一种货车启动用油路预热装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提出了一种货车启动用油路预热装置，一种货车启动用油路预热装置包括蓄水箱，所述蓄水箱的两侧均开设有一个安装槽，两个所述安装槽呈对称分布，两个所述安装槽的内部均固定连接有一个加热板，所述蓄水箱的顶部固定连接有一个出水管道，所述出水管道外表面的一侧固定连接有一个第一抽水泵。本实用新型专利技术的优点在于：发动机上的通过第二水泵带动进水管道从蓄水箱中抽出热水，热水流入发动机中，发动机经过热水的提前预热，可以让发动机不用迟缓的进行工作，本新型通过蓄水箱中的热水对整个油路进行预热，让货车可以更快的启动，解决了大多数的货车在冬天启动时因为发动机内部温度低启动慢的问题，提高了实用性，完善了不足。不足。不足。

【技术实现步骤摘要】
一种货车启动用油路预热装置


[0001]本技术涉及油路预热
，特别涉及一种货车启动用油路预热装置。

技术介绍

[0002]货车供燃油系统一般采用传统技术，没有专门加热燃油的装置，当外界温度较低时，尤其是寒冷的冬季，会造成车辆启动慢，或者是熄火的情况。

技术实现思路

[0003]本技术的目的旨在至少解决所述技术缺陷之一。
[0004]为此，本技术的一个目的在于提出一种货车启动用油路预热装置，以解决
技术介绍
中所提到的问题，克服现有技术中存在的不足。
[0005]为了实现上述目的，本技术一方面的实施例提供一种货车启动用油路预热装置包括蓄水箱，所述蓄水箱的两侧均开设有一个安装槽，两个所述安装槽呈对称分布，两个所述安装槽的内部均固定连接有一个加热板，所述蓄水箱的顶部固定连接有一个出水管道，所述出水管道外表面的一侧固定连接有一个第一抽水泵，所述蓄水箱的一侧设置有一个箱体，所述箱体的一侧设置有一个过滤组件，所述过滤组件的一侧设置有一个发动组件。
[0006]由上述任一方案优选的是，所述箱体的内部开设有一个蓄水槽，所述箱体的顶部开设有两个第一通孔，两个所述第一通孔呈对称分布，所述箱体的顶部开设有一个出油口，所述箱体的内部固定连接有一个油箱，所述油箱的顶部固定连接有一个密封盖，所述密封盖的顶部固定连接有一个出油管道，所述箱体的一侧设置有一个过滤组件。
[0007]通过采用上述技术方案,密封盖使得本技术具有密封的作用，避免了蓄水槽中的热水进入油箱中问题的出现。
[0008]由上述任一方案优选的是，所述过滤组件包括滤清器，所述滤清器的顶部贯穿于出油管道外表面的一侧，所述滤清器的一侧开设有一个第三通孔，所述第三通孔的内部设置有一个连接管，所述连接管的一侧设置有一个发动组件。
[0009]通过采用上述技术方案,滤清器使得本技术具有对油过滤的作用，避免了油中杂质进入发动机内部问题的出现。
[0010]由上述任一方案优选的是，所述发动组件包括发动机，所述发动机的一侧固定连接于连接管的一侧，所述发动机的顶部固定连接有一个进水管道，所述进水管道外表面的一侧固定连接有一个第二抽水泵。
[0011]通过采用上述技术方案,第二抽水泵使得本技术具有抽水的作用，避免了进水管道回流问题的出现。
[0012]由上述任一方案优选的是，其中一个所述第一通孔的形状和大小与出水管道的形状和大小相适配，所述第一通孔的内部固定连接于出水管道外表面的一侧。
[0013]由上述任一方案优选的是，所述连接管的形状和大小与第三通孔的形状和大小相适配，所述连接管外表面的一侧固定连接于第三通孔的内部。
[0014]由上述任一方案优选的是，所述进水管道的形状和大小与第一通孔的形状和大小相适配，所述进水管道外表面的一侧固定连接于第一通孔的形状和大小相适配。
[0015]本技术另一方面的实施例提供一种货车启动用油路预热装置包括蓄水箱，所述蓄水箱的两侧均开设有一个安装槽，两个所述安装槽呈对称分布，两个所述安装槽的内部均固定连接有一个加热板，所述蓄水箱的顶部固定连接有一个出水管道，所述出水管道外表面的一侧固定连接有一个第一抽水泵，所述蓄水箱的一侧设置有一个箱体，所述箱体的一侧设置有一个过滤组件，所述过滤组件的一侧设置有一个发动组件。
