定位工装制造技术

本申请实施例提供了一种定位工装，连接板定位在车顶后，连接板上设置的限位槽，能够对工件的安装提供定位，当第一定位件与行李架安装孔连接后，可以通过限位槽的位置确定传感器支架等预定的工件的安装位置，利于工件的定位安装并且能够提高定位精度。行李架安装孔不仅可以对车辆的行李架定位，还可以对连接板定位，从而可以减小车顶上的开孔数量，提高已有的行李架安装孔的利用率，还可以提高连接板与车顶的连接精度，减小定位误差。减小定位误差。减小定位误差。

【技术实现步骤摘要】
定位工装


[0001]本申请涉及车辆
，尤其涉及一种定位工装。

技术介绍

[0002]自动驾驶车辆(Autonomous vehicles；Self
‑
driving automobile)又称无人驾驶车辆、电脑驾驶车辆、或轮式移动机器人，是一种通过电脑系统实现无人驾驶的智能车辆。自动驾驶车辆依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作，让电脑可以自动安全地操作机动车辆。
[0003]自动驾驶车辆的传感系统安装精度越高，传感系统能够更好地识别车辆行驶车路径上的障碍物，从而提高车辆的安全性能。传感系统包括多个工件，在现有技术中，这些工件安装在车辆上的精度较低，会降低车辆的安全性能。
[0004]为了提高传感系统与车辆的安装精度，本申请提供了一种定位工装。

