一种金属线材捆扎装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种金属线材捆扎装置，涉及金属线材加工技术领域，包括进料构件和捆扎机构，所述进料构件的两侧上方设置有螺栓装配的夹持组件，所述进料构件的内边侧设置有螺栓装配的捆扎机构，所述捆扎机构包括升降盒、竖直丝杆；本实用新型专利技术主要是利用第二气动伸缩杆输出端利用分叉夹条将半弧形的卡合环轨道进行对合与分开，由于卡合环轨道的两侧是卡合连接并且是环形构造，并且卡合环轨道是具备内环形轨道舱，这样在中心块和轮板就能够轻松的将含有电动导轮结构的收卷组件进行快速的取下与安装上，提升了设备的更换速度，并且由于电动导轮是竖直方向的分布，这样能够提升环形运动的平稳程度，提升自动化的绑定效率。提升自动化的绑定效率。提升自动化的绑定效率。

【技术实现步骤摘要】
一种金属线材捆扎装置


[0001]本技术涉及金属线材加工
，尤其涉及一种金属线材捆扎装置。

技术介绍

[0002]线材除圆形断面外也有其他形状，其直径由于需求情况和生产技术水平不同而不一致，根据轧机的不同可分为高速线材和普通线材两种，在线材生产工艺中，需要将生产好的线材进行捆扎，现有的线材一般采用直线捆扎方式，即通过人工进行捆扎。
[0003]现有的捆扎装置在使用时，一般是利用环形的构件，环接上绑带的绕接卷筒，在环形作用的效果下，将夹持固定的金属线材进行环形绑定起来，如申请号 CN202121179067.8公开了一种金属线材捆扎装置，包括底板，所述底板下端面转动连接有轮子，所述底板上端面设置有支撑装置；然而上述技术中，对于承载绑带的收卷筒难以进行长时间的往复圆周绕接，而且由于夹持环是固定连接的，这样在更换绑带时，难以快速的进行取件放置，因此，本技术提出一种金属线材捆扎装置以解决现有技术中存在的问题。

