一种汽车进出风口角度调节结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车进出风口角度调节结构，包括装置框、第一转块和第二转块，所述装置框上对称设置有第一转块和第二转块；过滤组件，所述过滤组件设置在装置框的正面，所述过滤组件包括条形框和过滤网，所述装置框上设置有条形框，所述条形框上安装有过滤网，所述装置框的正面对称安装有挡板，所述装置框的内部设置有第一条形板。本实用新型专利技术通过设置的过滤组件，过滤网将空气中的灰尘颗粒进行截留，防止空气中的灰尘颗粒通过进出风口进入控制台内部，挤压按压块，按压块挤压弹簧，同时按压块带动直杆向下移动，使卡块在挡板上的卡孔退出，将过滤网在装置框上拆卸，对过滤网进行清理，结构简单，方便操作。方便操作。方便操作。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车进出风口角度调节结构


[0001]本技术涉及汽车内饰装置
，尤其涉及一种汽车进出风口角度调节结构。

技术介绍

[0002]汽车内饰主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面，这部分零部件不光只有装饰作用，他们所涉及到的功能性、安全性、以及工程属性是非常丰富的，汽车内的空调用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳。
[0003]一般汽车内部空调出风口都是通口暴露在外的，挡风片可以进行角度调节，将出风的角度进行调节，空气中的灰尘容易通过出风口的通口进入汽车控制台的内部，因此，提出一种汽车进出风口角度调节结构。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车进出风口角度调节结构。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种汽车进出风口角度调节结构，包括装置框、第一转块和第二转块，所述装置框上对称设置有第一转块和第二转块；
[0007]过滤组件，所述过滤组件设置在装置框的正面，所述过滤组件包括条形框和过滤网，所述装置框上设置有条形框，所述条形框上安装有过滤网。
[0008]进一步的，所述装置框的正面对称安装有挡板，所述装置框的内部设置有第一条形板，所述装置框的内部设置有第二条形板。
[0009]进一步的，所述第二条形板上对称安装有转轴，所述装置框的内部对称安装有安装板，一组所述转轴与一组安装板转动连接，另一组所述转轴上安装有蜗轮。
[0010]进一步的，所述第一转块上安装有连接柱，所述连接柱贯穿装置框向内部延伸，所述连接柱上安装有第一锥齿轮，所述装置框的内部底部安装有固定板。
[0011]进一步的，所述固定板上转动连接有连接轴，所述连接轴的一端安装有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮与第一锥齿轮相啮合，所述连接轴的另一端安装有蜗杆，所述蜗杆与蜗轮相啮合。
[0012]进一步的，所述条形框上滑动连接有按压块，所述条形框的内部底部安装有弹簧，所述按压块的底部且位于条形框的内部安装有直杆，所述直杆上安装有卡块。
[0013]本技术的有益效果为：
[0014]1.通过设置的过滤组件，过滤网将空气中的灰尘颗粒进行截留，防止空气中的灰尘颗粒通过进出风口进入控制台内部，挤压按压块，按压块挤压弹簧，同时按压块带动直杆向下移动，使卡块在挡板上的卡孔退出，将过滤网在装置框上拆卸，对过滤网进行清理，结
构简单，方便操作。
[0015]2.通过设置的第一转块和第二转块，转动第一转块带动第二条形板实现左右转动，转动第二转块带动第一条形板进行上下转动，第一条形板和第二条形板转动的时候将出风的角度进行调节。
附图说明
[0016]图1为本技术提出的一种汽车进出风口角度调节结构的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术提出的一种汽车进出风口角度调节结构的装置框内部结构俯视图；
[0018]图3为本技术提出的一种汽车进出风口角度调节结构的第一条形板结构示意图；
[0019]图4为本技术提出的一种汽车进出风口角度调节结构的装置框内部结构局部示意图；
[0020]图5为本技术提出的一种汽车进出风口角度调节结构的蜗杆与涡轮连接结构俯视图；
