板背面的吸附磁石4，所述下层套2垫嵌套在所述高强磁性直角拐铁1上并贴紧所述主板，在所述下层套垫2的左侧通过第一紧固螺栓5进行锁紧固定，所述划线工装从下层套垫2上侧的高强磁性直角拐铁1中穿过，所述上层套垫3嵌套在所述高强磁性直角拐铁1上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于船体分段建造中主板划线的辅助工装，其特征在于，所述辅助工装包括高强磁性直角拐铁(1)、上层套垫(3)、下层套垫(2)和划线工装，所述高强磁性直角拐铁(1)贴靠所述主板背面，所述下层套垫(2)垫嵌套在所述高强磁性直角拐铁(1)上并贴紧所述主板，在所述下层套垫(2)的左侧通过紧固螺栓进行锁紧固定，所述划线工装从下层套垫(2)上侧的高强磁性直角拐铁(1)中穿过，所述上层套垫(3)嵌套在所述高强磁性直角拐铁(1)上并压住所述划线工装，所述划线工装的零刻线与所述高强磁性直角拐铁(1)的内侧对齐，拧紧所述上层套垫(3)的紧固螺栓进行固定，所述划线工装随着上层套垫(3)和下层套垫(2)在高强磁性直角拐铁(1)的上、下调节进行测量和划线作业。2.根据权利要求1所述一种用于船体分段建造中主板划线的辅助工装，其特征在于，所述高强磁性直角拐铁(1)为2块互相垂直的角铁，所述高强磁性直角拐铁(1)的横向部分设有吸附在主板背面的吸附磁石(4)，所述高强磁性直角拐铁(1)的竖直部分设有凹槽，所述划线工装在所述高强磁性直角拐铁(1)的凹槽中穿过，所述凹槽的内径大于所述划线工装的外径。3.根据权利要求1所述一种用于船体分段建造中主板划线的辅助工装，其特征在于，所述上层套垫(3)和下层套垫(2)为具有中空结构的矩形体，所述上层套垫(3)和下层套垫(2)通过所述中空结构套设在高强磁性...

【专利技术属性】
技术研发人员：张亮，张波，谢伟雄，
申请(专利权)人：沪东中华造船集团有限公司，
类型：新型
国别省市：