一种高速收费站用缴费窗口制造技术

本实用新型专利技术涉及一种高速收费站用缴费窗口，包括收费室以及安装于收费室外的缴费装置，缴费装置与收费室的外壁之间通过伸缩机构相连，伸缩机构包括固接于收费室内侧面的安装架、设于安装架两侧的导轨以及用于驱动缴费装置的驱动组件，导轨贯穿收费室的外壁设置，缴费装置与导轨相连，驱动组件能够带动缴费装置远离或靠近收费室外壁移动。本实用新型专利技术结构设计科学合理，易于实现，通过伸缩机构的设置，以在缴费时拉近缴费装置与驾驶员之间的距离，方便了驾驶员手机二维码被缴费装置读取，以便于车主进行缴费，极大的提高了车辆通行效率，具有较好的应用推广价值。有较好的应用推广价值。有较好的应用推广价值。

【技术实现步骤摘要】
一种高速收费站用缴费窗口


[0001]本技术涉及高速路缴费
，尤其涉及一种高速收费站用缴费窗口。

技术介绍

[0002]随着社会车辆保有率的不断增加，给高速公路带来的压力越来越大，车辆进出高速公路都要经过收费站，收费站是用来对通行车辆收取通行费用的设施。如今进出高速公路会同时设置ETC通道以及人工收费站通道，以满足不同车辆进出高速的服务需求，在人工收费通道，高速工作人员坐在收费室内，收费室外的窗口下方一般安装有缴费装置，驾驶员需要扫描二维码进行缴费。一般收费室设置在路墩上，而车辆从两侧路墩之间通行，因此在缴费时车内驾驶员距离缴费装置较远，驾驶员需要将手机伸出车身外较长距离后才能识别二维码，在缴费过程中造成很大的不便，也容易发生手机掉落损坏的状况，因此还有待进一步改进。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是克服现有技术中存在的不足，提供一种高速收费站用缴费窗口。
[0004]本技术是通过以下技术方案予以实现：
[0005]一种高速收费站用缴费窗口，包括收费室以及安装于收费室外的缴费装置，所述缴费装置与收费室的外壁之间通过伸缩机构相连，所述伸缩机构包括固接于收费室内侧面的安装架、设于安装架两侧的导轨以及用于驱动缴费装置的驱动组件，所述导轨贯穿收费室的外壁设置，所述缴费装置与导轨相连，所述驱动组件能够带动缴费装置远离或靠近收费室外壁移动。
[0006]根据上述技术方案，优选地，所述缴费装置固接于安装板上，所述安装板与导轨相连，所述驱动组件与安装板相连。
[0007]根据上述技术方案，优选地，所述收费室的外壁表面开设有两个第一开口，所述导轨从第一开口处贯穿收费室的外壁。
[0008]根据上述技术方案，优选地，所述驱动组件通过螺纹驱动带动缴费装置移动。
[0009]根据上述技术方案，优选地，所述驱动组件包括导向板、驱动电机和驱动螺杆，所述安装板背面相对固接有两个导向板，两所述导向板贯穿收费室的外壁设置，两导向板内端之间安装有驱动电机，所述驱动电机连接有驱动螺杆，所述驱动螺杆螺纹连接于收费室的外壁位置，所述驱动螺杆贯穿收费室向外与安装板背面转动连接。
[0010]根据上述技术方案，优选地，所述驱动组件还包括螺纹套，所述收费室的外壁内侧面固接有螺纹套，所述驱动螺杆与螺纹套螺纹连接。
[0011]根据上述技术方案，优选地，所述收费室的外壁开设有第二开口，所述导向板贯穿第二开口并能在第二开口内移动。
[0012]根据上述技术方案，优选地，所述安装板外表面上部设有遮阳罩，所述遮阳罩位于
缴费装置上方。
[0013]本技术的有益效果是：
[0014]本技术结构设计科学合理，易于实现，通过伸缩机构的设置，以在缴费时拉近缴费装置与驾驶员之间的距离，方便了驾驶员手机二维码被缴费装置读取，以便于车主进行缴费，极大的提高了车辆通行效率，具有较好的应用推广价值。
附图说明
[0015]图1是本技术的主视结构剖面图。
[0016]图2是本技术安装架部分的侧视结构示意图。
[0017]图中：1、遮阳罩；2、缴费装置；3、安装板；4、安装架；5、导轨；6、连接板；7、驱动电机；8、驱动螺杆；9、导向板；10、螺纹套；11、滚子轴承。
具体实施方式
[0018]为了使本
的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合附图和最佳实施例对本技术作进一步的详细说明。基于技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于技术保护的范围。
