一种快速散热的减速机传动器制造技术

本实用新型专利技术涉及减速机技术领域，且公开了一种快速散热的减速机传动器，包括传动机构，所述传动机构外部设置有散热机构；所述传动机构包括底箱，所述底箱内部活动连接有输出轴，所述输出轴两端套接有密封轴承。该快速散热的减速机传动器，通过底箱和上盖表面均匀分布的导热散热片，增加减速机传动器的散热面，通过空气流动将导热散热片表面的热量带走，加速减速机传动器的散热，通过过滤箱与底箱底部连通，从而使底箱内部的润滑油进入过滤箱内部，通过过滤箱对减速机传动器内部润滑液杂质过滤，避免金属碎屑等杂质使锥齿盘和锥齿轮磨损，通过油泵带动油液循环，使过滤后的润滑油进入制冷箱内部，通过半导体制冷器对制冷箱内部制冷。部制冷。部制冷。

【技术实现步骤摘要】
一种快速散热的减速机传动器


[0001]本技术涉及减速机
，具体为一种快速散热的减速机传动器。

技术介绍

[0002]减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的。
[0003]减速机工作时其传动机构高速转动会产生大量的热量，而这些多余的热量不能有快速散去并聚积起来产生高温，高温使减速机传动器内部传动机构易磨损，影响减速机传动器的寿命。
[0004]因此我们提出一种快速散热的减速机传动器来解决上述背景中的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种快速散热的减速机传动器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种快速散热的减速机传动器，包括传动机构，所述传动机构外部设置有散热机构；
[0008]所述传动机构包括底箱，所述底箱内部活动连接有输出轴，所述输出轴两端套接有密封轴承，所述输出轴外部固定连接有锥齿盘，所述锥齿盘内侧啮合有锥齿轮，所述锥齿轮外部安装有稳定轴套，所述底箱上端安装有上盖，所述上盖外表面设置有导热散热片；
[0009]所述散热机构包括支撑底座，所述支撑底座上端内部固定连接有过滤箱，所述过滤箱内部固定连通有导液管，所述导液管另一端固定连通有制冷箱，所述制冷箱外部安装有半导体制冷器，所述制冷箱侧面安装有油泵，所述油泵上端内部固定连通有保温油管。
[0010]通过上述技术方案，通过驱动轴带动锥齿轮转动，通过稳定轴套使驱动轴转动稳定，锥齿轮与锥齿盘啮合，进行减速传动，通过锥齿盘带动输出轴转动，进行减速动力输出，通过底箱和上盖上下卡合并螺栓固定，对内部结构进行稳定支撑和保护，通过拆下上盖和底箱之间的螺栓，即可将上盖和底箱打开，方便对减速机传动器内部检查维修：
[0011]通过底箱和上盖表面均匀分布的导热散热片，增加减速机传动器的散热面，通过空气流动将导热散热片表面的热量带走，加速减速机传动器的散热，通过过滤箱与底箱底部连通，从而使底箱内部的润滑油进入过滤箱内部，通过过滤箱对减速机传动器内部润滑液杂质过滤，避免金属碎屑等杂质使锥齿盘和锥齿轮磨损，通过油泵带动油液循环，使过滤后的润滑油进入制冷箱内部，通过半导体制冷器对制冷箱内部制冷，从而使经过制冷箱内部的润滑液降温，降温后的润滑液通过保温油管从上盖上端进入内部，对锥齿盘和锥齿轮啮合处进行降温和润滑，同时使减速机传动器内部快速散热。
[0012]优选的，所述底箱固定连接于支撑底座上端，所述上盖和底箱之间螺栓连接。
[0013]通过上述技术方案，通过支撑底座使底箱安装固定，通过拆下上盖和底箱之间的
螺栓，即可将上盖和底箱打开，方便对减速机传动器内部检查维修。
[0014]优选的，所述稳定轴套安装于底箱和上盖之间，所述稳定轴套安装一端固定连接有法兰盘，法兰盘与底箱和上盖之间螺栓连接。
[0015]通过上述技术方案，通过稳定轴套安装于底箱和上盖之间，从而使稳定轴套保持固定稳定，通过稳定轴套外侧一端的法兰盘与底箱和上盖之间螺栓连接，从而使稳定轴套保持固定，且便于拆卸维修。
[0016]优选的，所述过滤箱上端与底箱底部固定连通，所述制冷箱固定连接于支撑底座上端内部。
[0017]通过上述技术方案，通过过滤箱与底箱底部连通，从而使底箱内部的润滑油进入过滤箱内部，通过过滤箱对减速机传动器内部润滑液杂质过滤。
[0018]优选的，两个所述密封轴承分别安装于底箱两侧，所述底箱和上盖均匀分布有导热散热片。
[0019]通过上述技术方案，通过底箱使密封轴承安装稳定，通过两个密封轴承使输出轴转动稳定。
