一种保护连接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种保护连接结构，涉及高压管路配套装置技术领域。本实用新型专利技术包括高压管主体和法兰盘，高压管主体的两端均设置有法兰盘，高压管主体与高压管主体通过法兰盘和螺栓配装，还包括保护推导结构、配动保护卡紧结构和高压管主体，保护推导结构的两侧设置有配动保护卡紧结构。本实用新型专利技术通过保护推导结构和配动保护卡紧结构的配合设计，使得装置便于对高压管路的法兰连接位置形成外侧压力包裹保护，在提高外外泄效果的同时，避免了外侧的氧化、腐蚀等作用直接作用在高压管路的连接位置，从而实现对高压管路连接位置的保护。从而实现对高压管路连接位置的保护。从而实现对高压管路连接位置的保护。

【技术实现步骤摘要】
一种保护连接结构


[0001]本技术属于高压管路配套装置
，特别是涉及一种保护连接结构。

技术介绍

[0002]高压管路往往被用用于传输高压液体，其中高压管路往往会采用高压法兰进行管与管之间的配装；
[0003]参考已授权专利号为“CN209743773U”的“一种高压管路保护装置”可知，该专利通过卡套、螺栓和螺母等结构的配合构成高压管路保护装置，从而通过设置的高压管路保护装置，可有效防止高压管路接头处脱落造成伤人事故的产生，解决了高压注浆存在的安全隐患；
[0004]但是，该专利在应用过程中，体现的为防坠落的保护，但是对于管道与管道连接间存在的连接结构保护并未重视，结合现有技术可知，当管路进行运行时，管路连接处的使用寿命直接会影响高压管路的使用寿命，且因为管路连接处相较于管体更容易在腐蚀、氧化后产生泄漏，因此需要进行额外的连接保护的设置。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种保护连接结构，以解决
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0007]一种保护连接结构，包括高压管主体和法兰盘，所述高压管主体的两端均设置有法兰盘，一个所述高压管主体与另一个所述高压管主体之间通过所述法兰盘和螺栓配装，还包括保护推导结构和配动保护卡紧结构所述保护推导结构的两侧设置有配动保护卡紧结构，所述保护推导结构的顶端放置有高压管主体，所述高压管主体的两侧和所述法兰盘的两侧均与所述配动保护卡紧结构内侧卡接。
[0008]进一步地，所述保护推导结构包括搭载基座、传导箱、引导架、辅助定位架和导环，所述搭载基座的两端固定连接有辅助定位架，所述辅助定位架的顶端固定连接有导环，所述导环的顶端与高压管主体贴合，所述搭载基座的顶端固定连接有传导箱，所述传导箱的两侧焊接有引导架。
[0009]进一步地，所述搭载基座还包括手轮轴、第一定位孔、主动锥齿轮和第二定位孔，所述传导箱一端的内侧转动连接有手轮轴，所述手轮轴的一端固定连接有主动锥齿轮，所述手轮轴的内侧开设有第一定位孔，所述传导箱的内侧开设有多个第二定位孔，所述第一定位孔的直径与第二定位孔的直径相同，所述第一定位孔的内侧通过螺纹连接有螺钉，所述手轮轴与传导箱通过螺钉贯穿第一定位孔和第二定位孔固定连接。
[0010]进一步地，所述搭载基座还包括从动锥齿轮轴和螺纹杆，所述传导箱两侧转动连接有从动锥齿轮轴，所述从动锥齿轮轴一侧的锥齿轮部分与主动锥齿轮啮合连接，所述从动锥齿轮轴远离主动锥齿轮的一侧固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆远离从动锥齿轮轴的一侧与引导架转动连接。
[0011]进一步地，所述配动保护卡紧结构包块第一配动推板、第二配动推板、第一保护卡环、第一配紧块、第一配紧槽、第二保护卡环、第二配紧槽、第二配紧块和法兰放置槽，其中一侧的所述引导架外侧滑动连接有第二配动推板，另一侧的所述引导架外侧滑动连接有第一配动推板，所述第一配动推板的内侧和第二配动推板的内侧均与螺纹杆啮合连接，所述第二配动推板的顶端固定连接有第二保护卡环，所述第一配动推板的顶端固定连接有第一保护卡环，所述第一保护卡环一侧的顶端固定连接有第一配紧块，所述第一保护卡环一侧的内侧开设有第一配紧槽，所述第二保护卡环一侧的内侧开设有第二配紧槽，所述第二保护卡环一侧的底端固定连接有第二配紧块，所述第二保护卡环的内侧和第一保护卡环的内侧均开设有法兰放置槽。
[0012]进一步地，所述第一配紧块与第二配紧槽的内侧滑动连接，所述第二配紧块与第一配紧槽的内侧滑动连接，所述法兰盘的外侧与法兰放置槽内壁贴合，所述第二保护卡环的内壁和第一保护卡环的内壁与高压管主体的两侧贴合。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]本技术通过保护推导结构和配动保护卡紧结构的配合设计，使得装置便于对高压管路的法兰连接位置形成外侧压力包裹保护，在提高外外泄效果的同时，避免了外侧的氧化、腐蚀等作用直接作用在高压管路的连接位置，从而实现对高压管路连接位置的保护。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本技术整体结构的示意图；
