压缩机、车辆制造技术

本实用新型专利技术提供一种压缩机、车辆，其中的压缩机，包括支架上构造有安装孔，曲轴具有安装部，安装部处于安装孔内，安装部与安装孔的内表面之间设置有多个滚珠，安装部与安装孔的内表面之间形成允许各滚珠周向滚动的滚道，且沿安装孔的轴向，滚道还对各滚珠形成限位。根据本实用新型专利技术，各滚珠与曲轴安装部的外表面以及支架安装孔的内表面之间形成滚动摩擦，在保留轴承原有作用的基础上，避免了过盈配合造成轴承内圈和外圈变形而影响轴承安装游隙。也即减少了零部件尺寸，使得安装游隙仅受安装孔直径、滚珠直径和曲轴直径这三个变量影响，安装游隙更容易被控制在合理的范围内，从而有利于提升压缩机运行可靠性，减小压缩机运行噪音。减小压缩机运行噪音。减小压缩机运行噪音。

【技术实现步骤摘要】
压缩机、车辆


[0001]本技术属于车辆
，具体涉及一种压缩机、车辆。

技术介绍

[0002]涡旋压缩机由于运行稳定，广泛应用于车用领域，为了提升轴系安装稳定性，一般在曲轴上安装三个滚动轴承进行轴系固定安装。滚动轴承的安装根据内外圈的安装配合尺寸分为过盈配合和间隙配合安装，对于车用涡旋压缩机支架上的主轴承，一般采用内外圈皆为过盈配合安装的结构形式。过盈配合使得轴承内外圈滚道发生不可避免的变形，轴承的装配游隙难以控制在合理的范围内，最终造成压缩机运行可靠性降低，运行噪音变大。其中，轴承游隙受支架安装孔径、轴承外圈外径、轴承外圈内径、滚珠直径、轴承内圈内径、轴承内圈外径和曲轴安装部直径等七个变量影响，如果能够将影响轴承游隙的变量减少，将会改善轴承游隙难以控制在合理的范围内的问题，使得压缩机的运行更可靠，运行噪音更小。

技术实现思路

[0003]因此，本技术提供一种压缩机，能够解决现有的车用涡旋压缩机支架上的主轴承采用过盈配合安装时，轴承内外圈滚道会发生变形，使得轴承的装配游隙难以控制在合理的范围内，最终造成压缩机运行可靠性降低，运本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种压缩机，其特征在于，包括曲轴(1)、支架(2)，所述支架(2)上构造有安装孔(3)，所述曲轴(1)具有安装部，所述安装部处于所述安装孔(3)内，所述安装部与所述安装孔(3)的内表面之间设置有多个滚珠(4)，所述安装部与所述安装孔(3)的内表面之间形成允许各所述滚珠(4)周向滚动的滚道(5)，且沿所述安装孔(3)的轴向，所述滚道(5)还对各所述滚珠(4)形成限位。2.根据权利要求1所述的压缩机，其特征在于，所述安装部上构造有凹陷处，所述凹陷处与所述安装孔(3)的内表面之间形成安装通道(6)，所述安装通道(6)通向所述滚道(5)，所述滚珠(4)通过所述安装通道(6)安装于所述滚道(5)内。3.根据权利要求2所述的压缩机，其特征在于，所述安装通道(6)具有处于所述安装部上的第一倾斜面，所述曲轴(1)具有中心轴线，所述中心轴线处于基准面内，且所述基准面与所述第一倾斜面垂直，所述第一倾斜面在所述基准面内的投影为第一直线，所述第一直线与所述中心轴线之间形成夹角a1，5
°
≤a1≤20
°
。4.根据权利要求3所述的压缩机，其特征在于，所述安装通...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑坚标，
申请(专利权)人：珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司，
类型：新型
国别省市：