一种电动座椅头枕调节机构制造技术

一种电动座椅头枕调节机构，涉及座椅调节技术领域；包括滑板；滑板的一端安装有电机；电机通过挡板与滑板固定连接；挡板设置有两个；位于滑板两端的位置；电机输出轴上安装有丝杆；丝杆的两端位置通过轴承与滑板两端位置设置的挡板固定连接；丝杆上活动连接有滑块；滑块与滑板卡接；滑块在远离滑板的一侧通过旋转轴连接有调节板；滑板两侧设置有固定板；固定板上开设有滑槽；调节板通过滑柱与滑板两侧设置的滑槽活动连接；在调节的时候，因为滑柱通过双圆头连接板与接头连接，接头固定在调节板，当丝杆带动滑块移动的时候，滑块通过旋转轴带动调节板移动，因为调节板与滑柱活动连接，滑柱沿滑槽的轨迹移动，从而实现对头枕的倾斜角度的调节。倾斜角度的调节。倾斜角度的调节。

【技术实现步骤摘要】
一种电动座椅头枕调节机构


[0001]本技术具体涉及座椅调节
，具体是一种电动座椅头枕调节机构。

技术介绍

[0002]随着汽车行业的迅猛发展，作为汽车第二大零部件的汽车座椅也随之不断改进。汽车也成为我们工作生活中不可缺少的一部分，汽车座椅在满足了基本的乘坐功能之外，对于座椅的乘坐舒适性成为各汽车厂所追逐的发展方向，高安全性、高舒适性座椅也成为各座椅厂家自己的发展方向。对于头枕这样的安全零件，对于人员头部及颈部均起到保护的作用，同时对于头枕两侧位置的支撑及包裹也逐步成为头枕的发展方向；当驾驶员在开车的时候，往往需要根据自己的坐姿来调节座椅和座椅上方的头枕的位置，使自己在一个舒适的状态下开车；现在传统的调节方式一般有电动和手动调节两种。
[0003]中国专利公开号CN201720973117.7公开了一种座椅头枕调节系统；包括角度调节单元、前后调节单元和纵向调节单元；所述角度调节单元、前后调节单元和纵向调节单元均设置在头枕上。
[0004]现在传统的调节系统无论是手动调节还是电动调节，在调节的过程中，还是只能对头枕进行简单的上下调节，并不能满足所有驾驶员的状态；不能让驾驶员更好的享受到头枕带来的驾驶舒适感；当头枕调整的状态不符合驾驶员的坐姿时，会使得驾驶员的颈部感到不适感，如果是大货车使用的时候，长时间的使用可能会引发颈椎病，让人疼痛难忍，驾驶员在开车时不在状态，可能会导致发生车祸的危险；为此，我们提供一种电动座椅头枕调节结构；可以有效的解决传统的手动调节和电动调节只能对头枕进行简单的上下调节的技术缺陷；在该机构上设置有便于头枕倾斜的滑槽，当在调节头枕的时候，滑槽带动头枕可以向驾驶员的头部倾斜，可以使头枕与驾驶员的头部和颈部更好的贴合；使驾驶员在长时间的驾驶中头部和颈部不会感到酸痛。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种电动座椅头枕调节结构，以解决
技术介绍
中提出的现在传统的调节系统无论是手动调节还是电动调节，只能对头枕进行简单的上下调节，并不能满足所有驾驶员的状态；不能让驾驶员更好的享受到头枕带来的驾驶舒适感；当头枕调整的状态不符合驾驶员的坐姿时，会使得驾驶员的颈部感到不适感，如果是大货车使用的时候，长时间的使用可能会引发颈椎病，让人疼痛难忍，驾驶员在开车时不在状态，可能会导致发生车祸的危险的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种电动座椅头枕调节结构，包括滑板；所述的滑板的一端安装有电机；所述的电机通过挡板与滑板固定连接；所述的挡板设置有两个；且呈对称式设置；所述的电机的输出轴上安装有丝杆；所述的丝杆的两端位置通过轴承与挡板固定连接；所述的丝杆上活动连接有滑块；所述的滑块与滑板卡接；所述的滑块在远离滑板的一侧连接有调节板；所述的滑
板两侧设置有固定板；所述的固定板上开设有滑槽；所述的调节板通过滑柱与滑板两侧设置的滑槽活动连接。
[0008]作为本技术的进一步技术方案，所述的滑块与调节板之间通过旋转轴活动连接；所述的调节板的端部位置上设置有插孔；所述的插孔呈对称式设置。
[0009]作为本技术的进一步技术方案，所述的调节板在靠近滑块的一端设置有接头；所述的接头呈对称式设置；所述的接头在远离调节板的一端活动连接有双圆头连接板；所述的双圆头连接板能在远离接头的一端固定连接有滑柱。
[0010]作为本技术的进一步技术方案，所述的滑板的表面位置上设置有便于座椅主题卡接的卡槽。
[0011]作为本技术的进一步技术方案，所述的滑槽的倾斜角度为6到10度。
[0012]作为本技术的进一步技术方案，所述的调节板与滑块之间的调节角度与滑槽的倾斜角度相同。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1.本技术，在使用的时候；先将滑板上开设的卡槽与座椅上的卡柱互相卡接，当需要调节头枕的时候，通过按钮控制电机的正反转，当电机正转的时候，电机带动丝杆正转。丝杆与滑块之间螺纹活动连接，丝杆带动滑块向下移动，调节板与滑块之间的间距变小，可以使头枕向后调节；当电机反转的时候，丝杆带动滑块向上移动，调节板与滑块之间的间距变大，使得头枕可以向驾驶员的头部倾斜；
