一种减速器壳体铸造工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种减速器壳体铸造工装，涉及铸件设备领域，解决现有的型砂处理设备在对型砂进行降温滤杂时，无法使型砂平稳的进入到处理设备中，当一次进入设备内的物料过多时，导致处理设备无法及时的对型砂进行有效处理，从而造成型砂在后续的使用中，对铸件的质量产生影响的问题，包括进料斗、调节结构、滤板、处理箱和降温风扇；处理箱呈上下两端开口的盒装，在其上端开口处倾斜设置进料斗，进料斗上安装多组调节结构；本实用新型专利技术通过调节结构的设置，能够控制进入到设备内的型砂量，避免单次进入设备内型砂的量过多，从而导致设备无法及时有效的对型砂进行处理，进而影响对型砂的处理质量。砂的处理质量。砂的处理质量。

【技术实现步骤摘要】
一种减速器壳体铸造工装


[0001]本技术涉及铸件设备领域，具体为一种减速器壳体铸造工装。

技术介绍

[0002]消失模铸造又称为干砂实型负压铸造，是目前最为先进的铸造技术之一。消失模铸造是按照铸件尺寸制作的泡沫模型粘结组合成模型簇，浸涂专用的耐高温材料并烘干后，埋入特种砂箱中进行干砂造型，在负压环境下浇铸使模型气化，进而被金属取代的一次性成型铸造新工艺。在浇筑完成之后，铸件需要在砂箱内冷却一段时间，使用翻箱机将铸件与型砂分离，铸件进入抛丸机清除表面涂料。
[0003]铸造结束后，型砂不仅温度较高，型砂中还含有大量的浇铸残渣，因此首先需要对型砂进行降温并滤除残渣，这部分残渣如果不进行处理，会影响型砂的后续使用，现有的型砂处理设备在对型砂进行处理时，型砂从设备上端投入，经过过滤和降温，从而满足回收使用的要求。
[0004]但是现有的型砂处理设备在对型砂进行降温滤杂时，无法使型砂平稳的进入到处理设备中，当一次进入设备内的物料过多时，导致处理设备无法及时的对型砂进行有效处理，从而造成型砂在后续的使用中，对铸件的质量产生影响。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于：提供一种减速器壳体铸造工装，用于解决现有的型砂处理设备在对型砂进行降温滤杂时，无法使型砂平稳的进入到处理设备中，当一次进入设备内的物料过多时，导致处理设备无法及时的对型砂进行有效处理，从而造成型砂在后续的使用中，对铸件的质量产生影响的问题。
[0006]本技术采用的技术方案如下：一种减速器壳体铸造工装，包括进料斗、调节结构、滤板、处理箱和降温风扇。
[0007]所述处理箱呈上下两端开口的盒装，在其上端开口处倾斜设置所述进料斗，所述进料斗上安装多组用于控制型砂进入量的所述调节结构，所述进料斗下方在所述处理箱的内壁之间安装用于滤除残渣的所述滤板，所述滤板下方在所述处理箱某一侧壁上安装所述降温风扇，所述降温风扇对进入到处理箱内的型砂进行降温，在所述处理箱下方还设置有用于对其进行支撑的箱体支腿。
[0008]每组所述调节结构均包括阀片、转轴、转动座、从动齿轮、齿条和齿条安装座，所述转动座将所述进料斗的底壁贯穿，其上下两端均设置有用于限制其轴向位置的限位块，所述转动座上端安装所述转轴，所述转动座下端安装所述从动齿轮，所述转轴、所述转动座和所述从动齿轮均同轴安装，所述转轴上固定有所述阀片，各个所述阀片之间形成用于型砂通过的进料通道，所述从动齿轮侧面设置有与其啮合的所述齿条，所述齿条远离所述从动齿轮的一侧设置有用于限制其位置的所述齿条安装座，所述齿条的背面设置限位条，所述齿条通过限位条设置在所述齿条安装座中，所述齿条可在齿条安装座中任意抽拉，从而驱
动与其啮合的从动齿轮转动，当从动齿轮转动时，可以带动与其同轴设置的所述转轴一起转动，从而带动阀片转动以此改变阀片的角度，进而通过控制阀片的角度以改变进料通道的闭合程度，最终控制进入到处理箱内型砂的量，避免单次进入量过多，导致滤板和降温风扇无法及时有效的对型砂进行处理，从而影响型砂的处理质量，对后续的使用产生影响。
[0009]进一步的，所述滤板下方设置有落料板，安装有所述降温风扇的侧壁为第一侧壁，与所述第一侧壁相邻的两侧壁分别为第二侧壁和第三侧壁均倾斜设置有落料板，不同侧壁上的所述落料板之间互相错位设置，所述落料板的下端延伸至另一侧壁上的落料板的上方。
[0010]进一步的，还设置有用于除尘的除尘机构，所述除尘机构包括引流管、除尘箱、除尘布袋、引流扇和支架，其中与所述第一侧壁相对的侧壁为第四侧壁，所述引流管的一端贯穿所述第四侧壁后与所述处理箱内腔连通，所述引流管的第二端贯穿所述除尘箱的顶壁后与其内腔相连通，所述除尘箱的底端安装有所述引流扇，所述除尘箱上安装有用于对其进行支撑的支架，所述除尘箱内安装有用于滤尘的所述除尘布袋，所述除尘箱的其中一侧壁铰接在除尘箱的箱体上。