[0020]优选的，所述保温油管贯穿支撑底座内部，所述保温油管上端安装于上盖上部。
[0021]通过上述技术方案，保温油管贯穿支撑底座内部，方便与上盖安装连接，降温后的润滑液通过保温油管从上盖上端进入内部，对锥齿盘和锥齿轮啮合处进行降温和润滑，同时使减速机传动器内部快速散热。
[0022]优选的，所述锥齿轮外侧一端固定连接有驱动轴，驱动轴安装于稳定轴套内部。
[0023]通过上述技术方案，通过电动机和内燃机等动力设备与驱动轴连接，再通过驱动轴带动锥齿轮转动，通过稳定轴套使驱动轴转动稳定。
[0024]与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：
[0025]第一、本技术通过底箱和上盖表面均匀分布的导热散热片，增加减速机传动器的散热面，通过空气流动将导热散热片表面的热量带走，加速减速机传动器的散热，通过过滤箱与底箱底部连通，从而使底箱内部的润滑油进入过滤箱内部，通过过滤箱对减速机传动器内部润滑液杂质过滤，避免金属碎屑等杂质使锥齿盘和锥齿轮磨损，通过油泵带动油液循环，使过滤后的润滑油进入制冷箱内部，通过半导体制冷器对制冷箱内部制冷，从而使经过制冷箱内部的润滑液降温，降温后的润滑液通过保温油管从上盖上端进入内部，对锥齿盘和锥齿轮啮合处进行降温和润滑，同时使减速机传动器内部快速散热。
[0026]第二、本技术通过驱动轴带动锥齿轮转动，通过稳定轴套使驱动轴转动稳定，锥齿轮与锥齿盘啮合，进行减速传动，通过锥齿盘带动输出轴转动，进行减速动力输出，通过底箱和上盖上下卡合并螺栓固定，对内部结构进行稳定支撑和保护，通过拆下上盖和底箱之间的螺栓，即可将上盖和底箱打开，方便对减速机传动器内部检查维修。
附图说明
[0027]图1为本技术的外部结构示意图；
[0028]图2为本技术的支撑底座内部结构示意图；
[0029]图3为本技术的底箱内部结构示意图；
[0030]图4为本技术的俯视结构示意图。
[0031]其中：101、底箱；102、输出轴；103、密封轴承；104、锥齿盘；105、锥齿轮；106、稳定轴套；107、上盖；108、导热散热片；201、支撑底座；202、过滤箱；203、导液管；204、制冷箱；205、半导体制冷器；206、油泵；207、保温油管。
具体实施方式
[0032]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0033]请参阅图1
‑
4，
[0034]一种快速散热的减速机传动器，包括传动机构，传动机构外部设置有散热机构；
[0035]传动机构包括底箱101，底箱101内部活动连接有输出轴102，输出轴102两端套接有密封轴承103，输出轴102外部固定连接有锥齿盘104，锥齿盘104内侧啮合有锥齿轮105，锥齿轮105外部安装有稳定轴套106，底箱101上端本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种快速散热的减速机传动器，包括传动机构，其特征在于：所述传动机构外部设置有散热机构；所述传动机构包括底箱(101)，所述底箱(101)内部活动连接有输出轴(102)，所述输出轴(102)两端套接有密封轴承(103)，所述输出轴(102)外部固定连接有锥齿盘(104)，所述锥齿盘(104)内侧啮合有锥齿轮(105)，所述锥齿轮(105)外部安装有稳定轴套(106)，所述底箱(101)上端安装有上盖(107)，所述上盖(107)外表面设置有导热散热片(108)；所述散热机构包括支撑底座(201)，所述支撑底座(201)上端内部固定连接有过滤箱(202)，所述过滤箱(202)内部固定连通有导液管(203)，所述导液管(203)另一端固定连通有制冷箱(204)，所述制冷箱(204)外部安装有半导体制冷器(205)，所述制冷箱(204)侧面安装有油泵(206)，所述油泵(206)上端内部固定连通有保温油管(207)。2.根据权利要求1所述的一种快速散热的减速机传动器，其特征在于：所述底箱(101)固定连接于支撑底座(201)上端，所述上盖(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈军，蒋福尧，王宝，
申请(专利权)人：诺克传动设备浙江有限公司，
类型：新型
国别省市：