桥吊吊箱起升速度控制装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了桥吊吊箱起升速度控制装置，主动齿轮与从动齿轮形成一个低速起升档位以及至少一个吊箱搬运档位，输出轴上设有用于将从动齿轮上动力输送至输出轴上的同步器，同步器包括与低速起升档位配合的起升同步器以及与吊箱搬运档位配合的搬运同步器，减速器壳体上设有驱动起升同步器移动的驱动机构，减速器壳体内部还设有用于改变搬运同步器位置的拨板组，拨板组与驱动机构动力连接，拨板组包括向相反方向移动且位于搬运同步器两侧的第一拨板和第二拨板，低速起升档位作业时，第一拨板以及第二拨板均与搬运同步器的侧壁相抵，第一拨板以及第二拨板限制搬运同步器移动，搬运同步器与吊箱搬运档位解除动力传递，提高吊箱起升的安全性。起升的安全性。起升的安全性。

【技术实现步骤摘要】
桥吊吊箱起升速度控制装置


[0001]本专利技术涉及桥吊
，特别地，涉及桥吊吊箱起升速度控制装置。

技术介绍

[0002]桥吊主要安装在港口、码头等场所，用于船舶上集装箱的装卸。
[0003]集装箱在进行装卸时，一般通过桥吊的吊钩对集装箱进行抓取，然后操作人员在操作室内调整吊钩的升降速度以便对集装箱进行搬运。
[0004]吊箱在搬运过程中，钢缆的迅速绷紧，容易造成钢缆断裂，引发安全事故，因此需要对吊箱的起升速度进行控制；此时需要用到减速器对钢缆的收卷速度进行控制。
[0005]现有的减速器虽然能够起到降低钢缆收卷速度的效果，但是为了提高吊箱的搬运效率，工作人员可以人为干涉减速器的档位，至使吊箱搬运过程仍存在一些安全隐患。
[0006]因此，如何设计一种防止人为干涉钢缆低速卷绕的减速器，成为本领域人员亟待解决的技术问题。

技术实现思路

[0007]为了解决
技术介绍
中提到的至少一个技术问题，本专利技术的目的在于提供桥吊吊箱起升速度控制装置，解决人为对减速器低速卷绕档位进行干涉的问题，降低吊箱搬运本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.桥吊吊箱起升速度控制装置，包括减速器壳体(1)、输入轴(101)以及输出轴(102)，所述输入轴(101)上固定设有若干个主动齿轮(21)，所述输出轴(102)上转动连接有若干个与所述主动齿轮(21)相互啮合的从动齿轮(22)，其特征在于：所述主动齿轮(21)与所述从动齿轮(22)形成一个低速起升档位(201)以及至少一个吊箱搬运档位，所述输出轴(102)上设有用于将从动齿轮(22)上动力输送至输出轴(102)上的同步器(3)，所述同步器(3)包括与低速起升档位(201)配合的起升同步器以及与吊箱搬运档位配合的搬运同步器，所述减速器壳体(1)上设有驱动所述起升同步器移动的驱动机构，所述减速器壳体(1)内部还设有至少一组用于改变搬运同步器位置的拨板组，所述拨板组与驱动机构动力连接，所述拨板组包括向相反方向移动且位于搬运同步器两侧的第一拨板(401)和第二拨板(402)，低速起升档位作业时，第一拨板(401)以及第二拨板(402)均与搬运同步器的侧壁相抵，第一拨板(401)以及第二拨板(402)限制搬运同步器移动，搬运同步器与吊箱搬运档位解除动力传递，低速起升档位非作业状态时，第一拨板(401)以及第二拨板(402)均远离搬运同步器，且解除对搬运同步器的限位。2.根据权利要求1所述的桥吊吊箱起升速度控制装置，其特征在于：所述拨板组还包括第一移动杆(41)和第二移动杆(42)，所述第一移动杆(41)和所述第二移动杆(42)沿着输出轴(102)的轴向滑动连接在所述减速器壳体(1)的内壁上，所述第一移动杆(41)和所述第二移动杆(42)之间设有使第一移动杆(41)和第二移动杆(42)向相反方向移动的传动组件，所述第一拨板(401)固定安装在所述第一移动杆(41)上，所述第二拨板(402)固定安装在所述第二移动杆(42)上。3.根据权利要求2所述的桥吊吊箱起升速度控制装置，其特征在于：所述传动组件包括第一齿条(51)、第二齿条(52)以及传动齿轮(53)，所述第一齿条(51)固定安装在所述第一移动杆(41)上，所述第二齿条(52)固定安装在所述第二移动杆(42)上，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：竺士杰，俞浩焕，张乾能，张晓璐，郑志南，唐红峰，干海波，张玉龙，
申请(专利权)人：宁波远东码头经营有限公司，
类型：发明
国别省市：