电动压缩机和具有其的车辆制造技术

本申请公开了一种电动压缩机和具有其的车辆，电动压缩机包括机壳、支架、曲轴、第二轴承、轴承座和固定结构，曲轴的两端分别与第一轴承和第二轴承相配合，第一轴承安装在机壳上，轴承座包括安装部和配合部，第二轴承安装在配合部上，机壳具有端壁，端壁具有贯穿孔，安装部通过固定结构安装在端壁上，配合部穿设于贯穿孔，贯穿孔的内壁与配合部的外壁之间具有调整间隙。根据本实用新型专利技术的压缩机，通过调整轴承座安装部的安装位置以实现曲轴与第一轴承和第二轴承之间的同心度的调节，这样，可以提高同心度以减少曲轴与轴承之间的摩擦和磨损以及压缩机运行时的噪声，还可以缩短整体装配时间。配时间。配时间。

【技术实现步骤摘要】
电动压缩机和具有其的车辆


[0001]本技术涉及压缩机
，尤其是涉及一种电动压缩机和具有其的车辆。

技术介绍

[0002]涡旋压缩机广泛应用于制冷领域。现有技术中，涡旋压缩机主要包括：高压壳体、压缩部、支架组件、电机部、低压壳体、电控部、盖板、主副轴承与主副轴承支撑。这种涡旋压缩机安装时需要通过胎具先安装主轴承座支撑和副轴承座支撑，同时还需要将低压壳体内加工成阶梯形的圆柱面，安装操作麻烦，对安装过程要求较高且曲轴与副轴承的同心度不高，导致压缩机运行时噪声较大，轴与副轴承之间的磨损较高。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术在于提出一种电动压缩机，其可以提高曲轴与轴承之间的同心度，减少曲轴与轴承之间的摩擦和磨损，从而减小压缩机运行时的噪声，同时，其还可以方便压缩机的装配，减少装配时间。
[0004]根据本技术实施例的电动压缩机，电动压缩机包括机壳、第一轴承、曲轴、第二轴承、轴承座和固定结构，曲轴的两端分别与第一轴承和第二轴承相配合，第一轴承安装在所述机壳上，轴承座包括安装部和配合部，第二轴承安装在配合部上，机壳具有端壁，端壁具有贯穿孔，安装部通过固定结构安装在端壁上，配合部穿设于贯穿孔，以与曲轴相配合，其中，贯穿孔的内壁与配合部的外壁之间具有调整间隙。
[0005]根据本技术的电动压缩机，通过使曲轴的一端与第一轴承进行配合固定，使曲轴的另一端与安装在轴承座配合部上的第二轴承进行配合固定，并通过调整轴承座安装部的安装位置以实现对曲轴与第一轴承和第二轴承之间的同心度进行调节，从而使得对同心度的调节变得更加方便且有助于提高同心度以减少曲轴与第一轴承和第二轴承之间的摩擦，进而可以减少磨损和电动压缩机运行时的噪声，还可以使得电动压缩机的装配变得更加简单方便，能够缩短装配时间。
[0006]另外，根据本技术的电动压缩机，还可以具有如下附加的技术特征：
[0007]在一些实施例中，在所述曲轴轴向上的投影面内，所述贯穿孔和所述配合部的投影形状相同，且所述贯穿孔的投影和所述配合部的投影之间构造出所述调整间隙，所述调整间隙为a，且满足：0.5mm≤a≤1mm。
[0008]在一些实施例中，所述电动压缩机还包括密封件，所述密封件位于所述安装部和所述端壁之间，以密封所述安装部和所述端壁之间的装配间隙。
[0009]在一些实施例中，所述密封件为密封垫片，所述密封垫片具有与所述固定结构相配合的避让部。
[0010]在一些实施例中，所述固定结构包括第一固定孔、第二固定孔和固定件，所述第一固定孔设置在所述安装部上，所述第二固定孔设置在所述端壁上，所述固定件适于穿过所
述第一固定孔，以与所述第二固定孔配合。
[0011]在一些实施例中，所述固定件设置有四个，所述安装部上设置有与四个所述固定件一一对应的四个所述第一固定孔，所述端壁上设置有与四个所述固定件一一对应的四个所述第二固定孔。
[0012]在一些实施例中，所述固定件为紧固螺钉，其中，所述第二固定孔为螺钉孔，或者，所述第一固定孔、所述第二固定孔均为螺钉孔。
[0013]在一些实施例中，所述第二固定孔为盲孔。
[0014]在一些实施例中，所述第二轴承与所述配合部过盈配合。
[0015]在一些实施例中，所述机壳包括壳体和支架，所述支架可拆卸的安装在所述壳体上，所述第一轴承安装在所述支架上。
