一种通气管路气液分离阀及回油系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种通气管路气液分离阀及回油系统，包括阀壳，阀壳中部设有第一腔体，第一腔体上方贯穿设有进液口，第一腔体下方贯穿设有出液口，进液口与出液口之间设有有浮子；包括通气管路及回流管路，通气管路中部连接设有三通套，包含气管端口及回油管端口，气管端口与通气管路连接，回油管端口与回流管路连接，回油管端口内套设有气液分离阀。本实用新型专利技术的有益效果在于：1、通过设置气液分离阀，可以有效的防止油箱内的液体溅出流入通气管路中的问题的发生；2、通过在上杆及下杆设置密封垫，有效的对进液口及出液口进行密封；3、通过球形浮体的设置，有效的防止气体通过回油管路进入油箱；4、可以对油液回收再利用，有效的节约能源。节约能源。节约能源。

【技术实现步骤摘要】
一种通气管路气液分离阀及回油系统


[0001]本技术涉及分离阀
，特别涉及一种通气管路气液分离阀。

技术介绍

[0002]汽车在行驶过程中，车上零部件处于振动状态，该状态下如油箱内的液体晃动会通过零部件溅出流入通气管路中。车辆长期行驶，溅入气管中的液体不断累积，将减小管路通气截面积，增大管路通气阻力，造成管路通气不畅甚至堵塞。当前行业针对零部件液体泄漏流入通气管路问题，提供的解决方案为改善零部件自身密封性能，防止或减小液体泄漏。该方案对零部件动态密封性能要求较高，增加了零部件成本，且大部分零部件不能完全有效地解决动态泄漏问题，只能减少泄漏量或降低积液风险，管路堵塞问题无法完全解决。
[0003]目前市面上没有用于汽车管路上的气液分离装置，解决管路积液风险均是从改善管路两端零部件动态泄漏方向着手，对零部件密封性能要求较高，或对零部件布置要求较为苛刻，加上部分零部件由于自身结构简单，布置空间受限，无法有效解决液体泄漏问题，最终导致通气管路堵塞。
[0004]因此，设计一种安装在管路上的气液分离阀，使管路中的液体可以排出，解决通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种通气管路气液分离阀，其特征在于，包括阀壳(1)，所述阀壳(1)中部设有第一腔体(2)，所述第一腔体(2)上方贯穿设有进液口(3)，所述第一腔体(2)下方贯穿设有出液口(4)，所述进液口(3)与所述出液口(4)之间设有浮子(5)，所述进液口(3)外侧设有环形凸起(9)。2.如权利要求1所述的一种通气管路气液分离阀，其特征在于，所述阀壳(1)包括上壳(7)及下壳(8)，所述上壳(7)及下壳(8)剖面呈H型，所述上壳(7)的下端口与所述下壳(8)的上端口螺纹连接形成所述第一腔体(2)。3.如权利要求1所述的一种通气管路气液分离阀，其特征在于，所述浮子(5)包括球形浮体(10)，所述球形浮体(10)上下两端固定连接有上杆(11)及下杆(12)，所述上杆(11)套设有第一弹簧(13)，所述第一弹簧(13)一端与所述球形浮体(10)接触连接，所述第一弹簧(13)另一端套设于所述环形凸起(9)上，所述下杆(12)套设有第二弹簧(14)，所述第二弹簧(14)一端与所述球形浮体(10)接触连接，所述第二弹簧(14)另一端与所述出液口(4)外口连接。4.如权利要求3所述的一种通气管路气液分离阀，其特征在于，所述上杆(11)及所述下杆(12)远离所述球形浮体(10)的一端均连接设有密封垫(15)。5.如权利要求2所述的一种通气管路气液分离阀，其特征在于，还包括上连接套...

【专利技术属性】
技术研发人员：李卫民，赵旺齐，段文强，冉林，
申请(专利权)人：腾索汽车部件黄石有限公司，
类型：新型
国别省市：