一种自动数控车床的接料机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种自动数控车床的接料机构，包括底座，所述底座的顶部左右两侧均固定安装有限制板，所述限制板的内部滑动安装有支撑活动板，所述支撑活动板整体的顶部固定安装有承载板，所述承载板的顶部设置有收取组件，所述限制板之间设置有与底座固定连接的驱动组件，所述驱动组件包括第一螺杆、连接杆、伺服电机、皮带轮、传动带和第二螺杆，右侧所述限制板的左侧转动安装有第一螺杆，所述第一螺杆的左侧固定安装有连接杆。该自动数控车床的接料机构，通过驱动组件、收取组件、调节组件和下料组件的设置，使机构整体尽量适用于不同型号和种类的车床使用，提升机构整体适用性，降低成本支出。成本支出。成本支出。

【技术实现步骤摘要】
一种自动数控车床的接料机构


[0001]本技术涉及数控车床
，具体为一种自动数控车床的接料机构。

技术介绍

[0002]自动数控车床，是一种高性能，高精度，低噪音的走到式的机床，是通过数控系统来控制加工程序的自动加工机床，其种类多种多样，在其使用过程中大多会配备相应的接料机构使用，使自动数控车床下料便捷，实现快速加工。
[0003]在实现本申请过程中，专利技术人发现该技术中至少存在如下问题，现有数控车床接料机构大多具有固定尺寸与数控车床进行匹配，不能够适用于不同零件加工的数控车床使用，不仅增加配套成本支出，且当不同车床使需要找出与之配套接料机构，影响车床加工效率，故而需要进一步改进。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种自动数控车床的接料机构，具备使用性广等优点，解决了接料机构大多尺寸固定，不适用与多种车床使用，使用麻烦，且增加成本支出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种自动数控车床的接料机构，包括底座，所述底座的顶部左右两侧均固定安装有限制板，所述限制板的内部滑动安装有支撑活动板，所述支撑活动板整体的顶部固定安装有承载板，所述承载板的顶部设置有收取组件，所述限制板之间设置有与底座固定连接的驱动组件，所述驱动组件的外部设置有调节组件，所述承载板的正面设置有下料组件；
[0006]所述驱动组件包括第一螺杆、连接杆、伺服电机、皮带轮、传动带和第二螺杆，右侧所述限制板的左侧转动安装有第一螺杆，所述第一螺杆的左侧固定安装有连接杆，所述连接杆的左侧固定安装有一端与左侧限制板转动连接的第二螺杆，所述底座的顶部固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端和连接杆的外部均固定安装有皮带轮，下方所述连接杆的外部传动连接一端与上方连接杆传动连接的传动带。
[0007]进一步，所述收取组件包括直线电机、连接座、无刷电机、传动块和接料槽，所述承载板的顶部固定安装有直线电机，所述直线电机的输出端固定安装有连接座，所述连接座的右侧固定安装有无刷电机，所述无刷电机的输出端固定安装有一端贯穿并延伸到连接座内部的传动块，所述传动块的顶部固定安装有接料槽。
[0008]进一步，所述调节组件包括活动块和支撑板，所述第一螺杆的外部和第二螺杆的外部均螺纹安装有活动块，所述活动块的顶部铰接有一端与承载板相铰接的支撑板。
[0009]进一步，所述下料组件包括下料槽、补偿滑轨、带动滑块和液压气缸，所述承载板的正面铰接有下料槽，所述下料槽的底部固定安装有补偿滑轨，所述补偿滑轨的内部滑动安装有带动滑块，所述带动滑块的底部铰接有一端与底座固定连接的液压气缸。
[0010]进一步，所述第一螺杆和第二螺杆的螺纹方向相反，所述第一螺杆和第二螺杆均
通过轴承与限制板转动连接。
[0011]进一步，所述传动块的左侧通过轴承与连接座转动连接，所述支撑活动板的外壁与限制板的内壁相接触。
[0012]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0013]该自动数控车床的接料机构，通过驱动组件、收取组件、调节组件和下料组件的设置，使机构整体尽量适用于不同型号和种类的车床使用，提升机构整体适用性，降低成本支出。
附图说明
[0014]图1为本技术结构示意图；
[0015]图2为本技术图1中A处放大图；
[0016]图3为本技术正视图。
