车辆的气瓶总成以及车辆制造技术

本发明专利技术公开了一种车辆的气瓶总成以及车辆，车辆的气瓶总成包括：气瓶，所述气瓶连接有安全阀和出液阀；保护圈，所述保护圈设置于所述气瓶的一端且与所述气瓶限定出密封空间，所述安全阀和所述出液阀设置于所述密封空间内；加热组件，所述加热组件包括：电源和电热件，所述电热件设置于所述密封空间内，所述电源选择性地与所述电热件连通。当密封空间内温度较低时，电源选择与电热件连接，此时电源给电热件供电，从而可以使电热件在密封空间内进行加热，提供热量，避免安全阀和出液阀出现故障，从而减少燃料的浪费，提升车辆的安全性，当密封空间内温度较高时，电源不与电热件连接，减少能源损耗。能源损耗。能源损耗。

【技术实现步骤摘要】
车辆的气瓶总成以及车辆


[0001]本专利技术涉及车辆
，尤其是涉及一种车辆的气瓶总成以及车辆。

技术介绍

[0002]目前，LNG车辆燃料为液化天然气，是气态天然气经降温、加压处理得到的液态燃料，其温度可达
‑
162℃，存放压力一般为1.4MPa，车辆工作时，低温的液态天然气通过气瓶瓶头流出，到达汽化器后用发动机的高温冷却液将低温的液态天然气加热汽化，然后输送至发动机燃烧，液态天然气在从瓶头流出到达汽化器加热汽化前均暴露在空气中，由于燃料温度极低，空气中的水蒸气迅速凝结并附着于瓶头及出液管路，这个结霜现象在整个用车过程中持续出现。
[0003]相关技术中，由于气瓶瓶头处集成了气瓶安全阀等阀体，特设置气瓶保护圈对瓶头的阀体进行保护，保护圈在保护阀体的同时也将气瓶内外隔绝成两个相对独立的空间。但是，车辆运行时间过长气瓶保护圈内会被结霜充满，严重时结霜甚至会将保护圈的盖板撑开，由于目前LNG气瓶的阀体大多为机械阀，如结霜问题严重车辆气瓶将出现以下问题：安全阀内部结霜导致弹簧失效，引发气瓶异常排气，造成燃料损失的同时污本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆的气瓶总成(1)，其特征在于，包括：气瓶(10)，所述气瓶(10)连接有安全阀(11)和出液阀(12)；保护圈(20)，所述保护圈(20)设置于所述气瓶(10)的一端且与所述气瓶(10)限定出密封空间(21)，所述安全阀(11)和所述出液阀(12)设置于所述密封空间(21)内；加热组件(30)，所述加热组件(30)包括：电源(31)和电热件(32)，所述电热件(32)设置于所述密封空间(21)内，所述电源(31)选择性地与所述电热件(32)连通。2.根据权利要求1所述的车辆的气瓶总成(1)，其特征在于，所述加热组件(30)还包括：开关件(33)，所述开关件(33)连接于所述电源(31)和所述电热件(32)之间。3.根据权利要求2所述的车辆的气瓶总成(1)，其特征在于，所述开关件(33)为电磁继电器。4.根据权利要求2所述的车辆的气瓶总成(1)，其特征在于，所述加热组件(30)还包括：检测件(34)，所述检测件(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱正鑫，郭俊婷，王旭东，李鑫鑫，何程然，曹保利，
申请(专利权)人：北京福田戴姆勒汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：