一种双色套色铝合金轮毂制造技术

本实用新型专利技术涉及轮毂技术领域，具体为一种双色套色铝合金轮毂，包括轮毂结构和固定结构，所述轮毂结构的内部设有固定结构；所述轮毂结构包括轮毂架、空腔、安装槽、固定座、防护网和固定钉，所述轮毂架的外表面上开设有安装槽，所述轮毂架的内部开设有空腔，所述空腔的内部设有固定座，所述固定座的四周均设有防护网，所述固定座的外侧设有固定钉；所述固定结构包括安装座、固定扣、固定架、固定环、凹槽和固定螺丝，所述安装座的外侧设有固定扣，所述安装座的四周设有若干个固定架，所述固定架的外侧设有固定环，所述安装座的内部开设有凹槽，所述凹槽的内部设有若干个固定螺丝，本装置结构简单，使用方便且实用性较高。使用方便且实用性较高。使用方便且实用性较高。

【技术实现步骤摘要】
一种双色套色铝合金轮毂


[0001]本技术涉及轮毂
，具体为一种双色套色铝合金轮毂。

技术介绍

[0002]轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。轮毂又叫轮圈。根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种。普通车型的轮毂在外观上考虑的较少，散热性好是一项基本要求，工艺上基本采用烤漆处理，即先喷涂然后电烤，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久，即使车辆报废了，轮毂的颜色依旧不变。
[0003]目前的轮毂多为单色轮毂，而为了美观性，现在越来越多的车辆采用双色轮毂，但是双色轮毂在上色时，很容易将多余的喷漆喷到轮毂的内部中，容易影响轮毂的使用寿命，因此需要一种双色套色铝合金轮毂以改变上述技术缺陷。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种双色套色铝合金轮毂，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种双色本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双色套色铝合金轮毂，包括轮毂结构(1)和固定结构(2)，其特征在于：所述轮毂结构(1)的内部设有固定结构(2)；所述轮毂结构(1)包括轮毂架(11)、空腔(12)、安装槽(13)、固定座(15)、防护网(14)和固定钉(16)，所述轮毂架(11)的外表面上开设有安装槽(13)，所述轮毂架(11)的内部开设有空腔(12)，所述空腔(12)的内部设有固定座(15)，所述固定座(15)的四周均设有防护网(14)，所述固定座(15)的外侧设有固定钉(16)；所述固定结构(2)包括安装座(21)、固定扣(22)、固定架(23)、固定环(24)、凹槽(25)和固定螺丝(26)，所述安装座(21)的外侧设有固定扣(22)，所述安装座(21)的四周设有若干个固定架(23)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张明扬，陈善伟，李强，马志超，张卫，张建伟，
申请(专利权)人：山东双王铝业有限公司，
类型：新型
国别省市：