热泵涡旋压缩机及车辆制造技术

本申请公开了一种热泵涡旋压缩机及车辆，包括壳体、动涡旋盘、静涡旋盘和驱动机构，壳体具有腔体，腔体包括低压腔和高压腔；动涡旋盘活动设置于腔体内；静涡旋盘固定设置于腔体内，静涡旋盘面向动涡旋盘一侧设有静涡旋齿，其中，动涡旋齿远离动涡旋盘中心的入口端与静涡旋齿之间形成第一吸气腔，静涡旋齿远离静涡旋盘中心的入口端与动涡旋齿之间形成第二吸气腔；静涡旋盘上还设有回油通道，回油通道包括进油口和至少第一出油口和第二出油口，均与进油口连通，进油口与高压腔连通，第一出油口和第二出油口分别与第一吸气腔和第二吸气腔连通。通过上述方案，使得压缩机内部结构得到充分润滑，且回油通道结构简单，加工难度低。加工难度低。加工难度低。

【技术实现步骤摘要】
热泵涡旋压缩机及车辆


[0001]本申请涉及压缩机
，特别是涉及一种热泵涡旋压缩机及车辆。

技术介绍

[0002]热泵压缩机在运行过程中，冷冻油对于压缩机的性能和使用寿命起着至关重要的作用。一方面，冷冻油起到导热、降低摩擦、减少磨损、减小噪声的作用；另一方面，冷冻油形成的油膜在不同压缩腔的分界面处，隔断不同压力的气体，起到径向密封的作用。
[0003]因此现有的热泵压缩机为保证性能和使用寿命，在压缩机内部设置回油通道，使冷冻油从高压腔回流至低压腔，以压缩机内部冷冻油油量。但现有的回油通道结构复杂，加工难度大，且冷冻油在压缩机内部分布不均，无法保证内部结构的充分润滑。

