【技术实现步骤摘要】
盾构机工作区域安全预警系统及盾构机
[0001]本申请涉及隧道施工
，尤其涉及一种盾构机工作区域安全预警系统及盾构机。
技术介绍
[0002]盾构法是暗挖法施工中的一种全机械化施工方法。它是将盾构机在地中推进，通过盾构外壳和管片支承四周围岩防止发生往隧道内的坍塌。同时在开挖面前方用切削装置进行土体开挖，通过出土机械运出洞外，靠千斤顶在后部加压顶进，并拼装预制混凝土管片，形成隧道结构的一种机械化施工方法。盾构法因具备安全、环保、高效等施工优势，而被广泛的应用于地下隧道建设项目中。目前，盾构法的实施主要依靠盾构机进行。
[0003]近些年来，随着国内外城市化进程迅猛发展，交通需求快速增长，大直径盾构隧道因具备集约利用线路资源的极大优势而被大量修建。修建大直径的盾构隧道主要依靠大直径的盾构机，大直径的盾构机在施工时，需要吊运的物件(管片、箱涵件、仰拱块等)尺寸大、质量重。为提升施工效率，大直径的盾构机往往采用多区域交叉协同作业的方式进行作业，这就导致工作区域内人员流动性较大、作业风险较高，存在施工人员伤亡的风险。
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种盾构机工作区域安全预警系统，用于安装在盾构机的设备桥和盾构台车上，所述设备桥和盾构台车沿所述盾构机掘进方向彼此相连，所述设备桥的下方设有第一轨道，所述第一轨道上可滑动的设有第一吊机，还包括第二轨道，所述第二轨道位于所述设备桥和所述盾构台车内，所述第二轨道上可滑动的设有第二吊机和第三吊机，其特征在于，包括：监测装置，所述监测装置包括第一监测组件、第二监测组件、第三监测组件和第四监测组件；所述第一监测组件设置在所述设备桥的下方，所述第一监测组件包括沿所述盾构机掘进方向间隔设置的第一前置监测设备和第一后置监测设备，所述第一轨道位于所述第一前置监测设备和第一后置监测设备之间；所述第一前置监测设备位于所述设备桥背离所述盾构台车的一侧，且用于监测朝向所述盾构台车的一侧，在所述盾构机的宽度方向上，所述第一前置监测设备的监测宽度大于所述第一吊机的作业宽度；所述第一后置监测设备位于所述设备桥的中部，且用于监测背离所述盾构台车的一侧，在所述盾构机的宽度方向上，所述第一后置监测设备的监测宽度大于所述第一吊机的作业宽度；所述第二监测组件包括第二监测设备，所述第二监测设备设置在所述设备桥的内壁上，且在所述盾构机掘进方向上位于所述第一前置监测设备和第一后置监测设备之间，所述第二监测设备用于监测朝向所述盾构台车的一侧；所述第三监测组件设置在所述第二吊机上，所述第三监测组件包括沿所述盾构机掘进方向间隔设置的第三前置监测设备和第三后置监测设备；所述第三前置监测设备设置在所述第二吊机背离所述盾构台车的一端，所述第三前置监测设备用于监测朝向所述盾构台车的一侧，在所述盾构机的宽度方向上，所述第三前置监测设备的监测宽度大于所述第二吊机的作业宽度；所述第三后置监测设备设置在所述第二吊机朝向所述盾构台车的一端，所述第三后置监测设备用于监测背离所述盾构台车的一侧，在所述盾构机的宽度方向上，所述第三后置监测设备的监测宽度大于所述第二吊机的作业宽度；所述第四监测组件设置在所述第三吊机上，所述第四监测组件包括沿所述盾构机掘进方向间隔设置的第四前置监测设备和第四后置监测设备；所述第四前置监测设备设置在所述第三吊机背离所述盾构台车的一端，所述第四前置监测设备用于监测朝向所述盾构台车的一侧，在所述盾构机的宽度方向上，所述第四前置监测设备的监测宽度大于所述第三吊机的作业宽度；所述第四后置监测设备设置在所述第三吊机朝向所述盾构台车的一端，所述第四后置监测设备用于监测背离所述盾构台车的一侧，在所述盾构机的宽度方向上，所述第四后置监测设备的监测宽度大于所述第三吊机的作业宽度；控制装置，所述控制装置与所述监测装置通信连接；报警装置，所述报警装置与所述控制装置通信连接，所述报警装置包括第一报警器...
【专利技术属性】
技术研发人员：张帅坤，王朝辉，田金坤，熊晨君，范瑞强，谢蛟，孙乐，
申请(专利权)人：中国铁建重工集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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