一种车身钣金变形修复装置及方法，包括：高能超声换能器；固定架，高能超声换能器设置在固定架上，固定架能够将高能超声换能器固定在车身钣金上，高能超声换能器的发射端朝向车身钣金设置；声楔块，声楔块设置在高能超声换能器的发射端上，声楔块朝向车身钣金一侧表面的形状与车身钣金变形前的形状相适配。可以通过固定架将高能超声换能器固定在车身钣金上，通过高能超声换能器发出的超声波对车身钣金因变形产生的应力进行消除，从而对变形进行消除。由此，可以使车身钣金微变形的部位在超声波的作用下复原，不需要人工对车身钣金变形部位进行机械加工或者加热，减少对钣金件漆面的损伤。还可以降低认为因素对修复精度的影响，进而可以降低修复难度。进而可以降低修复难度。进而可以降低修复难度。
【技术实现步骤摘要】
一种车身钣金变形修复装置及方法
[0001]本专利技术涉及维修设备
，特征是一种车身钣金变形修复装置及方法。
技术介绍
[0002]随着汽车工业的发展和人民生活水平提高，家庭汽车越来越多，钣金件的设备拥有量迅速增加，从而导致越来越多的钣金件修复问题。目前，钣金件维修技术主要侧重于人工参与的修正和喷刷等工艺，这些方法己逐渐落后于现代科技发展的脚步。
[0003]通常高级轿车车身都采用铝合金材质，这种材料塑性高，但经轻微碰撞会产生凹凸微变形，由于材质限制，不能采用热修复，一旦加热，未变形区域也会产生变形。因此，一种修复方法是通过吸盘将钣金件凹陷部分吸出，然后敲打复原，这种方法对于高级轿车由于修复手段落后，无法达到完美修复。而且在维修过程中可能造成钣金件漆面的损坏，增加维修的难度。另一种修复方法将维修装置的支撑梁转动设置在底座上，减少工作人员维修过程的角度调整。此维修过程主要依靠人工参与，其维修精度取决于工作人员的个人经验和能力。但是这种方法对微缺陷又无法采用4s店常用的补汽车腻子粉的方法，进行美观修复。
[0004]因此，亟需一种车身钣金变形修复装置及方法，以能够对车身钣金的微变形进行修复，降低修复难度，减少对钣金件漆面的损伤。
技术实现思路
[0005]鉴于现有技术的以上问题，本申请提供一种车身钣金变形修复装置及方法，以能够对车身钣金的微变形进行修复，降低修复难度，减少对钣金件漆面的损伤。
[0006]为达到上述目的，本申请第一方面提供一种车身钣金变形修复装置，包括：高能超声换能器；固定架，所述高能超声换能器设置在所述固定架上，所述固定架能够将所述高能超声换能器固定在所述车身钣金上，所述高能超声换能器的发射端朝向所述车身钣金设置；声楔块，所述声楔块设置在所述高能超声换能器的发射端上，所述声楔块朝向所述车身钣金一侧表面的形状与所述车身钣金变形前的形状相适配。
[0007]由上，可以通过固定架将高能超声换能器固定在车身钣金上，通过高能超声换能器发出的超声波对车身钣金因变形产生的应力进行消除，使车身钣金变形位置随着应力的消除逐渐恢复到原来的形状。由此，可以使车身钣金微变形的部位在超声波的作用下复原，不需要人工对车身钣金变形部位进行机械加工或者加热，减少对钣金件漆面的损伤。还可以降低认为因素对修复精度的影响，进而可以降低修复难度。
[0008]另外，通过将在高能超声换能器的发射端与车身钣金之间设置声楔块，从而可以提高高能超声换能器发出的超声波传递到车身钣金上的效率。通过使声楔块朝向车身钣金一侧表面的形状与车身钣金变形前的形状相适配，可以在超声波驱动变形位置恢复的过程中，始终保持与声楔块的贴附效果，从而提高了超声波传递效果。
[0009]作为第一方面的一种可能的实现方式，所述固定架通过吸盘固定在所述车身钣金
上。
[0010]由上，固定架通过吸盘固定在车身钣金上，从而可以使固定架与车身钣金的连接固定更加方便，还可以根据车身钣金的变形位置对固定架的位置进行调节，以便通过高能超声换能器对车身钣金的变形位置进行修复。
[0011]作为第一方面的一种可能的实现方式，所述固定架上还设置有压紧螺栓，所述高能超声换能器设置在所述压紧螺栓上，旋转所述压紧螺栓能够驱动所述高能超声换能器接近或远离所述车身钣金。
[0012]由上，可以通过压紧螺栓对高能超声换能器的位置进行调节，以调节高能超声换能器与车身钣金之间的距离，以使声楔块能够紧密贴附在车身钣金上，从而提高高能超声换能器发出的超声波传递到车身钣金中的效率。
[0013]作为第一方面的一种可能的实现方式，所述高能超声换能器与所述压紧螺栓沿接近/远离所述车身钣金方向滑动连接；所述高能超声换能器与所述固定架之间还设置有弹簧，所述弹簧驱动所述高能超声换能器朝向接近所述车身钣金的方向移动。
