一种汽车内循环热散热结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车内循环热散热结构，包括空调本体，所述空调本体内部设置有循环散热组件，所述空调本体内部一侧设置有换热组件，所述空调本体外侧固定安装有散热片，所述空调本体顶端一侧固定安装有出风管道，所述空调本体远离出风管道一侧固定安装有连接板，所述空调本体下表面四角固定安装有支脚，所述支脚远离空调本体一端与连接板一侧固定连接，所述连接板一侧开设有两个螺栓孔，两个所述螺栓孔对称设置。本实用新型专利技术通过设置循环散热组件，在空调本体内部进行循环散热，通过冷凝垫片吸收热量和换热组件对内部空气进行替换，能够增加空调本体的散热效果，避免了由于过热而导致的内部零件受损。于过热而导致的内部零件受损。于过热而导致的内部零件受损。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车内循环热散热结构


[0001]本技术涉及汽车配件
，尤其涉及一种汽车内循环热散热结构。

技术介绍

[0002]汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全，空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的
[0003]标志之一。
[0004]汽车内循环为汽车空调的一种模式，当汽车空调开启内循环时，空调的进风口处于关闭状态，以防室外空气进入车内，但是这样长时间使用空调导致无法进行散热，容易造成空调过热导致内部零件受损，缩短空调使用寿命，针对以上可能出现的情况提出了一种汽车内循环热散热结构。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车内循环热散热结构。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种汽车内循环热散热结构，包括空调本体，所述空调本体内部设置有循环散热组件，所述空调本体内部一侧设置有换热组件，所述空调本体外侧固定安装有散热片，所述空调本体顶端一侧固定安装有出风管道，所述空调本体远离出风管道一侧固定安装有连接板，所述空调本体下表面四角固定安装有支脚，所述支脚远离空调本体一端与连接板一侧固定连接，所述连接板一侧开设有两个螺栓孔，两个所述螺栓孔对称设置。
[0008]进一步的，所述循环散热组件包括水箱、循环管道、循环水泵、第一水泵管、第二水泵管，所述空调本体内部顶端一侧固定安装有水箱，所述水箱一侧固定安装有循环管道，所述循环管道与水箱内部互通设置。
[0009]进一步的，所述循环管道远离水箱一端与空调本体内壁一侧固定连接，所述循环管道靠近水箱一侧固定安装有循环水泵，所述循环水泵与水箱之间固定连接有第一水泵管，所述第一水泵管与水箱内部互通设置，所述循环水泵与循环管道之间固定连接有第二水泵管，所述第二水泵管与循环管道内部互通设置。
[0010]进一步的，所述换热组件包括空气压缩机、风机、抽风管、排风管、风扇，所述空调本体内部一侧固定安装有固定台，所述固定台顶端固定安装有空气压缩机，所述空调本体内部靠近空气压缩机一侧固定安装有风机，所述风机与空气压缩机之间固定连接有抽风管，所述空气压缩机远离抽风管一侧固定安装有排风管，所述排风管远离空气压缩机一端穿过空调本体一侧，所述排风管远离空气压缩机一端固定连接有风扇。
[0011]进一步的，所述空调本体内部底面固定安装有冷凝垫片，所述空调本体远离风扇一侧开设有窗口，所述窗口内部通过轴承活动安装有若干个转轴，所述转轴外部固定安装
有叶片，所述空调本体内部靠近窗口一侧开设有腔体，所述转轴一端伸入腔体内部且固定安装有齿轮，所述冷凝垫片靠近腔体一侧固定安装有气缸，所述气缸输出端固定连接有调节块，所述调节块靠近腔体一侧固定安装有若干个齿条，所述齿条与齿轮啮合。
[0012]本技术的有益效果为：
[0013]1.本技术通过设置循环散热组件，在空调本体内部进行循环散热，通过冷凝垫片吸收热量和换热组件对内部空气进行替换，能够增加空调本体的散热效果，避免了由于过热而导致的内部零件受损。
[0014]2.本技术通过设置窗口和叶片，在空调本体内部需要换热时打开叶片，让外部空气进入内部以便于快速换热，当无需换热时就关闭叶片以防止外部灰尘进入空调本体内部。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种汽车内循环热散热结构的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的一种汽车内循环热散热结构的空调本体立面结构示意图；
[0017]图3为本技术提出的一种汽车内循环热散热结构的窗口内部结构示意图；
[0018]图4为本技术提出的一种汽车内循环热散热结构的叶片安装结构示意图；
