一种具有缓冲功能的汽车充电桩制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车充电桩技术领域，具体的说是一种具有缓冲功能的汽车充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体上设有缓冲结构，所述缓冲结构包括支撑架，所述充电桩本体上固定连接有支撑架，所述支撑架内滑动连接有压板，所述压板和支撑架之间固定连接有第一弹簧，所述压板上固定连接有连接杆，所述连接杆上固定连接有缓冲板，所述支撑架内固定连接有挤压杆，所述缓冲板上固定连接有充气球；能够在车辆撞击充电桩时对车辆进行缓冲，且通过声音提醒驾驶员避免车辆再移动，对充电桩进行防护。对充电桩进行防护。对充电桩进行防护。

【技术实现步骤摘要】
一种具有缓冲功能的汽车充电桩


[0001]本技术涉及一种汽车充电桩，具体为一种具有缓冲功能的汽车充电桩，属于汽车充电桩


技术介绍

[0002]新能源电动汽车充电桩功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。
[0003]目前，现有的充电桩通常直接固定于地面，在受到撞击的过程中容易发生倾倒，且由于驾驶员的倒车技术参差不齐，现有的充电桩在实际使用过程中常常因驾驶员停车失误导致充电桩撞击受损。

技术实现思路

[0004]本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种具有缓冲功能的汽车充电桩，能够在车辆撞击充电桩时对车辆进行缓冲，且通过声音提醒驾驶员避免车辆再移动，对充电桩进行防护。
[0005]本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种具有缓冲功能的汽车充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体上设有缓冲结构，所述缓冲结构包括支撑架，所述充电桩本体上固定连接有支撑架，所述支撑架内滑动连接有压板，所述压板和支撑架之间固定连接有第一弹簧，所述压板上固定连接有连接杆，所述连接杆上固定连接有缓冲板，所述支撑架内固定连接有挤压杆，所述缓冲板上固定连接有充气球。
[0006]优选的，所述挤压杆和压板滑动连接，所述挤压杆截面呈T形结构。
[0007]优选的，所述缓冲板上固定连接有缓冲垫，所述缓冲垫和支撑架滑动连接。
[0008]优选的，所述支撑架上设有转动结构，所述转动结构包括固定板，所述支撑架两侧滑动连接有固定板，所述固定板上转动连接有转辊，所述转辊外侧固定连接有橡胶垫。
[0009]优选的，所述固定板关于支撑架呈镜像关系设有两个，且所述固定板呈倾斜设置。
[0010]优选的，所述转辊设有多个，多个所述转辊在固定板上呈线性分布。
[0011]优选的，所述固定板上固定连接有滑块，所述滑块和支撑架滑动连接，所述滑块和支撑架之间固定连接有第二弹簧。
[0012]优选的，所述滑块呈平行对称关系设有多个，多个所述滑块截面呈T形结构。
[0013]优选的，所述支撑架内呈平行对称关系转动连接有两个转轴，两个所述转轴上均固定连接有齿轮，所述滑块上固定连接有齿条，所述齿轮和齿条啮合，两个所述转轴上均固定连接有缠绕辊，所述缠绕辊上缠绕有拉绳，所述拉绳和压板固定连接。
[0014]本技术的有益效果是：通过在充电桩本体上固定连接有支撑架，方便对充电桩本体进行支撑，避免充电桩本体在受到撞击时发生倾倒，通过在支撑架内滑动连接有压板，压板和支撑架之间固定连接有第一弹簧，压板上固定连接有连接杆，连接杆上固定连接
有缓冲板，支撑架内固定连接有挤压杆，缓冲板上固定连接有充气球，方便在驾驶员倒车距离充电桩本体过近时，使车后尾抵触缓冲板，使缓冲板通过连接杆带动压板压缩第一弹簧，对车辆进行缓冲，且车尾在撞击缓冲板时，可带动缓冲板向支撑架内滑动，使挤压杆挤压缓冲板上的充气球，将充气球进行压缩，通过充气球上的发声器可使充气球发声，对驾驶员进行提醒，避免车辆继续移动撞击充电桩本体。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图；
[0016]图2为图1所示的A部放大结构示意图；
[0017]图3为本技术的连接杆和缓冲板的连接结构示意图；
[0018]图4为本技术的滑块和齿条的连接结构示意图。
