一种机械密封阀制造技术

本技术公开了一种机械密封阀，包括密封阀本体，所述密封阀本体的表面开设有第一通孔，所述第一通孔的内部设置有主夹持装置，所述第一通孔的下方位于密封阀本体的内部设置有副夹持装置和传动装置，所述主夹持装置与传动装置固定安装，所述传动装置与副夹持装置啮合连接，本技术通过设置第一夹块在第一通孔的内部滑动，且第一夹块位于第一滑槽内壁的侧壁上方安装拨片，第一夹块的侧壁安装有弹簧，通过手动拨动拨片挤压弹簧，进而使得第一夹块在圆孔内滑动，当第一夹块滑动时，进一步的带动密封阀本体内部的副夹持装置对加油枪的枪管进行加固，通过主夹持装置和副夹持装置对加油枪进行固定进而节省人力。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零部件，具体为一种机械密封阀。

技术介绍

1、现在汽车的加油方式是将加油枪插入到加油管中向油箱内注入燃油，在加油管管口的位置会设置一个机械密封阀，在加油时起到密封的功效，避免油箱中的燃油蒸汽挥发到油箱外。

2、经检索，现有技术中，公开号为：cn214775368u，公开了一种用于油箱盖的机械密封阀，包括机械密封阀本体及单向阀，所述单向阀可被控制启闭地覆盖于所述机械密封阀本体底部的进油口。该技术公开的一种用于油箱盖的机械密封阀，通过在机械密封阀本体的进油口位置设置单向阀，能够在不影响正常加油的前提下避免超量加油，从而保证车辆行驶的安全性。

3、然而，现有技术中仍存在一些缺陷：

4、该技术将单向阀安装于密封阀的进油口，避免超量加油，但在加油过程中，加油枪由操作人员插入至密封阀内，对油箱进行加油，操作者需一直手持加油枪，比较费力，而且手持加油枪易导致加油枪在密封阀内的位置存在偏差，因此，需要一种机械密封阀。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种机械密封阀，以解决上述
技术介绍
中提出操作者手持加油枪较为费力和手持加油枪导致加油枪在密封阀的位置存在偏差的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：

3、一种机械密封阀，包括密封阀本体，所述密封阀本体的表面开设有第一通孔，所述第一通孔的内部设置有主夹持装置，所述第一通孔的下方位于密封阀本体的内部设置有副夹持装置和传动装置，所述主夹持装置与传动装置固定安装，所述传动装置与副夹持装置啮合连接；

4、所述主夹持装置包括第一夹块和拨动组件，所述第一夹块在第一通孔的侧壁上滑动连接，所述第一夹块的另一端与拨动组件固定安装，所述拨动组件与密封阀本体滑动连接。

5、优选的，所述第一夹块相对的侧壁设置有多组防滑的凸点。

6、优选的，所述密封阀本体的上方位于第一通孔的侧壁开设有圆孔，所述圆孔与第一夹块滑动连接，所述密封阀本体的表面开设有第一滑槽，所述密封阀本体的内部开设有方形槽，所述第一滑槽与方形槽相互贯通，所述拨动组件与第一滑槽滑动连接。

7、优选的，所述拨动组件包括拨片，所述拨片与第一滑槽滑动连接，所述拨片的底面与第一夹块位于方形槽内部的侧壁固定安装，所述第一夹块位于方形槽的侧壁安装有弹簧，所述弹簧的另一端固定安装于方形槽的侧壁上，所述第一夹块位于方形槽的侧壁下方与传动装置固定安装。

8、优选的，所述传动装置包括连接片，所述连接片的顶端与第一夹块的侧壁固定安装，所述连接片的底面呈锯齿状，所述连接片的底面与齿轮啮合连接，所述齿轮的两端通过轴承座固定安装于方形槽的侧壁上，所述齿轮的侧壁位于齿轮的下方与双面齿板的顶面啮合连接，所述双面齿板的底面与副夹持装置啮合连接。

9、优选的，所述双面齿板的两侧侧壁安装均安装有限位片，所述方形槽的内侧壁上位于齿轮的下方分别开设有第二滑槽，所述限位片的侧壁在第二滑槽的内壁上滑动。

10、优选的，所述副夹持装置包括第二夹块，所述第二夹块位于方形槽内部的顶面呈锯齿状，所述第二夹块与双面齿板的底面啮合连接，所述方形槽的侧壁开设有通槽，所述通槽与方形槽滑动连接。

11、优选的，所述密封阀本体的下端开设有第二通孔，所述第一通孔与第二通孔相互贯通，所述第一通孔的直径大于第二通孔的直径3cm-5cm，所述第二通孔的底端内壁安装有橡胶片。

12、与现有技术相比，本技术的有益效果是：

13、本技术通过设置第一夹块在第一通孔的内部滑动，且第一夹块位于第一滑槽内壁的侧壁上方安装拨片，第一夹块的侧壁安装有弹簧，通过手动拨动拨片挤压弹簧，进而使得第一夹块在圆孔内滑动，当第一夹块滑动时，进一步的带动密封阀本体内部的副夹持装置对加油枪的枪管进行加固，通过主夹持装置和副夹持装置对加油枪进行固定进而节省人力。