[0015]2.本技术，在调节的过程中，滑块与丝杆活动连接，滑块与调节板之间通过旋转轴活动链接，调节板在靠近滑块的一端设置有接头，接头与双圆头连接板活动连接，在移动的时候，可以实现接头与滑柱之间的间距调节，当在最底部的时候接头与滑柱之间的距离最近，在最顶部的时候，接头与滑柱之间的距离最远；
[0016]3.本技术，在调节的时候，因为滑柱通过双圆头连接板与接头连接，接头固定在调节板，当丝杆带动滑块移动的时候，滑块通过旋转轴带动调节板移动，又因为调节板与滑柱活动连接，滑柱沿滑槽的轨迹移动，从而实现对头枕的倾斜角度的调节。
附图说明
[0017]图1是本技术的立体结构示意图。
[0018]图2是本技术中图1的后侧结构示意图。
[0019]图3是本技术中图1的左侧结构示意图。
[0020]图4是本技术中图1的右视图。
[0021]图5是本技术中图1的局部结构示意图。
[0022]图中：1
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电机、2
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挡板、3
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丝杆、4
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调节板、5
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插孔、6
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滑板、7
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卡槽、8
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接头、9
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双圆头连接板、10
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滑柱、11
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滑槽、12
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旋转轴、13
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滑块。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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5，本技术实施例中，包括滑板6；所述的滑板6的一端安装有电机1；所述的电机1通过挡板2与滑板6固定连接；所述的挡板2设置有两个；且呈对称式设置；所述的电机1的输出轴上安装有丝杆3；所述的丝杆3的两端位置通过轴承与挡板2固定连接；所述的丝杆3上活动连接有滑块13；所述的滑块13与滑板6卡接；所述的滑块13在远离滑板6的一侧连接有调节板4；所述的滑板6两侧设置有固定板；所述的固定板上开设有滑槽11；所述的调节板4通过滑柱10与滑板6两侧设置的滑槽11活动连接；
[0025]通过采用上述技术方案，在使用的时候；先将滑板6上开设的卡槽7与座椅上的卡柱互相卡接，当需要调节头枕的时候，通过按钮控制电机1的正反转，当电机1正转的时候，电机1带动丝杆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动座椅头枕调节机构，其特征在于：包括滑板(6)；所述的滑板(6)的一端安装有电机(1)；所述的电机(1)通过挡板(2)与滑板(6)固定连接；所述的挡板(2)设置有两个；且位于滑板(6)两端的位置；所述的电机(1)输出轴上安装有丝杆(3)；所述的丝杆(3)的两端位置通过轴承与滑板(6)两端位置设置的挡板(2)固定连接；所述的丝杆(3)上活动连接有滑块(13)；所述的滑块(13)与滑板(6)卡接；所述的滑块(13)在远离滑板(6)的一侧通过旋转轴(12)连接有调节板(4)；所述的滑板(6)两侧设置有固定板；所述的固定板上开设有滑槽(11)；所述的调节板(4)通过滑柱(10)与滑板(6)两侧设置的滑槽(11)活动连接。2.根据权利要求1所述的一种电动座椅头枕调节机构，其特征在于：所述的滑块(13)与调节板(4)之间通过旋转轴(12)活动连接；所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：樊宏波，
申请(专利权)人：肇庆市众凯机电有限公司，
类型：新型
国别省市：