本实用新型专利技术公开了一种手动油箱转换阀位置信号装置，该信号装置安装在手动油箱转换阀总成上，包括手柄压块和开关按钮；所述手动油箱转换阀总成上通过手柄旋转轴安装有手柄，所述手柄压块滑动安装在手动油箱转换阀总成上，且位于相对于手柄的另一端，其位置满足在手柄绕手柄旋转轴转动时，能够接触手柄压块；所述手柄压块与开关按钮接触，所述开关按钮输出信号转换油表与主副油箱的燃油传感器信号连接状态。本实用新型专利技术主要解决当司机在车里时，无法知道手动油箱转换阀的位置的问题，依据本实用新型专利技术整车系统可以判断手动油箱转换阀的现处位置。处位置。处位置。
【技术实现步骤摘要】
一种手动油箱转换阀位置信号装置
[0001]本技术属于发动机供油系统，尤其涉及一种手动油箱转换阀位置信号装置。
技术介绍
[0002]手动油箱转换阀总成主要用于汽车双油箱商用重型、轻型汽车；目前主要有两种型式：一种是电机式，另一种是手动式，电机式通过电机带动机械装置进行主副油箱的切换，内部含有电路，可接油箱浮子的信号，从而感知是哪个油箱有供油及油箱油量的多少，有指示灯提醒司机；手动式主要是通过机械手柄进行主副油箱的切换，外部没有电路部分，司机不能感知油箱油量的多少，无法得知手动油箱转换阀的位置。
技术实现思路
[0003]本技术目的在于针对现有技术的不足，提出一种油箱转换阀位置信号装置。
[0004]本技术的目的是通过以下技术方案来实现的：一种手动油箱转换阀位置信号装置，该信号装置安装在手动油箱转换阀总成上，包括手柄压块和开关按钮；
[0005]所述手动油箱转换阀总成上通过手柄旋转轴安装有手柄，所述手柄压块滑动安装在手动油箱转换阀总成上，且位于相对于手柄的另一端，其位置满足在手柄绕手柄旋转轴转动时，能够接触手柄压块；所述手柄压块与开关按钮接触，所述开关按钮输出信号转换油表与主副油箱的燃油传感器信号连接状态。
[0006]进一步地，该信号装置还包括十字槽盘头螺钉，所述信号装置通过十字槽盘头螺钉安装在手动油箱转换阀总成上。
[0007]进一步地，该信号装置还包括微动开关、开关线路板、第一开关连接片、第二开关连接片，所述微动开关与开关按钮连接，所述开关线路板一端连接微动开关，另一端连接第一开关连接片和第二开关连接片；
[0008]进一步地，该信号装置还包括外壳，微动开关、开关线路板、第一开关连接片、第二开关连接片组成线路板组件装入外壳中。
[0009]本技术的有益效果：本技术主要解决当司机在车里时，无法知道手动油箱转换阀的位置。有了本技术装置后，整车系统可以判断手动油箱转换阀的现处位置；
[0010]本技术能够给整车降本，如果没有此装置，驾驶内必须要有两个油量表，一个油量表显示A油箱油量，一个油量表显示B油箱油量，有了此装置后，整车只需配一个油量表即可；
[0011]本技术具有传感器信号传输功能：通过此装置可以把A油箱燃油传感器信号与B油箱燃油传感器信号来与整车油表实现接通或断开。
附图说明
[0012]图1为本技术装置示意图；
[0013]图2为本技术装置内部结构图；
[0014]图3为本技术装置插脚示意图；
[0015]图4为本技术装置插脚背面示意图；
[0016]图5为本技术装置插脚侧面示意图；
[0017]图6为本技术装置微动开关与外壳装配位置示意图；
[0018]图7为本技术装置微动开关与外壳装配位置侧面示意图；
[0019]图8为本技术装置手柄旋转位置示意图；
[0020]图9为本技术装置工作原理示意图；
[0021]信号装置零件组成：1、手柄；2、手柄旋转轴；3、手柄压块；4、手动油箱转换阀总成； 5、十字槽盘头螺钉；6、开关按钮；7、微动开关；8、开关线路板；9、第一开关连接片；10、第二开关连接片；11、外壳。
具体实施方式
[0022]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中单的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]如图1所示，本技术提供的一种动油箱转换阀位置信号装置，该信号装置安装在手动油箱转换阀总成4上，包括手柄压块3和开关按钮6；