[0016]在一些实施例中，所述机壳具有第一定位部，所述支架具有与所述第一定位部相配合的第二定位部。
[0017]在一些实施例中，所述第一定位部和所述第二定位部中的一个为定位销，所述第一定位部和所述第二定位部中的另一个为定位孔，或者，所述第一定位部和所述第二定位部均为定位孔，所述电动压缩机还包括与所述定位孔配合的定位销。
[0018]本技术还提出一种具有上述实施例的车辆。
[0019]根据本专利技术实施例的车辆，通过设有上述实施例的电动压缩机，可以较好地提高车辆内的制冷制热效果，并且该电动压缩机装配效率高，曲轴和轴承之间的磨损小，可以提高电动压缩机的可靠性，进而提高车辆内制冷制热的可靠性。
[0020]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0021]图1是根据本技术实施例一的电动压缩机的剖视图；
[0022]图2是根据本技术实施例一的电动压缩机的轴承座的右视图；
[0023]图3是根据本技术实施例一的电动压缩机的轴承座的正视图；
[0024]图4是根据本技术实施例二的电动压缩机的剖视图；
[0025]图5是根据本技术实施例二的电动压缩机的轴承座的右视图；
[0026]图6是根据本技术实施例二的电动压缩机的轴承座的正视图；
[0027]图7是根据本技术实施例的车辆与电动压缩机的示意图。
[0028]附图标记：
[0029]2000、电动压缩机；
[0030]1、机壳；11、端壁；101、贯穿孔；13、壳体；
[0031]2、支架；
[0032]3、第一轴承；4、曲轴；5、第二轴承；
[0033]6、轴承座；61、安装部；62、配合部；
[0034]7、固定结构；71、第一固定孔；72、第二固定孔；73、固定件；
[0035]8、密封件；9、静盘；10、动盘；20、偏心套。
[0036]3000、车辆。
具体实施方式
[0037]下面详细描述本技术的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0038]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0039]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0040]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动压缩机，其特征在于，包括机壳、第一轴承、曲轴、第二轴承、轴承座和固定结构，所述曲轴的两端分别与所述第一轴承和所述第二轴承相配合，所述第一轴承安装在所述机壳上，所述轴承座包括安装部和配合部，所述第二轴承安装在所述配合部上，所述机壳具有端壁，所述端壁具有贯穿孔，所述安装部通过所述固定结构安装在所述端壁上，所述配合部穿设于所述贯穿孔，以与所述曲轴相配合，其中，所述贯穿孔的内壁与所述配合部的外壁之间具有调整间隙。2.根据权利要求1所述的电动压缩机，其特征在于，在所述曲轴轴向上的投影面内，所述贯穿孔和所述配合部的投影形状相同，且所述贯穿孔的投影和所述配合部的投影之间构造出所述调整间隙，所述调整间隙为a，且满足：0.5mm≤a≤1mm。3.根据权利要求1所述的电动压缩机，其特征在于，还包括密封件，所述密封件位于所述安装部和所述端壁之间，以密封所述安装部和所述端壁之间的装配间隙，所述密封件为密封垫片，所述密封垫片具有与所述固定结构相配合的避让部。4.根据权利要求1所述的电动压缩机，其特征在于，所述固定结构包括第一固定孔、第二固定孔和固定件，所述第一固定孔设置在所述安装部上，所述第二固定孔设置在所述端壁上，所述固定件适于...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲜柳，马宇山，赵宇晶悦，
申请(专利权)人：安徽威灵汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：