卡接结构及具有该结构的车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车制造技术领域，公开了一种卡接结构及具有该结构的车辆。该卡接结构包括：卡接本体，所述卡接本体开设有一卡接孔，所述卡接孔与所述输油管卡接头的卡接部配合卡接；其中，所述卡接孔包括两段第一直边段和两段第一弧边段，第一直边段和第一弧边段之间设置有弧角段，以构成卡接孔的内轮廓；卡接部包括两段第二直边段和两段第二弧边段，两段第二直边段和两段第二弧边段间序设置连接以构成所述卡接部的外轮廓；其中，第二直边段的长度小于或等于所述第一直边段的长度，所述第二弧边段的半径小于或等于所述第一弧边段的半径。应用本发明专利技术的技术方案，能够使得输油管卡接头的卡接部与卡接结构进行装配时，避免出现干涉进而不能安装的问题。干涉进而不能安装的问题。干涉进而不能安装的问题。

【技术实现步骤摘要】
卡接结构及具有该结构的车辆


[0001]本技术涉及汽车制造
，具体涉及一种卡接结构及具有该结构的车辆。

技术介绍

[0002]传统车型中输油管是通过输油管卡接头卡接在钣金支架的卡接孔上，卡接孔为冲压成型。
[0003]现在新能源车型下车身多采用整体铸铝件，钣金支架也集成在铸铝件上，用于安装输油管的卡接孔也是直接在铸铝件上加工出来。而直接在铸铝件上加工出来的卡接孔有尖角，该尖角无法通过机床加工出来，导致实际加工时，机床会自动在尖角处加工出一定尺寸的圆角，而该圆角的尺寸过小，导致加工出来的卡接孔的直线段的长度比输油管卡接头的直线段的长度短，从而出现干涉，无法安装。

技术实现思路

[0004]鉴于上述问题，本技术实施例提供了一种卡接结构，用于解决现有技术中存在的安装干涉问题。
[0005]根据本技术实施例的一个方面，提供了一种卡接结构，用于将输油管卡接头卡接至车辆；包括：
[0006]卡接本体，所述卡接本体开设有一卡接孔，所述卡接孔与所述输油管卡接头的卡接部配合卡接；
[0007]其中，所述卡接孔包括本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种卡接结构，用于将输油管卡接头卡接至车辆；其特征在于，包括：卡接本体，所述卡接本体开设有一卡接孔，所述卡接孔与所述输油管卡接头的卡接部配合卡接；其中，所述卡接孔包括两段第一直边段和两段第一弧边段，所述第一直边段和所述第一弧边段之间设置有弧角段，以构成所述卡接孔的内轮廓；所述卡接部包括两段第二直边段和两段第二弧边段，两段所述第二直边段和两段所述第二弧边段间序设置连接以构成所述卡接部的外轮廓；其中，所述第二直边段的长度小于或等于所述第一直边段的长度，所述第二弧边段的半径小于或等于所述第一弧边段的半径。2.根据权利要求1所述的卡接结构，其特征在于，所述卡接本体为铸铝件。3.根据权利要求1所述的卡接结构，其特征在于，所述卡接孔的第一直边段长度介于8.8mm
‑
9.5mm之间，所述卡接部的第二直边段长度介于8.2mm
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8.7mm之间。4.根据权利要求1所述的卡接结构，其特征在于，所述卡接孔的第一弧边段半径介于13mm
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17mm之间，所述卡接部的第二弧边段半径介于8mm<...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢先泽，赵亚明，刘方强，高腾，钟华，赵新，
申请(专利权)人：阿维塔科技重庆有限公司，
类型：新型
国别省市：