[0024]所述手动油箱转换阀总成4上通过手柄旋转轴2安装有手柄1，所述手柄压块3滑动安装在手动油箱转换阀总成4上，且位于相对于手柄1的另一端，其位置满足在手柄1绕手柄旋转轴2转动时，能够接触手柄压块3；所述手柄压块3与开关按钮6接触，所述开关按钮6 输出信号转换油表与主副油箱的燃油传感器信号连接状态。本技术工作原理及结构说明：
[0025]信号装置安装如图6
‑
图7所示，此装置安装在手动油箱阀总成4的一侧，并用五颗十字槽盘头螺钉5固定；
[0026]如图2所示，信号装置内部结构：信号装置是由微动开关7与开关线路板8管脚进行锡焊，3只第一开关连接片9，3只第二开关连接片10也分别锡焊到开关线路板8上，组成线路板组件装入外壳11。微动开关7与开关按钮6连接。第一开关连接片9和第二开关连接片 10用于显示油箱中油量的信号。
[0027]如图3
‑
图5所示，信号装置插脚定义：A脚为Ⅱ油箱主油箱燃油传感器信号；C脚为Ⅰ油箱副油箱燃油传感器信号；B脚为驾驶室内油量油表；E脚与D脚为手动油箱阀总成4的位置信号；
[0028]信号装置工作原理：当手动油箱阀总成4的手柄1按如图8所示的箭头方向以手柄旋转轴2为中心旋转90度时，从Ⅰ油箱位置旋转到Ⅱ油箱位置时，手动油箱阀总成4的手柄1另一端的手柄压块3把开关按钮6往内压；使开关按钮6进行切换；插脚位置如图3
‑
图5所示； A脚与B脚相通；E脚与D脚相通；
[0029]信号装置工作原理：手动油箱阀总成4的手柄1按如图8所示的箭头方向以手柄旋转轴 2旋转为中心旋转90度时，从Ⅱ油箱位置旋转到Ⅰ油箱位置时手动油箱阀总成4的手柄
1另一端接触手柄压块3，使微动开关7切换为分离状态；此时图3
‑
图5中的插脚位置；C脚与B 脚相通；E脚与D脚断开；
[0030]当手柄在Ⅱ油箱位置时，整车驾驶室内油表B脚与A脚油箱燃油传感器连通，驾驶室内油表显示为Ⅱ油箱的油；
[0031]当手柄切换到Ⅰ油箱位置时，整车驾驶室内油表B脚与C脚油箱燃油传感器连通，驾驶室内油表显示为Ⅰ油箱的油量；
[0032]整车系统识别转换阀位置功能：如图9所示，整车系统中设置手动转换阀有两个位置Ⅱ油箱位置、Ⅰ油箱位置；系统通过实识别此装置插脚中的D脚和E脚的通、断来判断手动油箱阀在Ⅱ油箱位置，还是Ⅰ油箱位置；具体如下：D脚和E脚的通，转换阀在Ⅱ油箱位置； D脚和E脚的断开，转换阀在Ⅰ油箱位置。
[0033]上述实施例用来解释说明本技术，而不是对本技术进行限制，在本技术的精神和权利要求的保护范围内，对本技术作出的任何修改和改变，都落入本技术的保护范围。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种手动油箱转换阀位置信号装置，其特征在于，该信号装置安装在手动油箱转换阀总成(4)上，包括手柄压块(3)和开关按钮(6)；所述手动油箱转换阀总成(4)上通过手柄旋转轴(2)安装有手柄(1)，所述手柄压块(3)滑动安装在手动油箱转换阀总成(4)上，且位于相对于手柄(1)的另一端，其位置满足在手柄(1)绕手柄旋转轴(2)转动时，能够接触手柄压块(3)；所述手柄压块(3)与开关按钮(6)接触，所述开关按钮(6)输出信号转换油表与主副油箱的燃油传感器信号连接状态。2.根据权利要求1所述的一种手动油箱转换阀位置信号装置，其特征在于，该信号装置还包括十字槽盘头螺钉(5)，所述信号...
【专利技术属性】
技术研发人员：尚学虹，虞余霞，颜建华，陈显笑，
申请(专利权)人：瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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