一种防螺栓松动的铝合金车轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防螺栓松动的铝合金车轮，包括车轮结构，所述车轮结构的固定孔内穿插有螺柱，且螺柱的顶部与螺栓头固定连接，同时螺栓头的表面开设有封锁槽，并且螺柱的内部开设有安装槽，安装槽的内部活动设置有固定柱，且固定柱的底部设置在锁块内部开设的受力槽中，同时车轮结构的内壁上开设有锁槽。该防螺栓松动的铝合金车轮，将螺柱螺接在车轮结构的内部，并穿过车轮结构设置，当车轮结构穿过车轮结构的设置，此时的锁块进行锁紧插接在锁槽的内部，汽车在颠簸的时候，螺柱的防松动效果差，提高汽车的安全性，杜绝驾驶者和乘客的安全隐患。客的安全隐患。客的安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种防螺栓松动的铝合金车轮


[0001]本技术涉及车轮领域，具体为一种防螺栓松动的铝合金车轮。

技术介绍

[0002]在汽车领域，通过螺栓对车轮进行紧固是常规手段，因此会使用到多个零件结构相互配合的情况，其中螺栓的作用显得尤其重要，螺栓作为一种机械零件，配用螺母的圆柱形带螺纹的紧固件；由头部和螺杆(带有外螺纹的圆柱体)两部分组成的一类紧固件，用于紧固连接两个带有通孔的零件；汽车车轮螺栓，是汽车车轮(轮毂)中常用的连接零件；然而现有的汽车车轮螺栓结构过于单一，防松动效果差，降低汽车安全性的同时，还给驾驶者和乘客带来极大的安全隐患。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种防螺栓松动的铝合金车轮，以解决上述
技术介绍
中提到的缺陷。
[0004]为实现上述目的，提供一种防螺栓松动的铝合金车轮，包括：
[0005]车轮结构，所述车轮结构的固定孔内穿插有螺柱，且螺柱的顶部与螺栓头固定连接，同时螺栓头的表面开设有封锁槽，并且螺柱的内部开设有安装槽，安装槽的内部活动设置有固定柱，且固定柱的底部设置在锁块内部开设的受力槽中，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防螺栓松动的铝合金车轮，其特征在于，包括车轮结构(11)，所述车轮结构(11)的固定孔内穿插有螺柱(4)，且螺柱(4)的顶部与螺栓头(14)固定连接，同时螺栓头(14)的表面开设有封锁槽(13)，并且螺柱(4)的内部开设有安装槽(8)，安装槽(8)的内部活动设置有固定柱(3)，且固定柱(3)的底部设置在锁块(9)内部开设的受力槽(10)中，同时车轮结构(11)的内壁上开设有锁槽(12)。2.根据权利要求1所述的一种防螺栓松动的铝合金车轮，其特征在于：所述封锁槽(13)的侧壁上开设有螺纹槽，且堵头(1)与封锁槽(13)之间通过螺接的方式进行固定。3.根据权利要求1所述的一种防螺栓松动的铝合金车轮，其特征在于：所述固定柱(3)的顶部与按压块(2)固定连接，且固定柱(3)的外侧与压筒(5)固定连接，压筒(5)是由金属材质做成的...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾敏栓，胡伟伟，卢洋，左玉海，张良松，李凯，
申请(专利权)人：河南林镁合金科技有限公司，
类型：新型
国别省市：