技术实现思路

[0004]针对上述问题，本技术提出一种金属线材捆扎装置，该金属线材捆扎装置主要是利用第二气动伸缩杆输出端利用分叉夹条将半弧形的卡合环轨道进行对合与分开，由于卡合环轨道的两侧是卡合连接并且是环形构造，并且卡合环轨道是具备内环形轨道舱，这样在中心块和轮板就能够轻松的将含有电动导轮结构的收卷组件进行快速的取下与安装上，提升了设备的更换速度，并且由于电动导轮是竖直方向的分布，这样能够提升环形运动的平稳程度，提升自动化的绑定效率。
[0005]为实现本技术的目的，本技术通过以下技术方案实现：一种金属线材捆扎装置，包括进料构件和捆扎机构，所述进料构件的两侧上方设置有螺栓装配的夹持组件，所述进料构件的内边侧设置有螺栓装配的捆扎机构；
[0006]所述捆扎机构包括升降盒、竖直丝杆、升降块、第二气动伸缩杆、分叉夹条、卡合环轨道、中心块、轮板、电动导轮、电动轴座、收卷筒、侧条和出线环孔，所述升降盒螺栓连接在所述进料构件的内边侧，所述升降盒上通过竖直丝杆螺纹连接有升降块，所述升降块的一侧设置有第二气动伸缩杆，且所述第二气动伸缩杆的一端设置有分叉夹条，所述分叉夹条的一端设置有卡合环轨道，所述卡合环轨道的内边侧设置有中心块，且所述中心块的两端设置有轮板，且所述轮板的一端内侧设置有电动导轮，所述中心块的一侧设置有电动轴座，且所述电动轴座的一端内侧设置有收卷筒，所述电动轴座的一侧设置有安装出线环孔的侧条。
[0007]作为一种进一步的技术方案，所述卡合环轨道呈半环形结构，所述轮板与电动导轮对称分布于中心块的中轴线，所述出线环孔呈环形结构。
[0008]作为一种进一步的技术方案，所述进料构件包括支撑块、涵道基板、螺栓侧柱、上托架、顶涵道板、气缸基座、驱动气缸和截断刀，所述支撑块的顶侧设置有涵道基板，所述涵
道基板的两端上方设置有螺栓装配的螺栓侧柱，且所述螺栓侧柱的顶侧设置有上托架，所述上托架的顶端设置有顶涵道板。
[0009]作为一种进一步的技术方案，所述顶涵道板的两侧上方设置有气缸基座，且所述气缸基座的内边侧设置有驱动气缸，所述驱动气缸的一端设置有截断刀。
[0010]作为一种进一步的技术方案，所述夹持组件包括丝杆盒、横向丝杆、滑块、减震器、第一气动伸缩杆、平行气缸和夹持环，所述丝杆盒设置在所述涵道基板的两侧上方，所述涵道基板上通过横向丝杆螺纹连接有滑块，且所述滑块的顶侧设置有减震器，所述减震器的顶侧设置有第一气动伸缩杆。
[0011]作为一种进一步的技术方案，所述滑块一侧和第一气动伸缩杆顶端一侧均设置有平行气缸，且所述平行气缸的一端设置有夹持环。
[0012]本技术的有益效果为：
[0013]本技术主要是利用第二气动伸缩杆输出端利用分叉夹条将半弧形的卡合环轨道进行对合与分开，由于卡合环轨道的两侧是卡合连接并且是环形构造，并且卡合环轨道是具备内环形轨道舱，这样在中心块和轮板就能够轻松的将含有电动导轮结构的收卷组件进行快速的取下与安装上，提升了设备的更换速度，并且由于电动导轮是竖直方向的分布，这样能够提升环形运动的平稳程度，提升自动化的绑定效率。
附图说明
[0014]图1为本技术的立体结构示意图；
[0015]图2为本技术的仰视立体结构示意图；
[0016]图3为本技术的夹持组件立体结构示意图；
[0017]图4为本技术的捆扎机构立体结构示意图；
[0018]图5为本技术的中心块与轮板立体结构示意图。
[0019]其中：1、进料构件；101、支撑块；102、涵道基板；103、螺栓侧柱；104、上托架；106、顶涵道板；107、气缸基座；108、驱动气缸；109、截断刀；2、夹持组件；201、丝杆盒；202、横向丝杆；203、滑块；204、减震器；205、第一气动伸缩杆；206、平行气缸；207、夹持环；3、捆扎机构；301、升降盒；302、竖直丝杆；303、升降块；304、第二气动伸缩杆；305、分叉夹条；306、卡合环轨道；307、中心块；308、轮板；309、电动导轮；3010、电动轴座；3011、收卷筒；3012、侧条；3013、出线环孔。
具体实施方式
[0020]为了加深对本技术的理解，下面将结合实施例对本技术做进一步详述，本实施例仅用于解释本技术，并不构成对本技术保护范围的限定。
[0021]根据图1
‑
5所示，本实施例提出了一种金属线材捆扎装置，包括进料构件1 和捆扎机构3，进料构件1的两侧上方设置有螺栓装配的夹持组件2，进料构件1 的内边侧设置有螺栓装配的捆扎机构3；
[0022]捆扎机构3包括升降盒301、竖直丝杆302、升降块303、第二气动伸缩杆 304、分叉夹条305、卡合环轨道306、中心块307、轮板308、电动导轮309、电动轴座3010、收卷筒3011、侧条3012和出线环孔3013，升降盒301螺栓连接在进料构件1的内边侧，升降盒301上通过竖
直丝杆302螺纹连接有升降块303，升降块303的一侧设置有第二气动伸缩杆304，且第二气动伸缩杆304的一端设置有分叉夹条305，分叉夹条305的一端设置有卡合环轨道306，卡合环轨道306 的内边侧设置有中心块307，且中心块307的两端设置有轮板308，且轮板308 的一端内侧设置有电动导轮309，中心块307的一侧设置有电动轴座3010，且电动轴座3010的一端内侧设置有收卷筒3011，电动轴座3010的一侧设置有安装出线环孔3013的侧条3012。
[0023]卡合环轨道306呈半环形结构，轮板308与电动导轮309对称分布于中心块 307的中轴线，出线环孔3013呈环形结构。
[0024]本实施例中，当金属线材被夹持固定好后，通过起到升降盒301上的竖直丝杆302输出动力带动升降块303升降运行到适合的高度，通过启动第二气动伸缩杆304输出动力带动分叉夹条305，将卡合环轨道本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种金属线材捆扎装置，包括进料构件(1)和捆扎机构(3)，其特征在于：所述进料构件(1)的两侧上方设置有螺栓装配的夹持组件(2)，所述进料构件(1)的内边侧设置有螺栓装配的捆扎机构(3)；所述捆扎机构(3)包括升降盒(301)、竖直丝杆(302)、升降块(303)、第二气动伸缩杆(304)、分叉夹条(305)、卡合环轨道(306)、中心块(307)、轮板(308)、电动导轮(309)、电动轴座(3010)、收卷筒(3011)、侧条(3012)和出线环孔(3013)，所述升降盒(301)螺栓连接在所述进料构件(1)的内边侧，所述升降盒(301)上通过竖直丝杆(302)螺纹连接有升降块(303)，所述升降块(303)的一侧设置有第二气动伸缩杆(304)，且所述第二气动伸缩杆(304)的一端设置有分叉夹条(305)，所述分叉夹条(305)的一端设置有卡合环轨道(306)，所述卡合环轨道(306)的内边侧设置有中心块(307)，且所述中心块(307)的两端设置有轮板(308)，且所述轮板(308)的一端内侧设置有电动导轮(309)，所述中心块(307)的一侧设置有电动轴座(3010)，且所述电动轴座(3010)的一端内侧设置有收卷筒(3011)，所述电动轴座(3010)的一侧设置有安装出线环孔(3013)的侧条(3012)。2.根据权利要求1所述的一种金属线材捆扎装置，其特征在于：所述卡合环轨道(306)呈半环形结构，所述轮板(308)与电动导轮(309)对称分布于中心块(307)的中轴线，所述出线环孔(3013)呈环形结构。3....

【专利技术属性】
技术研发人员：刘玉祥，
申请(专利权)人：金湖金达精密电工线材有限公司，
类型：新型
国别省市：