一种汽车头枕杆弯管机制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车头枕杆弯管机技术领域，且公开了一种汽车头枕杆弯管机，包括电气箱，所述电气箱的上端设置有防护罩，所述防护罩的前端设置有透明防护组件，所述电气箱的上端位于防护罩的内侧固定安装有T型板，所述T型板上端的后侧固定连接有安装座，所述安装座的前端设置有折弯组件；该汽车头枕杆弯管机，设备主体运动机构均采用的是伺服丝杆机构，位置精度高，有到位和回位感应开关，重复精度高，同时伺服系统可实现闭环，对折弯位置的定位精度高，且设备外侧均设置有防护罩，增加安全性，以及弯管机构与伺服加减速机控制，可精准的控制弯管的起始角度，可实现摆头与U型弯的水平，提高了加工的精度，保证了折弯的品质。保证了折弯的品质。保证了折弯的品质。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车头枕杆弯管机


[0001]本技术涉及汽车头枕杆弯管机
，具体为一种汽车头枕杆弯管机。

技术介绍

[0002]目前，头枕杆作为汽车头枕的主要部件，其加工制造主要依靠工人扳动钢管进行制造，不但费时费力，而且加工质量无法得到保证，为了省时省力，许多厂家采用了弯管机对管材进行弯曲形成头枕杆。
[0003]现有的汽车头枕杆弯管机，仅仅采用两个夹持部件对管材进行夹持，在对管材进行折弯过程中，对折弯位置和折弯角度的精度较差，容易影响加工的质量，实用性较低。