[0017]图中：1底座、2限制板、3支撑活动板、4承载板、5收取组件、51直线电机、52连接座、53无刷电机、54传动块、55接料槽、6驱动组件、61第一螺杆、62连接杆、63伺服电机、64皮带轮、65传动带、66第二螺杆、7调节组件、71活动块、72支撑板、8下料组件、81下料槽、82补偿滑轨、83带动滑块、84液压气缸。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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3，本实施例中的一种自动数控车床的接料机构，包括底座1，底座1的顶部左右两侧均固定安装有限制板2，限制板2的内部滑动安装有支撑活动板3，支撑活动板3的外壁与限制板2的内壁相接触，支撑活动板3整体的顶部固定安装有承载板4，承载板4的顶部设置有收取组件5，限制板2之间设置有与底座1固定连接的驱动组件6，驱动组件6的外部设置有调节组件7，承载板4的正面设置有下料组件8。
[0020]具体的，限制板2和支撑活动板3的设置，使承载板4的位置被有效限制，使驱动组件6经调节组件7驱动承载板4运作时，只能使之进行上下位移。
[0021]本实施例中，收取组件5包括直线电机51、连接座52、无刷电机53、传动块54和接料槽55，承载板4的顶部固定安装有直线电机51，直线电机51的输出端固定安装有连接座52，连接座52的右侧固定安装有无刷电机53，无刷电机53的输出端固定安装有一端贯穿并延伸到连接座52内部的传动块54，传动块54的左侧通过轴承与连接座52转动连接，传动块54的顶部固定安装有接料槽55。
[0022]具体的，启动无刷电机53使之经传动块54带动接料槽55向前转动，便可使得其落入下料组件8中，实现下料便捷。
[0023]本实施例中，驱动组件6包括第一螺杆61、连接杆62、伺服电机63、皮带轮64、传动带65和第二螺杆66，右侧限制板2的左侧转动安装有第一螺杆61，第一螺杆61的左侧固定安装有连接杆62，连接杆62的左侧固定安装有一端与左侧限制板2转动连接的第二螺杆66，第
一螺杆61和第二螺杆66的螺纹方向相反，第一螺杆61和第二螺杆66均通过轴承与限制板2转动连接，底座1的顶部固定安装有伺服电机63，伺服电机63的输出端和连接杆62的外部均固定安装有皮带轮64，下方连接杆62的外部传动连接一端与上方连接杆62传动连接的传动带65。
[0024]具体的，启动伺服电机63使下方皮带轮64经传动带65带动上方皮带轮64进行转动，从而使第一螺杆61和第二螺杆66被连接杆62带动进行转动，由于第一螺杆61和第二螺杆66螺纹方向相反，承载板4在支撑活动板3的限制下，只能在限制板2内部进行上下位移。
[0025]本实施例中，调节组件7包括活动块71和支撑板72，第一螺杆61的外部和第二螺杆66的外部均螺纹安装有活动块71，活动块71的顶部铰接有一端与承载板4相铰接的支撑板72。
[0026]具体的，活动块71和支撑板72的设置，使活动块71便于运动，便带动支撑板72进行运作，实现承载板4的缩放。
[0027]本实施例中，下料组件8包括下料槽81、补偿滑轨82、带动滑块83和液压气缸84，承载板4的正面铰接有下料槽8本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自动数控车床的接料机构，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部左右两侧均固定安装有限制板(2)，所述限制板(2)的内部滑动安装有支撑活动板(3)，所述支撑活动板(3)整体的顶部固定安装有承载板(4)，所述承载板(4)的顶部设置有收取组件(5)，所述限制板(2)之间设置有与底座(1)固定连接的驱动组件(6)，所述驱动组件(6)的外部设置有调节组件(7)，所述承载板(4)的正面设置有下料组件(8)；所述驱动组件(6)包括第一螺杆(61)、连接杆(62)、伺服电机(63)、皮带轮(64)、传动带(65)和第二螺杆(66)，右侧所述限制板(2)的左侧转动安装有第一螺杆(61)，所述第一螺杆(61)的左侧固定安装有连接杆(62)，所述连接杆(62)的左侧固定安装有一端与左侧限制板(2)转动连接的第二螺杆(66)，所述底座(1)的顶部固定安装有伺服电机(63)，所述伺服电机(63)的输出端和连接杆(62)的外部均固定安装有皮带轮(64)，下方所述连接杆(62)的外部传动连接一端与上方连接杆(62)传动连接的传动带(65)。2.根据权利要求1所述的一种自动数控车床的接料机构，其特征在于：所述收取组件(5)包括直线电机(51)、连接座(52)、无刷电机(53)、传动块(54)和接料槽(55)，所述承载板(4)的顶部固定安装有直线电机(51)，所述直线电机(51)的输出端固定安装有连接座(52)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐大桂，
申请(专利权)人：重庆五岳机械有限公司，
类型：新型
国别省市：