[0021]图6为本技术提出的一种汽车进出风口角度调节结构的过滤网与条形框连接结构俯视图；
[0022]图7为本技术提出的一种汽车进出风口角度调节结构的条形框内部结构侧视图。
[0023]图中：1、装置框；2、第一转块；3、第二转块；4、条形框；5、过滤网；6、挡板；7、第一条形板；8、第二条形板；9、转轴；10、安装板；11、蜗轮；12、连接柱；13、第一锥齿轮；14、固定板；15、连接轴；16、第二锥齿轮；17、蜗杆；18、按压块；19、弹簧；20、直杆；21、卡块。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0025]参照图1，一种汽车进出风口角度调节结构，包括装置框1、第一转块2和第二转块3，所述装置框1上对称设置有第一转块2和第二转块3，所述装置框1的正面对称安装有挡板6，两组挡板6上均设置有与卡块21相适配的卡孔，卡块21卡进该卡孔内将过滤网5在装置框1上安装限位；
[0026]参照图6和图7，过滤组件，所述过滤组件设置在装置框1的正面，所述过滤组件包括条形框4和过滤网5，所述装置框1上设置有条形框4，所述条形框4上安装有过滤网5，所述条形框4上滑动连接有按压块18，所述条形框4的内部底部安装有弹簧19，所述按压块18的底部且位于条形框4的内部安装有直杆20，所述直杆20上安装有卡块21，挤压按压块18，按压块18挤压弹簧19，按压块18在条形框4上滑动，按压块18滑动的时候带动直杆20一起滑动。
[0027]参照图2和图3，所述装置框1的内部设置有第一条形板7，所述装置框1的内部设置有第二条形板8，所述第二条形板8上对称安装有转轴9，所述装置框1的内部对称安装有安
装板10，一组所述转轴9与一组安装板10转动连接，另一组所述转轴9上安装有蜗轮11，第二转块3的底部同样安装有连接柱12和第一锥齿轮13，蜗杆17共设置有两个，一个与第一转块2相对应，另一个与第二转块3相对应，转动第一转块2带动第二条形板8调节角度，转动第二转块3带动第一条形板7调节角度。
[0028]参照图4和图5，所述第一转块2上安装有连接柱12，所述连接柱12贯穿装置框1向内部延伸，所述连接柱12上安装有第一锥齿轮13，所述装置框1的内部底部安装有固定板14，所述固定板14上转动连接有连接轴15，所述连接轴15的一端安装有第二锥齿轮16，所述第二锥齿轮16与第一锥齿轮13相啮合，所述连接轴15的另一端安装有蜗杆17，所述蜗杆17与蜗轮11相啮合。
[0029]工作原理：使用时，挤压按压块18，按压块18挤压弹簧19，按压块18在条形框4内部滑动，同时按压块18带动直杆20向下移动，将过滤网5插入挡板6的底部，向下滑动，松开按压块18，通过弹簧19的弹力使按压块18复位，同时直杆20向上移动，直杆20上的卡块21卡进挡板6上的卡孔内，将过滤网5在装置框1上安装限位，转动第一转块2带动连接柱12转动，连接柱12转动的时候带动第一锥齿轮13旋转，随着第一锥齿轮13旋转带动第二锥齿轮16转动，第二锥齿轮16带动蜗杆17转动，蜗杆17转动带动蜗轮11旋转，蜗轮11转动的时候带动第二条形板8调节角度，转动第二转块3将第一条形板7的角度进行调节。
[0030]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车进出风口角度调节结构，其特征在于，包括装置框(1)、第一转块(2)和第二转块(3)，所述装置框(1)上对称设置有第一转块(2)和第二转块(3)；过滤组件，所述过滤组件设置在装置框(1)的正面，所述过滤组件包括条形框(4)和过滤网(5)，所述装置框(1)上设置有条形框(4)，所述条形框(4)上安装有过滤网(5)。2.根据权利要求1所述的一种汽车进出风口角度调节结构，其特征在于，所述装置框(1)的正面对称安装有挡板(6)，所述装置框(1)的内部设置有第一条形板(7)，所述装置框(1)的内部设置有第二条形板(8)。3.根据权利要求2所述的一种汽车进出风口角度调节结构，其特征在于，所述第二条形板(8)上对称安装有转轴(9)，所述装置框(1)的内部对称安装有安装板(10)，一组所述转轴(9)与一组安装板(10)转动连接，另一组所述转轴(9)上安装有蜗轮(11)。4.根据权利要求3所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：贺宗贵，刘忠奎，肖振华，刘恋，
申请(专利权)人：武汉舜宇模具有限责任公司，
类型：新型
国别省市：