一种汽车充电桩的挂线组件制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车充电桩技术领域，具体的说是一种汽车充电桩的挂线组件，包括充电桩本体，所述充电桩本体上通过多个螺栓可拆线连接有安装板，所述安装板上设有挂线结构，所述挂线结构包括滑块，所述安装板上滑动连接有三个滑块，所述滑块上转动连接有连接套，所述连接套上缠绕有电线，所述滑块上转动连接有丝杆，所述丝杆螺纹连接于抵块，所述抵块滑动连接于滑块，所述抵块与安装板之间抵触；能够对不同长度的电线进行收纳，能够避免电线收纳后出现打结的情况，实用性好。实用性好。实用性好。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车充电桩的挂线组件


[0001]本技术涉及一种汽车充电桩的挂线组件，具体为一种汽车充电桩的挂线组件，属于汽车充电桩


技术介绍

[0002]充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电，在充电桩使用的过程中会将充电枪插入新能源汽车电源插口处，充电枪和充电桩之间通过电线进行连接，在充电完成后充电枪将会插入到充电桩上，而多余的电线将会搭在挂线组件上，从而避免多余的电线在地面上拖拉而造成电线的损坏。
[0003]然而，传统的充电桩上大多通过安装一个挂钩，通过将多余的电线缠绕在挂钩上实现对电线的收纳，多股电线搭在挂钩上容易绞在一起，从而造成电线的打结。