[0014]由上，可以通过调节弹簧提供的弹力，从而调节驱动声楔块紧密贴附在车身钣金上的压力。由此，可以避免声楔块与车身钣金之间的压力变化过快，对车身钣金造成损伤。
[0015]作为第一方面的一种可能的实现方式，还包括：位移机构，所述位移机构设置在所述固定架上，驱动所述高能超声换能器在所述车身钣金的表面揉动。
[0016]由上，通过位移机构驱动高能超声换能器在车身钣金表面揉动，从而驱动变形位置加速恢复，以提高变形位置的恢复效果。
[0017]作为第一方面的一种可能的实现方式，所述声楔块朝向所述车身钣金一侧表面设置有透声橡胶，所述透声橡胶的厚度大于所述车身钣金变形的深度。
[0018]由上，通过在声楔块朝向车身钣金一侧设置透声橡胶，可以避免声楔块与车身钣金接触后，对车身钣金造成损坏，还可以提高超声波传递到车身钣金上的效率。通过使透声橡胶的厚度大于车身钣金的变形深度，从而可以保证透声橡胶可以将变形位置填充完全，以提高超声波传递到车身钣金上的效率。
[0019]本申请第二方面提供一种车身钣金变形修复方法，包括：通过固定架将高能声束换能器固定在车身钣金上，使所述高能超声换能器的发射端朝向所述车身钣金设置；在所述高能声束换能器的发射端设置声楔块，所述声楔块贴附在所述车身钣金上，位于所述车身钣金变形位置，所述声楔块朝向所述车身钣金一侧表面的形状与所述车身钣金变形前的形状相适配；所述高能超声换能器发出纵波超声波。
[0020]由上，可以通过固定架将高能超声换能器固定在车身钣金上，通过高能超声换能器发出的超声波对车身钣金因变形产生的应力进行消除，从而对变形进行消除。由此，可以使车身钣金微变形的部位在超声波的作用下复原，不需要人工对车身钣金变形部位进行机械加工，进而可以降低修复难度，减少对钣金件漆面的损伤。
[0021]另外，通过将在高能超声换能器的发射端与车身钣金之间设置声楔块，从而可以提高高能超声换能器发出的超声波传递到车身钣金上的效率。通过使声楔块朝向车身钣金一侧表面的形状与车身钣金变形前的形状相适配，可以在超声波驱动变形位置恢复的过程中，始终保持与声楔块的贴附效果，从而提高了超声波传递效果。
[0022]作为第二方面的一种可能的实现方式，驱动所述高能超声换能器在所述车身钣金
的表面揉动。
[0023]由上，通过位移机构驱动高能超声换能器在车身钣金表面揉动，从而驱动变形位置加速恢复，以提高变形位置的恢复效果。
[0024]作为第二方面的一种可能的实现方式，获取第一信息，所述第一信息为所述车身钣金变形位置的形状及尺寸信息；根据所述第一信息确定第二信息，所述第二信息为所述高能超声换能器发出的超声波的谐振频率、输出功率信息中的至少一个。
[0025]由上，可以根据变形位置的形状及尺寸确定超声波的谐振频率、输出功率。由此，可以提高变形位置的修复效率。
[0026]作为第二方面的一种可能的实现方式，所述高能超声换能器成对设置在所述车身钣金的两侧。
[0027]由上，通过在车身钣金两侧设置高能超声换能器，从而可以由两侧对车身钣金发出超声波，从而可以提高本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车身钣金变形修复装置，其特征在于，包括：高能超声换能器；固定架，所述高能超声换能器设置在所述固定架上，所述固定架能够将所述高能超声换能器固定在所述车身钣金上，所述高能超声换能器的发射端朝向所述车身钣金设置；声楔块，所述声楔块设置在所述高能超声换能器的发射端上，所述声楔块朝向所述车身钣金一侧表面的形状与所述车身钣金变形前的形状相适配。2.根据权利要求1所述的车身钣金变形修复装置，其特征在于，所述固定架通过吸盘固定在所述车身钣金上。3.根据权利要求1所述的车身钣金变形修复装置，其特征在于，所述固定架上还设置有压紧螺栓，所述高能超声换能器设置在所述压紧螺栓上，旋转所述压紧螺栓能够驱动所述高能超声换能器接近或远离所述车身钣金。4.根据权利要求3所述的车身钣金变形修复装置，其特征在于，所述高能超声换能器与所述压紧螺栓沿接近/远离所述车身钣金方向滑动连接；所述高能超声换能器与所述固定架之间还设置有弹簧，所述弹簧驱动所述高能超声换能器朝向接近所述车身钣金的方向移动。5.根据权利要求1所述的车身钣金变形修复装置，其特征在于，还包括：位移机构，所述位移机构设置在所述固定架上，驱动所述高能超声换能器在所述车身钣金...
【专利技术属性】
技术研发人员：王琳，尹鹏，任玲玲，武建新，王帅，李承德，
申请(专利权)人：中国兵器科学研究院宁波分院，
类型：发明
国别省市：
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