一种前端模块工装定位结构及汽车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种前端模块工装定位结构及汽车，前端模块工装定位结构包括翼子板，还包括位于所述翼子板内侧的前机舱侧封板，所述前机舱侧封板上设有定位支架，所述定位支架上设有沿Z方向的工装定位孔，所述工装定位孔用于与前端模块工装的定位销配合，所述翼子板上位于所述工装定位孔的正上方设有所述定位销的过孔，所述定位支架的板厚大于所述翼子板的板厚，相比于现有技术，本实用新型专利技术通过将前端模块工装的定位孔设置在刚度更高的定位支架上，装配时定位支架不易受力变形，保证了工装定位精度，进而确保前端模块对中装配效果较佳；汽车具有前述结构的前端模块工装定位结构，并具有相同的技术效果。并具有相同的技术效果。并具有相同的技术效果。

【技术实现步骤摘要】
一种前端模块工装定位结构及汽车


[0001]本技术涉及汽车零部件
，具体涉及一种前端模块工装定位结构及汽车。

技术介绍

[0002]在对中装配汽车的前端模块时，需要先在车身上定位安装前端模块工装，现有技术中，如图1所示，前端模块工装的定位孔02设置在翼子板01上，该定位孔02与Z方向设置的定位销配合定位该工装，但是，由于翼子板01料厚较薄(通常在0.7mm左右)，刚度不足，在装配前端模块时，工装受力传递至翼子板01的定位孔02区域，容易引起该区域变形，影响定位精度，导致前端模块对中装配效果较差。

技术实现思路

[0003]本技术的第一目的在于：针对现有技术中前端模块工装通过翼子板上的定位孔定位，装配时翼子板容易受力变形，影响定位精度的问题，提供一种前端模块工装定位结构；本技术的第二目的是提供一种汽车。
[0004]为了实现上述第一目的，本技术采用的技术方案为：
[0005]一种前端模块工装定位结构，包括翼子板，还包括位于所述翼子板内侧的前机舱侧封板，所述前机舱侧封板上设有定位支架，所述定位支架上设有沿Z方向的工本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种前端模块工装定位结构，包括翼子板(3)，其特征在于：还包括位于所述翼子板(3)内侧的前机舱侧封板(2)，所述前机舱侧封板(2)上设有定位支架(1)，所述定位支架(1)上设有沿Z方向的工装定位孔(4)，所述工装定位孔(4)用于与前端模块工装的定位销配合，所述翼子板(3)上位于所述工装定位孔(4)的正上方设有所述定位销的过孔(6)，所述定位支架(1)的板厚大于所述翼子板(3)的板厚。2.根据权利要求1所述的前端模块工装定位结构，其特征在于：所述工装定位孔(4)和过孔(6)均为方孔，所述过...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵吕，郑耀凯，叶小军，李成杰，向洋，杨晨晨，卢浩，
申请(专利权)人：重庆赛力斯新能源汽车设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：