技术实现思路

[0004]本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车充电桩的挂线组件，能够对不同长度的电线进行收纳，能够避免电线收纳后出现打结的情况，实用性好。
[0005]本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种汽车充电桩的挂线组件，包括充电桩本体，所述充电桩本体上通过多个螺栓可拆线连接有安装板，所述安装板上设有挂线结构，所述挂线结构包括滑块，所述安装板上滑动连接有三个滑块，所述滑块上转动连接有连接套，所述连接套上缠绕有电线，所述滑块上转动连接有丝杆，所述丝杆螺纹连接于抵块，所述抵块滑动连接于滑块，所述抵块与安装板之间抵触。
[0006]优选的，所述丝杆的端部固定连接有转杆，所述转杆与丝杆之间垂直。/>[0007]优选的，所述抵块截面的一端呈T形结构，所述连接套截面的中部呈圆弧形结构。
[0008]优选的，所述安装板上设有遮挡结构，所述遮挡结构包括立板，所述安装板上固定连接有立板，所述立板上转动连接有挡板。
[0009]优选的，所述立板与安装板之间垂直，所述挡板的宽度等于安装板的宽度。
[0010]优选的，所述安装板上设有卡位结构，所述卡位结构包括连接板，所述安装板上固定连接有连接板，所述连接板上滑动连接有压板，所述压板上固定连接有挡块。
[0011]优选的，所述连接板的内部设有复位弹簧，所述复位弹簧的一端抵触于压板且另一端抵触于连接板。
[0012]优选的，所述挡块的截面呈L形结构，所述压板截面一端的宽度大于另一端的宽度，所述连接板与安装板之间垂直。
[0013]本技术的有益效果是：安装板上滑动连接有三个滑块，滑块上转动连接有连接套，连接套上缠绕有电线，滑块上转动连接有丝杆，丝杆螺纹连接于抵块，抵块滑动连接于滑块，抵块与安装板之间抵触，首先通过多个螺栓将安装板安装在充电桩本体上，进而通过将电线缠绕在多个连接套上而实现对电线的收纳，由于连接套截面的中部呈圆弧形结
构，因此能够对缠绕在连接套上的电线起到一个定位的作用，避免了电线的位置发生偏移，提高了稳定性，且当不同的充电桩需要缠绕的电线的长度发生改变时，通过转动丝杆，丝杆螺纹驱动抵块背离于安装板运动，当抵块与安装板之间不抵触时便可调整滑块在安装板上的位置，当滑块的位置调整完成后通过反向转动丝杆使抵块与安装板之间抵紧，从而实现对调节位置后的滑块的固定，进而通过对三个滑块位置的改变能够实现对不同充电桩上不同长度的电线进行缠绕，从而提高了灵活性，且在电线缠绕的过程中能够避免多根电线搭在一起而出现打结的情况。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体结构示意图；
[0015]图2为图1所示的A部放大示意图；
[0016]图3为本技术的转杆与丝杆的连接结构示意图；
[0017]图4为本技术的压板与挡块的连接结构示意图。
[0018]图中：1、充电桩本体；2、安装板；3、挂线结构；301、滑块；302、连接套；303、转杆；304、丝杆；305、抵块；4、遮挡结构；401、立板；402、挡板；5、卡位结构；501、连接板；502、压板；503、挡块；504、复位弹簧；6、电线。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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4所示，一种汽车充电桩的挂线组件，包括充电桩本体1，所述充电桩本体1上通过多个螺栓可拆线连接有安装板2，所述安装板2上设有挂线结构3，所述挂线结构3包括滑块301，所述安装板2上滑动连接有三个滑块301，所述滑块301上转动连接有连接套302，所述连接套302上缠绕有电线6，所述滑块301上转动连接有丝杆304，所述丝杆304螺纹连接于抵块305，所述抵块305滑动连接于滑块301，所述抵块305与安装板2之间抵触。
[0021]作为本技术的一种技术优化方案，所述丝杆304的端部固定连接有转杆303，所述转杆303与丝杆304之间垂直，所述抵块305截面的一端呈T形结构，所述连接套302截面的中部呈圆弧形结构，因此能够对电线6进行定位。
[0022]作为本技术的一种技术优化方案，所述安装板2上设有遮挡结构4，所述遮挡结构4包括立板401，所述安装板2上固定连接有立板401，所述立板401上转动连接有挡板402，所述立板401与安装板2之间垂直，所述挡板402的宽度等于安装板2的宽度，因此能够对部分电线6和滑块301进行抵挡，且避免了滑块301的外露，提高了美观性。
[0023]作为本技术的一种技术优化方案，所述安装板2上设有卡位结构5，所述卡位结构5包括连接板501，所述安装板2上固定连接有连接板501，所述连接板501上滑动连接有压板502，所述压板502上固定连接有挡块503，所述连接板501的内部设有复位弹簧504，所述复位弹簧504的一端抵触于压板502且另一端抵触于连接板501，所述挡块503的截面呈L形结构，所述压板502截面一端的宽度大于另一端的宽度，所述连接板501与安装板2之间垂
直，因此能够对挡板402进行限位，从而避免挡板402的转动，提高了稳定性。
[0024]本技术在使用时，首先通过多个螺栓将安装板2安装在充电桩本体1上，进而通过将电线6缠绕在多个连接套302上而实现对电线6的收纳，由于连接套302截面的中部呈圆弧形结构，因此能够对缠绕在连接套302上的电线6起到一个定位的作用，避免了电线6的位置发生偏移，提高了稳定性，且当不同的充电桩需要缠绕的电线6的长度发生改变时，通过转杆303转动丝杆304，丝杆304螺纹驱动抵块305背离于安装板2运动，当抵块305与安装板2之间不抵触时便可调整滑块301在安装板2上的位置，当滑块301的位置调整完成后通过反向转动丝杆304使抵块305与安装板2之间抵紧，从而实现对调节位置后的滑块301的固本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车充电桩的挂线组件，包括充电桩本体(1)，其特征在于：所述充电桩本体(1)上通过多个螺栓可拆线连接有安装板(2)，所述安装板(2)上设有挂线结构(3)，所述挂线结构(3)包括滑块(301)，所述安装板(2)上滑动连接有三个滑块(301)，所述滑块(301)上转动连接有连接套(302)，所述连接套(302)上缠绕有电线(6)，所述滑块(301)上转动连接有丝杆(304)，所述丝杆(304)螺纹连接于抵块(305)，所述抵块(305)滑动连接于滑块(301)，所述抵块(305)与安装板(2)之间抵触。2.根据权利要求1所述的一种汽车充电桩的挂线组件，其特征在于：所述丝杆(304)的端部固定连接有转杆(303)，所述转杆(303)与丝杆(304)之间垂直。3.根据权利要求2所述的一种汽车充电桩的挂线组件，其特征在于：所述抵块(305)截面的一端呈T形结构，所述连接套(302)截面的中部呈圆弧形结构。4.根据权利要求3所述的一种汽车充电桩的挂线组件，其特征在于：所述安装板(2)上设有遮挡结构(4)，所述遮挡结构(4)包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：张凌云，肖华明，
申请(专利权)人：广西自贸区鼎隆新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：