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【技术保护点】

1.一种机械密封阀，包括密封阀本体(1)，其特征在于：所述密封阀本体(1)的表面开设有第一通孔(2)，所述第一通孔(2)的内部设置有主夹持装置，所述第一通孔(2)的下方位于密封阀本体(1)的内部设置有副夹持装置和传动装置，所述主夹持装置与传动装置固定安装，所述传动装置与副夹持装置啮合连接；

2.根据权利要求1所述的一种机械密封阀，其特征在于：所述第一夹块(7)相对的侧壁设置有多组防滑的凸点。

3.根据权利要求1所述的一种机械密封阀，其特征在于：所述密封阀本体(1)的上方位于第一通孔(2)的侧壁开设有圆孔(6)，所述圆孔(6)与第一夹块(7)滑动连接，所述密封阀本体(1)的表面开设有第一滑槽(4)，所述密封阀本体(1)的内部开设有方形槽(15)，所述第一滑槽(4)与方形槽(15)相互贯通，所述拨动组件与第一滑槽(4)滑动连接。

4.根据权利要求3所述的一种机械密封阀，其特征在于：所述拨动组件包括拨片(3)，所述拨片(3)与第一滑槽(4)滑动连接，所述拨片(3)的底面与第一夹块(7)位于方形槽(15)内部的侧壁固定安装，所述第一夹块(7)位于方形槽(15)的侧壁安装有弹簧(5)，所述弹簧(5)的另一端固定安装于方形槽(15)的侧壁上，所述第一夹块(7)位于方形槽(15)的侧壁下方与传动装置固定安装。

5.根据权利要求4所述的一种机械密封阀，其特征在于：所述传动装置包括连接片(8)，所述连接片(8)的顶端与第一夹块(7)的侧壁固定安装，所述连接片(8)的底面呈锯齿状，所述连接片(8)的底面与齿轮(9)啮合连接，所述齿轮(9)的两端通过轴承座固定安装于方形槽(15)的侧壁上，所述齿轮(9)的侧壁位于齿轮(9)的下方与双面齿板(12)的顶面啮合连接，所述双面齿板(12)的底面与副夹持装置啮合连接。

6.根据权利要求5所述的一种机械密封阀，其特征在于：所述双面齿板(12)的两侧侧壁安装均安装有限位片(11)，所述方形槽(15)的内侧壁上位于齿轮(9)的下方分别开设有第二滑槽(10)，所述限位片(11)的侧壁在第二滑槽(10)的内壁上滑动。

7.根据权利要求5所述的一种机械密封阀，其特征在于：所述副夹持装置包括第二夹块(13)，所述第二夹块(13)位于方形槽(15)内部的顶面呈锯齿状，所述第二夹块(13)与双面齿板(12)的底面啮合连接，所述方形槽(15)的侧壁开设有通槽，所述通槽与方形槽(15)滑动连接。

8.根据权利要求1所述的一种机械密封阀，其特征在于：所述密封阀本体(1)的下端开设有第二通孔(14)，所述第一通孔(2)与第二通孔(14)相互贯通，所述第一通孔(2)的直径大于第二通孔(14)的直径3cm-5cm，所述第二通孔(14)的底端内壁安装有橡胶片(16)。

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【技术特征摘要】

1.一种机械密封阀，包括密封阀本体(1)，其特征在于：所述密封阀本体(1)的表面开设有第一通孔(2)，所述第一通孔(2)的内部设置有主夹持装置，所述第一通孔(2)的下方位于密封阀本体(1)的内部设置有副夹持装置和传动装置，所述主夹持装置与传动装置固定安装，所述传动装置与副夹持装置啮合连接；

2.根据权利要求1所述的一种机械密封阀，其特征在于：所述第一夹块(7)相对的侧壁设置有多组防滑的凸点。

3.根据权利要求1所述的一种机械密封阀，其特征在于：所述密封阀本体(1)的上方位于第一通孔(2)的侧壁开设有圆孔(6)，所述圆孔(6)与第一夹块(7)滑动连接，所述密封阀本体(1)的表面开设有第一滑槽(4)，所述密封阀本体(1)的内部开设有方形槽(15)，所述第一滑槽(4)与方形槽(15)相互贯通，所述拨动组件与第一滑槽(4)滑动连接。

4.根据权利要求3所述的一种机械密封阀，其特征在于：所述拨动组件包括拨片(3)，所述拨片(3)与第一滑槽(4)滑动连接，所述拨片(3)的底面与第一夹块(7)位于方形槽(15)内部的侧壁固定安装，所述第一夹块(7)位于方形槽(15)的侧壁安装有弹簧(5)，所述弹簧(5)的另一端固定安装于方形槽(15)的侧壁上，所述第一夹块(7)位于方形槽(15)的侧壁下方与传动装置固定安装。

5.根据权利要求4所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：李卫民，段文强，毕野蓝天，
申请(专利权)人：腾索汽车部件黄石有限公司，
类型：新型
国别省市：