【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及造船领域，尤其涉及一种主机落油口的安装工艺。
技术介绍
1、如图1所示，目前主机落油口和滑油循环舱回油口的连接结构一般由回油管和橡胶垫圈构成，回油管焊接于回油口处，橡胶垫圈安装于回油管与落油口之间。在焊接回油管时，需要先对主机进行定位后，主机高度最终确定后，才能确定回油管的高度，然后才能进行焊接工作，此时由于空间狭小，操作极为不便，影响工作效率。
技术实现思路
1、本专利技术的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种操作方便，工作效率高的主机落油口的安装工艺。
2、为实现上述目的，本专利技术主机落油口的安装工艺采用的技术方案是：
3、一种主机落油口的安装工艺，包括如下步骤：
4、s1、焊接环形座：分段期间，在滑油循环舱的回油口处预先焊接环形座，并在环形座的顶面安装封板封堵回油口；
5、s2、确定回油管的高度h：主机位置最终确定后，通过油底壳底板与滑油循环舱之间的距离a确定回油管的高度h；
6、s3、组装回油管：拆除封板后，在环形座顶面堆叠若干个环形圈密封组件，环形圈密封组件和环形座构成了回油管，回油管的高度为h；
7、s4、安装橡胶垫圈：使用环形压板将橡胶垫圈的内侧边压在回油管的顶部，并使用螺栓固定，使用盖板将橡胶垫圈的外侧边压在法兰的顶面，并使用螺栓固定；
8、s5、开设落油口：开始串油前，拆除盖板，在盖板上加工出落油口；
9、s6、装回盖板。
10、优选的，所
11、优选的，所述环形压板由封板加工制作成型。
12、优选的，所述s5中，盖板加工出落油口后在落油口处焊接伸向回油口的导流管。
13、优选的，所述s6中，装回盖板的同时，在盖板顶部安装滤网组件。
14、本专利技术与现有技术相比，具有以下优点：
15、1、预先将环形座焊接于回油口处，后期主机定位完成后，通过螺栓安装环形密封组件形成回油管，降低了作业空间的要求，便于操作，省去焊接、打磨等作业，简化了安装工艺，提高了工作效率。
16、2、滑油循环舱内腔清洁涂油后，距安装主机还有很长一段时间，通过在环形座的顶面安装封板封堵回油口，阻挡雨水进入滑油循环舱内腔，滑油循环舱内腔不会因进水而锈蚀，等到主机安装完成后，将拆除的封板加工成环形压板，避免材料浪费；同理，回油管以及橡胶垫圈安装后，主机在很长一段时间也是不通滑油的，通过盖板断开主机曲轴箱与滑油循环舱的连通，避免滑油循环舱内的水汽上升进入到主机曲轴箱内，保护曲轴、轴承等部件不被锈蚀，等到主机滑油系统开始串油，拆下盖板开设落油口并回装。
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1.一种主机落油口的安装工艺，其特征在于，包括如下步骤：
2.根据权利要求1所述的主机落油口的安装工艺，其特征在于：所述环形密封组件包括环形圈，环形圈的底部设置有环形胶垫。
3.根据权利要求1所述的主机落油口的安装工艺，其特征在于：所述环形压板由封板加工制作成型。
4.根据权利要求1所述的主机落油口的安装工艺，其特征在于：所述S5中，盖板加工出落油口后在落油口处焊接伸向回油口的导流管。
5.根据权利要求1所述的主机落油口的安装工艺，其特征在于：所述S6中，装回盖板的同时，在盖板顶部安装滤网组件。
【技术特征摘要】
1.一种主机落油口的安装工艺，其特征在于，包括如下步骤：
2.根据权利要求1所述的主机落油口的安装工艺，其特征在于：所述环形密封组件包括环形圈，环形圈的底部设置有环形胶垫。
3.根据权利要求1所述的主机落油口的安装工艺，其特征在于：所述环形压板由封板...
【专利技术属性】
技术研发人员：汤小九，方云虎，张陈，郑亚东，蒋清华，满亮，栾林，陈果，吴海荣，
申请(专利权)人：招商局金陵鼎衡船舶扬州有限公司，
类型：发明
国别省市：
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