[0017]图2为本技术管路放置示意图；
[0018]图3为本技术保护推导结构的连接结构示意图；
[0019]图4为本技术配动保护卡紧结构的连接结构示意图。
[0020]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0021]1、保护推导结构；2、配动保护卡紧结构；3、高压管主体；4、法兰盘；5、搭载基座；6、传导箱；7、引导架；8、辅助定位架；9、导环；10、手轮轴；11、螺钉；12、第一定位孔；13、主动锥齿轮；14、从动锥齿轮轴；15、螺纹杆；16、第二定位孔；17、第一配动推板；18、第二配动推板；19、第一保护卡环；20、第一配紧块；21、第一配紧槽；22、第二保护卡环；23、第二配紧槽；24、第二配紧块；25、法兰放置槽。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]参照图1
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4，一种保护连接结构，包括高压管主体3和法兰盘4，高压管主体3的两端均设置有法兰盘4，一个高压管主体3与另一个高压管主体3之间通过法兰盘4和螺栓配装，还包括保护推导结构1和配动保护卡紧结构2保护推导结构1的两侧设置有配动保护卡紧结构2，保护推导结构1的顶端放置有高压管主体3，高压管主体3的两侧和法兰盘4的两侧均与配动保护卡紧结构2内侧卡接。
[0024]保护推导结构1包括搭载基座5、传导箱6、引导架7、辅助定位架8和导环9，搭载基座5的两端固定连接有辅助定位架8，辅助定位架8的顶端固定连接有导环9，导环9的顶端与高压管主体3贴合，搭载基座5的顶端固定连接有传导箱6，传导箱6的两侧焊接有引导架7。
[0025]搭载基座5还包括手轮轴10、第一定位孔12、主动锥齿轮13和第二定位孔16，传导箱6一端的内侧转动连接有手轮轴10，手轮轴10的一端固定连接有主动锥齿轮13，手轮轴10的内侧开设有第一定位孔12，传导箱6的内侧开设有多个第二定位孔16，第一定位孔12的直径与第二定位孔16的直径相同，第一定位孔12的内侧通过螺纹连接有螺钉11，手轮轴10与传导箱6通过螺钉11贯穿第一定位孔12和第二定位孔16固定连接。
[0026]搭载基座5还包括从动锥齿轮轴14和螺纹本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种保护连接结构，包括高压管主体(3)和法兰盘(4)，所述高压管主体(3)的两端均设置有法兰盘(4)，一个所述高压管主体(3)与另一个所述高压管主体(3)之间通过所述法兰盘(4)和螺栓配装，其特征在于，还包括保护推导结构(1)和配动保护卡紧结构(2)所述保护推导结构(1)的两侧设置有配动保护卡紧结构(2)，所述保护推导结构(1)的顶端放置有高压管主体(3)，所述高压管主体(3)的两侧和所述法兰盘(4)的两侧均与所述配动保护卡紧结构(2)内侧卡接。2.根据权利要求1所述的一种保护连接结构，其特征在于，所述保护推导结构(1)包括搭载基座(5)、传导箱(6)、引导架(7)、辅助定位架(8)和导环(9)，所述搭载基座(5)的两端固定连接有辅助定位架(8)，所述辅助定位架(8)的顶端固定连接有导环(9)，所述导环(9)的顶端与高压管主体(3)贴合，所述搭载基座(5)的顶端固定连接有传导箱(6)，所述传导箱(6)的两侧焊接有引导架(7)。3.根据权利要求2所述的一种保护连接结构，其特征在于，所述搭载基座(5)还包括手轮轴(10)、第一定位孔(12)、主动锥齿轮(13)和第二定位孔(16)，所述传导箱(6)一端的内侧转动连接有手轮轴(10)，所述手轮轴(10)的一端固定连接有主动锥齿轮(13)，所述手轮轴(10)的内侧开设有第一定位孔(12)，所述传导箱(6)的内侧开设有多个第二定位孔(16)，所述第一定位孔(12)的直径与所述第二定位孔(16)的直径相同，所述第一定位孔(12)的内侧通过螺纹连接有螺钉(11)，所述手轮轴(10)与所述传导箱(6)通过所述螺钉(11)贯穿所述第一定位孔(12)和所述第二定位孔(16)固定连接。4.根据权利要求3所述的一种保护连接结构，其特征在于，所述搭载基座(5)还包括从动锥齿轮轴(14)和螺纹杆(15)，所述传导箱...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛成林，屠功毅，李益，全俊，
申请(专利权)人：宁波星箭航天机械有限公司，
类型：新型
国别省市：