[0019]图5为本技术提出的一种汽车内循环热散热结构的叶片与调节块连接结构示意图。
[0020]图中：1、空调本体；2、散热片；3、出风管道；4、连接板；5、支脚；6、螺栓孔；7、水箱；8、循环管道；9、循环水泵；10、第一水泵管；11、第二水泵管；12、固定台；13、空气压缩机；14、风机；15、抽风管；16、排风管；17、风扇；18、冷凝垫片；19、窗口；20、转轴；21、叶片；22、腔体；23、齿轮；24、气缸；25、调节块；26、齿条。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]参照图1
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5，一种汽车内循环热散热结构，包括空调本体1，所述空调本体1内部设置有循环散热组件，所述空调本体1内部一侧设置有换热组件，所述空调本体1外侧固定安装有散热片2，设置散热片2有助于帮助空调本体1外表面散热，所述空调本体1顶端一侧固定安装有出风管道3，所述空调本体1远离出风管道3一侧固定安装有连接板4，所述空调本体1下表面四角固定安装有支脚5，设置支脚5起到支撑的作用，将空调本体1抬高让空气从空调本体1下方穿过，有助于散热，所述支脚5远离空调本体1一端与连接板4一侧固定连接，所述连接板4一侧开设有两个螺栓孔6，设预留螺栓孔6是为了方便后期安装连接板4，两个所述螺栓孔6对称设置。
[0023]参照图2，本技术，具体的：所述循环散热组件包括水箱7、循环管道8、循环水泵9、第一水泵管10、第二水泵管11，所述空调本体1内部顶端一侧固定安装有水箱7，设置水箱7起到蓄水的功能，所述水箱7一侧固定安装有循环管道8，设置循环管道8是为了让水箱7
内部的水顺着循环管道8流动以起到散热的效果，所述循环管道8与水箱7内部互通设置。
[0024]参照图2，本技术，具体的：所述循环管道8远离水箱7一端与空调本体1内壁一侧固定连接，所述循环管道8靠近水箱7一侧固定安装有循环水泵9，设置循环水泵9是为了将循环管道8下方的水输送至水箱7内部，以实现循环功能，所述循环水泵9与水箱7之间固定连接有第一水泵管10，所述第一水泵管10与水箱7内部互通设置，所述循环水泵9与循环管道8之间固定连接有第二水泵管11，所述第二水泵管11与循环管道8内部互通设置。
[0025]参照图2，本技术，具体的：所述换热组件包括空气压缩机13、风机14、抽风管15、排风管16、风扇17，所述空调本体1内部一侧固定安装有固定台12，所述固定台12顶端固定安装有空气压缩机13，设置空气压缩机13是为了将热空气压缩再排出，起到换热的效果，所述空调本体1内部靠近空气压缩机13一侧固定安装有风机14，设置风机14是为了配合空气压缩机13，将空调本体1内部的热空气抽送至空气压缩机13内，所述风机14与空气压缩机13之间固定连接有抽风管15，所述空气压缩机13远离抽风管15一侧固定安装有排风管16，所述排风管16远离空气压缩机13一端本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车内循环热散热结构，其特征在于，包括空调本体(1)，所述空调本体(1)内部设置有循环散热组件，所述空调本体(1)内部一侧设置有换热组件，所述空调本体(1)外侧固定安装有散热片(2)，所述空调本体(1)顶端一侧固定安装有出风管道(3)，所述空调本体(1)远离出风管道(3)一侧固定安装有连接板(4)，所述空调本体(1)下表面四角固定安装有支脚(5)，所述支脚(5)远离空调本体(1)一端与连接板(4)一侧固定连接，所述连接板(4)一侧开设有两个螺栓孔(6)，两个所述螺栓孔(6)对称设置。2.根据权利要求1所述的一种汽车内循环热散热结构，其特征在于，所述循环散热组件包括水箱(7)、循环管道(8)、循环水泵(9)、第一水泵管(10)、第二水泵管(11)，所述空调本体(1)内部顶端一侧固定安装有水箱(7)，所述水箱(7)一侧固定安装有循环管道(8)，所述循环管道(8)与水箱(7)内部互通设置。3.根据权利要求2所述的一种汽车内循环热散热结构，其特征在于，所述循环管道(8)远离水箱(7)一端与空调本体(1)内壁一侧固定连接，所述循环管道(8)靠近水箱(7)一侧固定安装有循环水泵(9)，所述循环水泵(9)与水箱(7)之间固定连接有第一水泵管(10)，所述第一水泵管(10)与水箱(7)内部互通设置，所述循环水泵(9)与循环管道(8)之间固定连接有第二水泵管(11)，所述第二水泵管(11)与循环管道(8)内部互通设置。4.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：贺宗贵，刘忠奎，肖振华，刘恋，
申请(专利权)人：武汉舜宇模具有限责任公司，
类型：新型
国别省市：