技术实现思路

[0004]本申请主要解决的技术问题是提供一种热泵涡旋压缩机，使得压缩机内部结构得到充分润滑，且回油通道结构简单，加工难度低。
[0005]为解决上述技术问题，本申请采用的一个技术方案是：提供一种热泵涡旋压缩机，包括壳体、动涡旋盘、静涡旋盘和驱动机构，壳体具有腔体；动涡旋盘活动设置于所述腔体内，所述动涡旋盘一侧设有动涡旋齿，所述动涡旋盘背离所述动涡旋齿的一侧与壳体之间形成低压腔；静涡旋盘固定设置于所述腔体内，所述静涡旋盘面向所述动涡旋盘一侧设有静涡旋齿，所述静涡旋盘背离所述动涡旋盘的一侧与所述壳体之间形成高压腔；所述动涡旋齿和所述静涡旋齿相互配合且交错排布，其中，所述动涡旋齿远离所述动涡旋盘中心的入口端与所述静涡旋齿之间形成第一吸气腔，所述静涡旋齿远离所述静涡旋盘中心的入口端与所述动涡旋齿之间形成第二吸气腔，所述第一吸气腔和第二吸气腔均与所述低压腔连通；所述静涡旋盘上还设有回油通道，所述回油通道包括进油口和至少第一出油口和第二出油口，所述第一出油口和所述第二出油口均与所述进油口连通，所述进油口与所述高压腔连通，所述第一出油口和所述第二出油口分别与所述第一吸气腔和第二吸气腔连通；驱动机构位于所述腔体内，所述驱动机构与所述动涡旋盘连接并驱动所述动涡旋盘相对所述静涡旋盘转动。
[0006]优选地，所述回油通道还包括第一出油通道、第二出油通道和回油槽，所述回油槽设置在所述静涡旋盘背离所述动涡旋盘一侧的端面上且与所述进油口连通；所述第一出油通道贯穿所述静涡旋盘形成所述第一出油口和第一子进油口，所述第一子进油口设置在所述回油槽内；所述第二出油通道贯穿所述静涡旋盘形成所述第二出油口和第二子进油口，所述第二子进油口也设置在所述回油槽内；沿着重力方向，所述第二子进油口位于所述第一子进油口的上方。
[0007]优选地，所述回油槽沿所述静涡旋盘的周向环向延伸。
[0008]优选地，所述回油槽的内壁在面向所述第二子进油口的方向凸设有引流结构。
[0009]优选地，所述静涡旋盘上还设有连通油道和第三子进油口；所述第三子进油口也
设置在所述回油槽内，且所述第三子进油口和所述第一子进油口分别位于所述第二子进油口的两侧；所述连通油道与所述第三子进油口和所述进油口连通。
[0010]优选地，沿着重力方向，所述第三子进油口位于所述第二子进油口的下方，所述第三子进油口和所述第一子进油口分别位于所述回油槽的两端；所述静涡旋盘背离所述动涡旋盘一侧的端面还凹陷设有进油槽，所述进油槽位于所述回油槽的两端之间且与所述回油槽间隔设置，所述进油槽与所述高压腔连通，所述进油口设置在所述进油槽内。
[0011]优选地，所述连通油道为盲孔通道，且所述连通油道包括延伸至贯穿所述静涡旋盘的周面的开口；还包括堵头，所述堵头设置在所述连通油道内，所述堵头包括封堵段，所述封堵段封堵于所述开口。
[0012]优选地，还包括第一进油通道和第二进油通道；所述第一进油通道连通所述进油槽和所述连通油道；所述第二进油通道连通所述第三子进油口和所述连通油道；
[0013]所述堵头还包括节流段，所述节流段上形成有节流通道，所述节流端位于所述连通油道内；
[0014]所述节流段远离所述封堵段的端面位于所述第一进油通道与所述连通油道的交接处和第二进油通道与所述连通油道的交接处之间。
[0015]优选地，所述动涡旋齿和所述静涡旋齿均呈螺旋状，且所述动涡旋齿在所述动涡旋盘的端面的正投影以及所述静涡旋齿在所述静涡旋盘的端面的正投影均为渐开线，所述动涡旋齿和所述静涡旋齿同向螺旋。所述节流段外表面设有内螺纹，所述连通油道的横截面为圆形，所述内螺纹与所述连通油道内壁之间形成所述节流通道。
[0016]为解决上述技术问题，本申请采用的一个技术方案是：提供一种车辆，其包括任一实施例中的热泵涡旋压缩机。
[0017]本申请的有益效果是：区别于现有技术的情况，本申请的热泵涡旋压缩机设置了连通高压腔和低压腔的回油通道，且回油通道在靠近低压腔的一端设置了若干出油口，分别与静涡旋盘和动涡旋盘之间的两个吸气腔连通，由于动涡旋盘相对于静涡旋盘转动，使得气体从两个吸气腔进入动涡旋齿与静涡旋齿之间，因此冷冻油从高压腔经回油通道进入吸气腔中后，冷冻油随气体进入动涡旋齿与静涡旋齿之间的各个部位，保证二者啮合部位的充分润滑，并形成油膜，使得压缩机整机可靠性得到了保证；且本申请仅在静涡旋盘上设置回油通道，结构简单，加工方便，制造成本低。
附图说明
[0018]图1是本申请的热泵涡旋压缩机一实施方式的结构示意图；
[0019]图2是本申请的热泵涡旋压缩机的静涡旋盘一实施方式的剖视图；
[0020]图3是本申请的静涡旋盘一实施方式的结构示意图；
[0021]图4是图3的正视图；
[0022]图5是图4中B
‑
B向的剖视图；
[0023]图6是图4中A
‑
A向的剖视图；
[0024]图7是本申请的堵头一实施方式的结构示意图。
具体实施方式
[0025]为使本申请的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本申请进一步详细说明。显然，所描述的实施例仅是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本申请保护的范围。
[0026]参阅图1，图1是本申请的热泵涡旋压缩机一实施方式的结构示意图。包括壳体1、动涡旋盘2、静涡旋盘3和驱动机构(图未示)，壳体1具有腔体。动涡旋盘2活动设置于腔体内，动涡旋盘2一侧设有动涡旋齿21，动涡旋盘2背离动涡旋齿21的一侧与壳体1之间形成低压腔11；静涡旋盘3固定设置于腔体内，静涡旋盘3面向动涡旋盘2一侧设有静涡旋齿31，静涡旋盘3背离动涡旋盘2的一侧与壳体1之间形成高压腔12；动涡旋齿21和静涡旋齿31相互配合且交错排布。驱动机构位于腔体内，驱动机构与动涡旋盘2连接并驱动动涡旋盘2相对静涡旋盘3转动，具体地，驱动机构包括电机4和主轴41，电机4驱动主轴转动，以带动动涡旋盘2以静涡旋盘3的中心为圆心公转，且动涡旋盘2本身不进行自转，在运动过程中，动涡旋齿21靠近静涡旋盘3端面的一侧与静涡旋盘3始终贴合，静涡旋齿本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种热泵涡旋压缩机，其特征在于，包括：壳体，具有腔体；动涡旋盘，活动设置于所述腔体内，所述动涡旋盘一侧设有动涡旋齿，所述动涡旋盘背离所述动涡旋齿的一侧与壳体之间形成低压腔；静涡旋盘，固定设置于所述腔体内，所述静涡旋盘面向所述动涡旋盘一侧设有静涡旋齿，所述静涡旋盘背离所述动涡旋盘的一侧与所述壳体之间形成高压腔；所述动涡旋齿和所述静涡旋齿相互配合且交错排布，其中，所述动涡旋齿远离所述动涡旋盘中心的入口端与所述静涡旋齿之间形成第一吸气腔，所述静涡旋齿远离所述静涡旋盘中心的入口端与所述动涡旋齿之间形成第二吸气腔，所述第一吸气腔和第二吸气腔均与所述低压腔连通；所述静涡旋盘上还设有回油通道，所述回油通道包括进油口和至少第一出油口和第二出油口，所述第一出油口和所述第二出油口均与所述进油口连通，所述进油口与所述高压腔连通，所述第一出油口和所述第二出油口分别与所述第一吸气腔和第二吸气腔连通；驱动机构，位于所述腔体内，所述驱动机构与所述动涡旋盘连接并驱动所述动涡旋盘相对所述静涡旋盘转动。2.根据权利要求1所述的热泵涡旋压缩机，其特征在于，所述回油通道还包括第一出油通道、第二出油通道和回油槽，所述回油槽设置在所述静涡旋盘背离所述动涡旋盘一侧的端面上且与所述进油口连通；所述第一出油通道贯穿所述静涡旋盘形成所述第一出油口和第一子进油口，所述第一子进油口设置在所述回油槽内；所述第二出油通道贯穿所述静涡旋盘形成所述第二出油口和第二子进油口，所述第二子进油口也设置在所述回油槽内；沿着重力方向，所述第二子进油口位于所述第一子进油口的上方。3.根据权利要求2所述的热泵涡旋压缩机，其特征在于，所述回油槽沿所述静涡旋盘的周向环向延伸。4.根据权利要求2所述的热泵涡旋压缩机，其特征在于，所述回油槽的内壁在面向所述第二子进油口的方向凸设有引流结构。5.根据权利要求2所述的热泵涡旋压缩机，其特征在于，所述静涡旋盘上还设有连通油道和第三子...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘亚南，王蒙，李庆才，
申请(专利权)人：浙江零跑科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：