[0016]由上述任一方案优选的是，所述蓄水箱内部的四侧均固定连接有一个保温层，保温层可以让蓄水箱中的水进行保温，可以不用让加热板一直对蓄水箱中的水进行加热，同时减少热量散失，以提升装置的节能性。
[0017]与现有技术相比，本技术所具有的优点和有益效果为：
[0018]本新型中通过加热板对蓄水箱中的水进行加热，加热过后的水通过出水管道流入箱体中，箱体中的蓄水槽可以对热水进行储存，然后对油箱内部的油进行预热，然后预热后的油进入滤清器中进行过滤，因为油是提前预热的所以可以让滤清器更加方便的对油进行过滤，经过过滤的水最终流入发动机中，发动机上的通过第二水泵带动进水管道从蓄水箱中抽出热水，热水流入发动机中，发动机经过热水的提前预热，可以让发动机不用迟缓的进行工作，本新型通过蓄水箱中的热水对整个油路进行预热，让货车可以更快的启动，解决了大多数的货车在冬天启动时因为发动机内部温度低启动慢的问题，提高了实用性，完善了不足。
[0019]本技术附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0020]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0021]图1为根据本技术实施例的结构示意图；
[0022]图2为根据本技术实施例蓄水箱的爆炸结构示意图；
[0023]图3为根据本技术实施例箱体的爆炸结构示意图；
[0024]图4为根据本技术实施例过滤组件的爆炸结构示意图；
[0025]图5为根据本技术实施例发动组件的结构示意图。
[0026]其中：1
‑
蓄水箱，101
‑
第一抽水泵，102
‑
安装槽，103
‑
加热板，104
‑
出水管道，2
‑ꢀ
箱体，201
‑
蓄水槽，202
‑
第一通孔，203
‑
出油口，204
‑
油箱，205
‑
密封盖，206
‑
出油管道，3
‑
过滤组件，301
‑
滤清器，302
‑
第三通孔，303
‑
连接管，4
‑
发动组件，401
‑
发动机， 402
‑
进水管道，403
‑
第二抽水泵。
具体实施方式
[0027]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术
的限制。
[0028]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0029]如图1
‑
5所示，本技术实施例的一种货车启动用油路预热装置包括蓄水箱1，蓄水箱1的两侧均开设有一个安装槽102，安装槽102的形状和大小与加热板103的形状和大小相同，两个安装槽10本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种货车启动用油路预热装置，其特征在于：包括蓄水箱(1)，所述蓄水箱(1)的两侧均开设有一个安装槽(102)，两个所述安装槽(102)呈对称分布，两个所述安装槽(102)的内部均固定连接有一个加热板(103)，所述蓄水箱(1)的顶部固定连接有一个出水管道(104)，所述出水管道(104)外表面的一侧固定连接有一个第一抽水泵(101)，所述蓄水箱(1)的一侧设置有一个箱体(2)，所述箱体(2)的一侧设置有一个过滤组件(3)，所述过滤组件(3)的一侧设置有一个发动组件(4)。2.如权利要求1所述的一种货车启动用油路预热装置，其特征在于：所述箱体(2)的内部开设有一个蓄水槽(201)，所述箱体(2)的顶部开设有两个第一通孔(202)，两个所述第一通孔(202)呈对称分布，所述箱体(2)的顶部开设有一个出油口(203)，所述箱体(2)的内部固定连接有一个油箱(204)，所述油箱(204)的顶部固定连接有一个密封盖(205)，所述密封盖(205)的顶部固定连接有一个出油管道(206)。3.如权利要求2所述的一种货车启动用油路预热装置，其特征在于：所述过滤组件(3)包括滤清器(301)，所述滤清器(301)的顶部贯穿于出油管道(206)外表面的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡发信，
申请(专利权)人：十堰信邦工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：