技术实现思路

[0004]（一）解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车头枕杆弯管机，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的汽车头枕杆弯管机对折弯位置和折弯角度的精度较差，容易影响加工的质量，实用性较低的问题。
[0006]（二）技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车头枕杆弯管机，包括电气箱，所述电气箱的上端设置有防护罩，所述防护罩的前端设置有透明防护组件，所述电气箱的上端位于防护罩的内侧固定安装有T型板，所述T型板上端的后侧固定连接有安装座，所述安装座的前端设置有折弯组件，所述T型板上端的前侧设置有送料组件；
[0008]所述折弯组件包括第一安装板、上下移位伺服机构、第二安装板、调节移位伺服机构、转动座、弯管伺服机构、限位座、夹持座和弯管夹紧气缸机构，所述安装座的前端固定安装有第一安装板，所述第一安装板的前面设置有上下移位伺服机构，所述上下移位伺服机构的输出端固定连接连接有第二安装板，所述第二安装板的前端设置有调节移位伺服机构，所述调节移位伺服机构的输出端设置有转动座，所述转动座的一侧设置有弯管伺服机构，所述转动座的另一侧设置有限位座，所述限位座的下方设置有夹持座，所述转动座的边侧位于弯管伺服机构的下方设置有弯管夹紧气缸机构。
[0009]优选的，所述透明防护组件包括铝型材边框、防护玻璃、防护门和上下料口，所述电气箱的上端固定安装有铝型材边框，所述铝型材边框的后端和防护罩相互适配，所述铝型材边框中设置有防护玻璃，所述铝型材边框前端的左右两侧设置有防护门，所述铝型材边框的前端设置有上下料口，对设备进行防护，提高了安全性，且开启防护门，方便更换模具。
[0010]优选的，所述安装座位于T型板的左右两侧对称设置有两个，所述T型板的前端和上下料口相互适配，通过两个安装座上设置的折弯组件，实现对管材的两侧进行同步加工，方便汽车头枕杆的折弯工作。
[0011]优选的，所述转动座的前端转动连接有连接座，所述连接座的后端和调节移位伺
服机构的输出端固定连接，所述弯管伺服机构的固定端和连接座固定连接，所述弯管伺服机构的输出端和转动座固定连接，所述限位座的下端面和夹持座的上端面均开设有相同适配的凹槽，所述弯管夹紧气缸机构的输出端延伸至转动座中，且通过铰链机构和夹持座活动连接，所述夹持座和转动座滑动连接，通过弯管夹紧气缸机构的伸缩，并利用铰链机构进行传动，使得夹持座可以上下活动，和限位座对管材的折弯处进行夹持，然后由弯管伺服机构带动连接座转动，实现对管材的折弯加工。
[0012]优选的，所述送料组件包括直线送料伺服机构、管件托架、波纹式防尘罩、支撑座、铰链座、夹紧座、夹紧气缸和夹模座，所述T型板的上端安装有直线送料伺服机构，所述直线送料伺服机构上端的前侧固定安装有管件托架，所述直线送料伺服机构的输出端固定连接有支撑座，所述支撑座的上端安装有铰链座，所述支撑座的前侧设置有铰链座，所述铰链座的前侧设置有夹紧座，所述支撑座的后侧设置有夹紧气缸，所述支撑座的前端固定安装有夹模座，通过管件托架可使得管件不会由于过长而下垂，托架结构可根据管件直径尺寸做相应的上下调整。
[0013]优选的，所述波纹式防尘罩位于直线送料伺服机构的前后两侧设置有两个，所述铰链座中转动连接有连接杆，所述连接杆呈L型结构设计，所述连接杆的一端延伸至铰链座的后侧和夹紧气缸的输出端转动连接，所述连接杆的另一端延伸至铰链座的前侧和夹紧座的上端转动连接，所述夹紧气缸的固定端和支撑座转动连接，所述夹模座的上端面开设有仿形槽，通过夹紧气缸推动夹紧座移动，从而和夹模座将U型管材进行夹紧固定，并利用直线送料伺服机构带动支撑座移动，实现管材的送料。
[0014]优选的，所述直线送料伺服机构位于T型板中轴线上，所述直线送料伺服机构的前端和上下料口相互适配，方便管件的上下料操作。
[0015]与现有技术相比，本技术提供了一种汽车头枕杆弯管机，具备以下有益效果：该汽车头枕杆弯管机，设备主体运动机构均采用的是伺服丝杆机构，位置精度高，有到位和回位感应开关，重复精度高，同时伺服系统可实现闭环，对折弯位置的定位精度高，且设备外侧均设置有防护罩，增加安全性，以及弯管机构与伺服加减速机控制，可精准的控制弯管的起始角度，可实现摆头与U型弯的水平，提高了加工的精度，保证了折弯的品质。
附图说明
[0016]图1为本技术整体立体结构示意图；
[0017]图2为本技术电气箱立体结构示意图一；
[0018]图3为本技术电气箱立体结构示意图二；
[0019]图4为本技术折弯组件立体结构示意图；
[0020]图5为图4中A处内部结构示意图；
[0021]图6为本技术送料组件立体结构示意图。
[0022]其中：1、电气箱；2、防护罩；3、透明防护组件；301、铝型材边框；302、防护玻璃；303、防护门；304、上下料口；4、T型板；5、安装座；6、折弯组件；601、第一安装板；602、上下移位伺服机构；603、第二安装板；604、调节移位伺服机构；605、转动座；6051、连接座；606、弯管伺服机构；607、限位座；608、夹持座；609、弯管夹紧气缸机构；7、送料组件；701、直线送料伺服机构；702、管件托架；703、波纹式防尘罩；704、支撑座；705、铰链座；7051、连接杆；706、
夹紧座；707、夹紧气缸；708、夹模座。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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5，本技术提供如下技术方案：一种汽车头枕杆弯管机，包括电气箱1，电气箱1的上端设置有防护罩2，防护罩2的前端设置有透明防护组件3，透明防护组件3包括铝型材边框301、防护玻璃302、防护门303和上下料口304，电气箱1的上端固定安装有铝型材边框301，铝型材边框301的后端和防护罩2相互适配，铝型材边框301中设置有防护玻璃302，铝型材边框301前端的左右两侧设置有防护门303，铝型材边框301的前端设置有上下本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车头枕杆弯管机，包括电气箱（1），其特征在于：所述电气箱（1）的上端设置有防护罩（2），所述防护罩（2）的前端设置有透明防护组件（3），所述电气箱（1）的上端位于防护罩（2）的内侧固定安装有T型板（4），所述T型板（4）上端的后侧固定连接有安装座（5），所述安装座（5）的前端设置有折弯组件（6），所述T型板（4）上端的前侧设置有送料组件（7）；所述折弯组件（6）包括第一安装板（601）、上下移位伺服机构（602）、第二安装板（603）、调节移位伺服机构（604）、转动座（605）、弯管伺服机构（606）、限位座（607）、夹持座（608）和弯管夹紧气缸机构（609），所述安装座（5）的前端固定安装有第一安装板（601），所述第一安装板（601）的前面设置有上下移位伺服机构（602），所述上下移位伺服机构（602）的输出端固定连接有第二安装板（603），所述第二安装板（603）的前端设置有调节移位伺服机构（604），所述调节移位伺服机构（604）的输出端设置有转动座（605），所述转动座（605）的一侧设置有弯管伺服机构（606），所述转动座（605）的另一侧设置有限位座（607），所述限位座（607）的下方设置有夹持座（608），所述转动座（605）的边侧位于弯管伺服机构（606）的下方设置有弯管夹紧气缸机构（609）。2.根据权利要求1所述的一种汽车头枕杆弯管机，其特征在于：所述透明防护组件（3）包括铝型材边框（301）、防护玻璃（302）、防护门（303）和上下料口（304），所述电气箱（1）的上端固定安装有铝型材边框（301），所述铝型材边框（301）的后端和防护罩（2）相互适配，所述铝型材边框（301）中设置有防护玻璃（302），所述铝型材边框（301）前端的左右两侧设置有防护门（303），所述铝型材边框（301）的前端设置有上下料口（304）。3.根据权利要求2所述的一种汽车头枕杆弯管机，其特征在于：所述安装座（5）位于T型板（4）的左右两侧对称设置有两个，所述T型板（4）的前端和上下料口（304）相互适配。4.根据权利要求1所述的一种汽车头枕杆弯管机，其特征在于：所述转动座（605）的前端转动连接有连接座...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡利东，
申请(专利权)人：宁波倍力自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：