技术实现思路

[0005]本申请提供的定位工装可以提高定位工装定位在车辆上的精度，进而提高工件安装在车辆上的精度。
[0006]本申请一方面的实施例提供了一种定位工装用于在车辆上定位连接预定的工件，车辆上设置有行李架安装孔，定位工装包括：
[0007]连接板，具有沿自身厚度方向贯穿的限位槽，限位槽用于容纳工件；
[0008]第一定位件，设置于连接板并沿厚度方向至少部分凸出于连接板设置，第一定位件能够与行李架安装孔相对设置并连接，以限定工件在车辆的位置。
[0009]根据本申请一方面前述任一实施方式，第一定位件成对设置，成对设置的第一定位件沿连接板的长度方向相对分布在限位槽的两侧，每个第一定位件能够与其中一个行李架安装孔相对设置并连接。
[0010]根据本申请一方面前述任一实施方式，连接板包括主体部和两个延伸部，两个延伸部分设于主体部相对的两侧，限位槽设于主体部，第一定位件穿过延伸部和主体部，限位槽与第一定位件间隔设置。
[0011]根据本申请一方面前述任一实施方式，第一定位件的数量为两个，两个第一定位件相对限位槽对称分布。
[0012]根据本申请一方面前述任一实施方式，两个延伸部沿主体部的同一侧延伸。
[0013]根据本申请一方面前述任一实施方式，定位工装还包括第一定位板，第一定位板开设有通孔，第一定位板的形状与限位槽的形状相匹配并与连接板可拆卸连接，第一定位板能够限位于限位槽内并通过通孔定位车辆上开设连接孔的位置。
[0014]根据本申请一方面前述任一实施方式，通孔的数量为多个。
[0015]根据本申请一方面前述任一实施方式，定位工装还包括第二定位板，第二定位板的形状与限位槽的形状相匹配并与连接板可拆卸连接，第二定位板能够限位于限位槽内，
第二定位板具有沿厚度方向贯穿的定位槽，工件的形状与定位槽的形状相匹配并能够与第二定位板可拆卸连接。
[0016]根据本申请一方面前述任一实施方式，连接板开设有多个间隔设置的减重孔。
[0017]根据本申请一方面前述任一实施方式，连接板开设有限位孔，第一定位件插接于限位孔，第一定位件包括相连接的第一凸起和第二凸起，第一凸起和第二凸起分别沿厚度方向的两侧凸出，第一凸起能够与行李架安装孔相对设置并连接，沿厚度方向，第二凸起的投影面积大于限位孔的投影面积。
[0018]本申请提供的定位工装中，连接板可以定位在车辆的车顶上，连接板上设置的限位槽，能够对工件的安装提供定位，当第一定位件与行李架安装孔连接后，可以通过限位槽的位置确定传感器支架等预定的工件的安装位置，有利于工件的定位安装并且能够提高定位精度。行李架安装孔不仅可以对车辆的行李架定位，还可以对连接板定位，从而可以减小车顶上的开孔数量，提高已有的行李架安装孔的利用率，还可以提高连接板与车顶的连接精度，减小定位误差。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对本申请实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020]图1是本申请实施例提供的一种定位工装的结构示意图；
[0021]图2是本申请实施例提供的一种连接板和第一定位板配合的结构示意图；
[0022]图3是本申请实施例提供的一种连接板和第二定位板配合的结构示意图；
[0023]图4是本申请实施例提供的一种连接板、第二定位板和工件配合的结构示意图。
[0024]附图标记说明：
[0025]100、定位工装；
[0026]1、连接板；11、限位槽；12、主体部；13、延伸部；14、减重孔；
[0027]2、第一定位件；21、第二凸起；
[0028]3、第一定位板；31、通孔；
[0029]4、第二定位板；41、定位槽；
[0030]X、连接板的厚度方向；Y、连接板的长度方向；Z、连接板的宽度方向；200、工件。
具体实施方式
[0031]下面将详细描述本申请的各个方面的特征和示例性实施例。在下面的详细描述中，提出了许多具体细节，以便提供对本申请的全面理解。但是，对于本领域技术人员来说很明显的是，本申请可以在不需要这些具体细节中的一些细节的情况下实施。下面对实施例的描述仅仅是为了通过示出本申请的示例来提供对本申请的更好的理解。在附图和下面的描述中，至少部分的公知结构和技术没有被示出，以便避免对本申请造成不必要的模糊；并且，为了清晰，可能夸大了部分结构的尺寸。此外，下文中所描述的特征、结构或特性可以以任何合适的方式结合在一个或更多实施例中。
[0032]在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有说明，“多个”的含义是两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0033]下述描述中出现的方位词均为图中示出的方向，并不是对本申请的实施例的具体结构进行限定。在本申请的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可视具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0034]为了更好地理解本申请的技术方案和技术效果，以下将结合附图对具体的实施例进行详细的描述。
[0035]请参阅图1，图1是本申请实施例提供的一种定位工装的结构示意图。本申请一方面实施例提供了一种定位工装100，用于在车辆上定位连接预定的工件，车辆上设置有行李架安装孔，定位工装100包括连接板1和第一定位件2。连接板1具有沿自身厚度方向X贯穿的限位槽11，限位槽11用于容纳工件，第一定位件2设置于连接板1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种定位工装，用于在车辆上定位连接预定的工件，所述车辆上设置有行李架安装孔，其特征在于，所述定位工装包括：连接板，具有沿自身厚度方向贯穿的限位槽，所述限位槽用于容纳所述工件；第一定位件，设置于所述连接板并沿所述厚度方向至少部分凸出于所述连接板设置，所述第一定位件能够与所述行李架安装孔相对设置并连接，以限定所述工件在所述车辆的位置。2.如权利要求1所述的定位工装，其特征在于，所述第一定位件成对设置，成对设置的所述第一定位件沿所述连接板的长度方向相对分布在所述限位槽的两侧，每个所述第一定位件能够与其中一个所述行李架安装孔相对设置并连接。3.如权利要求1所述的定位工装，其特征在于，所述连接板包括主体部和两个延伸部，两个所述延伸部分设于所述主体部相对的两侧，所述限位槽设于所述主体部，所述第一定位件穿过所述延伸部和所述主体部，所述限位槽与所述第一定位件间隔设置。4.如权利要求3所述的定位工装，其特征在于，所述第一定位件的数量为两个，两个所述第一定位件相对所述限位槽对称分布。5.如权利要求3所述的定位工装，其特征在于，两个所述延伸部沿所述主体部的同一侧延伸。6.如权利要求1所述的定位工装，其特征在于，所述定位工装还包括第一定位板，...

【专利技术属性】
技术研发人员：李浩，熊云亮，
申请(专利权)人：上海汽车工业集团有限公司，
类型：新型
国别省市：