一种汽车车身壳体生产用压铸模具制造技术

本实用新型专利技术涉及压铸模具技术领域，且公开了一种汽车车身壳体生产用压铸模具，包括支撑架，所述支撑架内腔的中部安装有支撑环，所述支撑环的顶端安装有下模具，所述支撑架的顶端安装有上模具，所述上模具的底部活动穿插在下模具的内部，所述支撑架内底壁的中部安装有限位架，所述限位架的内部活动安装有齿板，所述齿板顶端安装有脱模杆，所述下模具底端的中部开设有脱模孔，所述脱模杆的顶部活动穿插在脱模孔的内部。本实用新型专利技术通过控制驱动电机带动驱动杆转动，使驱动杆带动驱动齿轮与齿板啮合传动，能够带动齿板和脱模杆向上移动，使脱模杆穿插在脱模孔的内部，能够将下模具中卡住的铸件顶出，提升了压铸的效率。提升了压铸的效率。提升了压铸的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车车身壳体生产用压铸模具


[0001]本技术涉及压铸模具
，尤其涉及一种汽车车身壳体生产用压铸模具。

技术介绍

[0002]压铸模具是铸造液态模锻的一种方法，一种在专用的压铸模锻机上完成的工艺，现有的压铸模具在使用时，其内部的铸件容易卡在模具的内部，不方便将铸件取出，并且上下模具在对接时，模具之间容易造成一定的冲击，对模具造成一定的损坏，针对以上情况提出一种汽车车身壳体生产用压铸模具来解决上述提出的问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：现有的压铸模具在使用时，其内部的铸件容易卡在模具的内部，不方便将铸件取出，并且上下模具在对接时，模具之间容易造成一定的冲击，对模具造成一定的损坏，而提出的一种汽车车身壳体生产用压铸模具。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0005]一种汽车车身壳体生产用压铸模具，包括支撑架，所述支撑架内腔的中部安装有支撑环，所述支撑环的顶端安装有下模具，所述支撑架的顶端安装有上模具，所述上模具的底部活动穿插在下模具的内部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车车身壳体生产用压铸模具，包括支撑架(1)，其特征在于，所述支撑架(1)内腔的中部安装有支撑环(11)，所述支撑环(11)的顶端安装有下模具(2)，所述支撑架(1)的顶端安装有上模具(3)，所述上模具(3)的底部活动穿插在下模具(2)的内部，所述支撑架(1)内底壁的中部安装有限位架(7)，所述限位架(7)的内部活动安装有齿板(6)，所述齿板(6)顶端安装有脱模杆(10)，所述下模具(2)底端的中部开设有脱模孔(14)，所述脱模杆(10)的顶部活动穿插在脱模孔(14)的内部，所述支撑架(1)内腔的左侧安装有驱动机构(5)，所述下模具(2)两侧的底部均开设有固定槽(15)，所述支撑架(1)两侧的顶部均安装有固定机构(9)，所述固定机构(9)的一侧活动穿插在固定槽(15)的内部，所述支撑环(11)底端的两侧均安装有缓冲机构(8)，所述下模具(2)底端的两侧均安装有缓冲块(16)，所述缓冲块(16)的底部活动穿插在缓冲机构(8)的内部。2.根据权利要求1所述的一种汽车车身壳体生产用压铸模具，其特征在于，所述驱动机构(5)包括安装在支撑架(1)后内壁左侧的驱动电机(51)，所述驱动电机(51)的输出轴安装有驱动杆(52)，所述驱动杆(52)的中部安装有驱动齿轮(53)，所述驱动...

【专利技术属性】
技术研发人员：李改改，
申请(专利权)人：宁波创始模具有限公司，
类型：新型
国别省市：