[0019]在技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对技术的限制。
[0020]此外，还需要说明的是，在本专利技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，还可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0021]实施例1:如图所示，本技术包括收费室以及安装于收费室外的缴费装置2，所述缴费装置2与收费室的外壁之间通过伸缩机构相连，所述伸缩机构包括固接于收费室内侧面的安装架4、设于安装架4两侧的导轨5以及用于驱动缴费装置2的驱动组件，所述导轨5贯穿收费室的外壁设置，导轨5与收费室的外壁相垂直，所述缴费装置2与导轨5相连，所述驱动组件能够带动缴费装置2远离或靠近收费室外壁移动。其中，缴费装置2固接于安装板3上，所述安装板3与导轨5相连，所述收费室的外壁表面开设有两个第一开口，所述导轨5从第一开口处贯穿收费室的外壁，所述驱动组件与安装板3相连，所述安装板3外表面上部设有遮阳罩1，所述遮阳罩1位于缴费装置2上方，所述驱动组件通过螺纹驱动带动缴费装置2移动。
[0022]实施例2:如图所示，本技术包括收费室以及安装于收费室外的缴费装置2，所述缴费装置2与收费室的外壁之间通过伸缩机构相连，所述伸缩机构包括固接于收费室内侧面的安装架4、设于安装架4两侧的导轨5以及用于驱动缴费装置2的驱动组件，所述导轨5贯穿收费室的外壁设置，所述缴费装置2与导轨5相连，所述驱动组件能够带动缴费装置2远离或靠近收费室外壁移动。其中，缴费装置2固接于安装板3上，所述安装板3与导轨5相连，
所述驱动组件与安装板3相连，所述驱动组件通过螺纹驱动带动缴费装置2移动。
[0023]驱动组件包括导向板9、驱动电机7和驱动螺杆8，所述安装板3背面相对固接有两个导向板9，两所述导向板9贯穿收费室的外壁设置，两导向板9内端之间固没有连接板6，所述驱动电机7通过连接板6安装在两导向板9之间，所述驱动电机7连接有驱动螺杆8，所述驱动螺杆8螺纹连接于收费室的外壁位置，所述驱动螺杆8贯穿收费室向外通过滚子轴承11与安装板3背面转动连接，此外，驱动组件还包括螺纹套10，所述收费室的外壁内侧面固接有螺纹套10，所述驱动螺杆8与螺纹套10螺纹连接。本例中收费室的外壁开设有第二开口，所述导向板9贯穿第二开口并能在第二开口内移动，导向板9的垂直截面与第二开口形状相适配，确保在缴费装置2移动过程中对导向板9起到支撑移动的作用。实际使用时，收费室内的工作人员控制驱动电机7，通过驱动电机7的正反转，由于驱动螺杆8与螺纹套10的螺纹配合关系，从而带动缴费装置2靠近或远离收费室，通过这样的方式达到了方便驾驶员缴费的目的。
[0024]本技术结构设计科学合理，易于实现，通过伸缩机构的设置，以在缴费时拉近缴费装置与驾驶员之间的距离，方便了驾驶员手机二维码被缴费装置读取本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速收费站用缴费窗口，包括收费室以及安装于收费室外的缴费装置，其特征在于，所述缴费装置与收费室的外壁之间通过伸缩机构相连，所述伸缩机构包括固接于收费室内侧面的安装架、设于安装架两侧的导轨以及用于驱动缴费装置的驱动组件，所述导轨贯穿收费室的外壁设置，所述缴费装置与导轨相连，所述驱动组件能够带动缴费装置远离或靠近收费室外壁移动。2.根据权利要求1所述一种高速收费站用缴费窗口，其特征在于，所述缴费装置固接于安装板上，所述安装板与导轨相连，所述驱动组件与安装板相连。3.根据权利要求2所述一种高速收费站用缴费窗口，其特征在于，所述收费室的外壁表面开设有两个第一开口，所述导轨从第一开口处贯穿收费室的外壁。4.根据权利要求2所述一种高速收费站用缴费窗口，其特征在于，所述驱动组件通过螺纹驱动带动缴费装置移动。5.根据权利要求4所述一...

【专利技术属性】
技术研发人员：张若愚，田亮，崔毅，任旭丽，高佳，
申请(专利权)人：天津高速路网运营管理有限公司，
类型：新型
国别省市：