[0019]图中：1、充电桩本体；2、缓冲结构；201、支撑架；202、压板；203、第一弹簧；204、连接杆；205、缓冲板；206、挤压杆；207、充气球；208、缓冲垫；3、转动结构；301、固定板；302、转辊；303、橡胶垫；304、滑块；305、第二弹簧；306、转轴；307、齿轮；308、齿条；309、缠绕辊；310、拉绳。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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4所示，一种具有缓冲功能的汽车充电桩，包括充电桩本体1，所述充电桩本体1上设有缓冲结构2，所述缓冲结构2包括支撑架201，所述充电桩本体1上固定连接有支撑架201，所述支撑架201内滑动连接有压板202，所述压板202和支撑架201之间固定连接有第一弹簧203，所述压板202上固定连接有连接杆204，所述连接杆204上固定连接有缓冲板205，所述支撑架201内固定连接有挤压杆206，所述缓冲板205上固定连接有充气球207。
[0022]作为本技术的一种技术优化方案，所述挤压杆206和压板202滑动连接，所述挤压杆206截面呈T形结构；所述缓冲板205上固定连接有缓冲垫208，所述缓冲垫208和支撑架201滑动连接；从而方便在车辆从正面撞击充电桩本体1时，对车辆进行缓冲防护，并通过充气球207发声对驾驶员进行提醒。
[0023]作为本技术的一种技术优化方案，所述支撑架201上设有转动结构3，所述转动结构3包括固定板301，所述支撑架201两侧滑动连接有固定板301，所述固定板301上转动连接有转辊302，所述转辊302外侧固定连接有橡胶垫303；所述固定板301关于支撑架201呈镜像关系设有两个，且所述固定板301呈倾斜设置；所述转辊302设有多个，多个所述转辊302在固定板301上呈线性分布；所述固定板301上固定连接有滑块304，所述滑块304和支撑架201滑动连接，所述滑块304和支撑架201之间固定连接有第二弹簧305；所述滑块304呈平行对称关系设有多个，多个所述滑块304截面呈T形结构；从而方便在车辆从侧面撞击充电桩本体1时，对车辆进行缓冲，改变车辆的移动方向。
[0024]作为本技术的一种技术优化方案，所述支撑架201内呈平行对称关系转动连
接有两个转轴306，两个所述转轴306上均固定连接有齿轮307，所述滑块304上固定连接有齿条308，所述齿轮307和齿条308啮合，两个所述转轴306上均固定连接有缠绕辊309，所述缠绕辊309上缠绕有拉绳310，所述拉绳310和压板202固定连接；从而方便在车辆从侧面撞击充电桩本体1时，通过齿轮307和齿条308啮合，将缓冲板205收缩进支撑架201内，避免损坏。
[0025]本技术在使用时，首先在驾驶员倒车将车辆从正面停靠在充电桩本体1附近时，若驾驶员对距离判断失误，使车辆撞向充电桩本体1正面时，车辆后尾可率先和缓冲垫208接触，并通过缓冲板205上的连接杆204带动支撑架201内的压板202压缩第一弹簧203，使缓冲板205带动缓冲垫208和压板202向支撑架201内滑动，对车辆进行缓冲，同时对充电桩本体1进行防本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有缓冲功能的汽车充电桩，包括充电桩本体(1)，其特征在于：所述充电桩本体(1)上设有缓冲结构(2)，所述缓冲结构(2)包括支撑架(201)，所述充电桩本体(1)上固定连接有支撑架(201)，所述支撑架(201)内滑动连接有压板(202)，所述压板(202)和支撑架(201)之间固定连接有第一弹簧(203)，所述压板(202)上固定连接有连接杆(204)，所述连接杆(204)上固定连接有缓冲板(205)，所述支撑架(201)内固定连接有挤压杆(206)，所述缓冲板(205)上固定连接有充气球(207)。2.根据权利要求1所述的一种具有缓冲功能的汽车充电桩，其特征在于：所述挤压杆(206)和压板(202)滑动连接，所述挤压杆(206)截面呈T形结构。3.根据权利要求1所述的一种具有缓冲功能的汽车充电桩，其特征在于：所述缓冲板(205)上固定连接有缓冲垫(208)，所述缓冲垫(208)和支撑架(201)滑动连接。4.根据权利要求1所述的一种具有缓冲功能的汽车充电桩，其特征在于：所述支撑架(201)上设有转动结构(3)，所述转动结构(3)包括固定板(301)，所述支撑架(201)两侧滑动连接有固定板(301)，所述固定板(301)上转动连接有转辊(302)，所述转辊(302)外侧固定连接有橡胶垫(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：张凌云，肖华明，
申请(专利权)人：广西自贸区鼎隆新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：