[0011]进一步的，所述落料板的下方对称设置有导料板，所述导料板呈倒“八”字设置。
[0012]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术通过调节结构的设置，能够控制进入到设备内的型砂量，避免单次进入设备内型砂的量过多，从而导致设备无法及时有效的对型砂进行处理，进而影响对型砂的处理质量；
[0014]2、本技术通过多块落料板的互相错位叠放设置，型砂需要在所述落料板之间依次滑落，从而延缓落料板在处理箱的下落时间，进而增强对其的降温效果；
[0015]3、本技术在对型砂过滤和降温的过程中，会产生粉尘，因此设置除尘机构，引流扇通过引流管将处理箱内的粉尘抽送至除尘箱内，并通过除尘布袋将粉尘过滤；
[0016]4、本技术在所述落料板的下方对称设置有导料板所述导料板呈倒“八”字设置，起到汇集型砂的作用，便于收集经过处理的型砂。
[0017]附图说明：
[0018]图1是本技术的主视结构示意图；
[0019]图2是图1中A
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A处的剖视图；
[0020]图3是图2中B处的局部放大图；
[0021]图4是本技术中进料斗的俯视图。
[0022]附图标记说明：
[0023]1、进料斗；2、调节结构；21、阀片；22、转轴；23、转动座；24、从动齿轮；25、齿条；26、齿条安装座；3、滤板；4、处理箱；5、降温风扇；6、落料板；7、导料板；8、箱体支腿；9、除尘机构；91、引流管；92、除尘箱；93、除尘布袋；94、引流扇；95、支架。
具体实施方式
[0024]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和
示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0025]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]实施例1
[0027]图1
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图4所示：一种减速器壳体铸造工装，包括进料斗1、调节结构2、滤板3、处理箱4和降温风扇5。
[0028]处理箱4呈上下两端开口的盒装，在其上端开口处倾斜设置进料斗1，进料斗1上安装多组用于控制型砂进入量的调节结构2，进料斗1下方在处理箱4的内壁之间安装用于滤除残渣的滤板3，滤板3下方在处理箱4某一侧壁上安装降温风扇5，降温风扇5对进入到处理箱4内的型砂进行降温，在处理箱4下方还设置有用于对其进行支撑的箱体支腿8。
[0029]每组调节结构2均包括阀片21、转轴22、转动座23、从动齿轮24、齿条25和齿条安本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减速器壳体铸造工装，其特征在于，包括进料斗（1）、调节结构（2）、滤板（3）、处理箱（4）和降温风扇（5）；所述处理箱（4）呈上下两端开口的盒装，在其上端开口处倾斜设置所述进料斗（1），所述进料斗（1）上安装多组所述调节结构（2），所述进料斗（1）下方在所述处理箱（4）的内壁之间安装用于滤除残渣的所述滤板（3），所述滤板（3）下方在所述处理箱（4）其中一侧壁上安装所述降温风扇（5），在所述处理箱（4）下方还设置有用于对其进行支撑的箱体支腿（8）；每组所述调节结构（2）均包括阀片（21）、转轴（22）、转动座（23）、从动齿轮（24）、齿条（25）和齿条安装座（26），所述转动座（23）将所述进料斗（1）的底壁贯穿，所述转动座（23）上端安装所述转轴（22），所述转动座（23）下端安装所述从动齿轮（24），所述转轴（22）、所述转动座（23）和所述从动齿轮（24）均同轴安装，所述转轴（22）上固定有所述阀片（21），所述从动齿轮（24）侧面设置有与其啮合的所述齿条（25），所述齿条（25）远离所述从动齿轮（24）的一侧设置有用于限制其位置的所述齿条安装座（26），所述齿条（25）的背面设置限位条，所述齿条（25）通过限位条设置在所述齿条安装座（26）中，所述齿条（25）可在齿条安...

【专利技术属性】
技术研发人员：申军雷，张永军，焦军霞，张兵丽，赵智丽，
申请(专利权)人：林州市东南汽配有限公司，
类型：新型
国别省市：