本发明专利技术涉及汽车连杆技术领域，且公开了一种汽车连杆孔加工装置，包括支撑架，所述支撑架的上端面设有工作台，所述工作台的上端设有两组汽车连杆固定装置；所述支撑架的后侧设有升降机构，升降机构固定安装有打孔机，所述打孔机的下端设有两组打孔钻头，每组打孔钻头包括连杆小孔钻头和连杆大孔钻头；所述打孔机的两侧分别设有左水箱和右水箱，所述左水箱和右水箱的下端分别设有两个万向管；所述万向管的出水端分别对准相应的钻头。该汽车连杆孔加工装置，可以同时对两组汽车连杆进行打孔，且连杆的大孔端和小孔端可以同时加工，提高了汽车连杆的加工效率。连杆的加工效率。连杆的加工效率。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车连杆孔加工装置
[0001]本专利技术涉及汽车连杆
，具体为一种汽车连杆孔加工装置。
技术介绍
[0002]连杆是汽车发动机主要的传动机构之一，它将活塞和曲轴连接起来，把作用于活塞顶部的膨胀气体压力传给曲轴，使活塞的往复直线运动可逆地转化为曲轴的回转运动，以输出功率。
[0003]根据中国专利申请号为2020114484405公开的一种汽车连杆孔加工装置，包括底板和设在底板上的镗孔机及连杆定位支撑结构，所述连杆定位支撑结构包括旋转盘和用于驱动旋转盘的电机，所述旋转盘上设有用于定位连杆的连杆定位结构，电机上设有驱动齿轮，旋转盘为圆盘结构，旋转盘的中心通过转轴设在底板上，旋转盘的外缘上设有与驱动齿轮相啮合的齿圈。该汽车连杆孔加工装置结构设计合理，连杆的放置定位以及加工完成后取下无需停机，只需将连杆旋转180度背向刀具即可，操作安全高效。
[0004]但是，该汽车连杆孔加工装置在使用的过程中对连杆的固定夹持没有通过横向和纵向的双向固定，稳定性不足，影响连杆加工的精度。
[0005]为此我们设计一种汽车连杆孔加工装置。
技术实现思路
[0006](一)解决的技术问题
[0007]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种汽车连杆孔加工装置，其优点是：不仅提高了汽车连杆的加工效率，还提升了加工精度。
[0008](二)技术方案
[0009]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0010]一种汽车连杆孔加工装置，包括支撑架，所述支撑架的上端面设有工作台，所述工作台的上端设有两组汽车连杆固定装置；所述支撑架的后侧设有升降机构，升降机构固定安装有打孔机，所述打孔机的下端设有两组打孔钻头，每组打孔钻头包括连杆小孔钻头和连杆大孔钻头；所述打孔机的两侧分别设有左水箱和右水箱，所述左水箱和右水箱的下端分别设有两个万向管；所述万向管的出水端分别对准相应的钻头。
[0011]优选的，每组所述汽车连杆固定装置包括第一夹紧板和第二夹紧板，所述第一夹紧板和第二夹紧板分别通过滑轨安装在工作台的两端，所述第一夹紧板和第二夹紧板的外侧端均设有电动推缸，且第一夹紧板和第二夹紧板的外侧面分别连接在电动推缸的输出端上；所述第一夹紧板的内侧端设有小径缺口，用于夹紧连杆的小孔端；所述第二夹紧板的内侧端设有大径缺口，用于夹紧连杆的大孔端；所述工作台上位于第一夹紧板和第二夹紧板之间处设有夹持机构，所述夹持机构用于对连杆的中部进行固定；所述工作台位于连杆小孔钻头和连杆大孔钻头的下方设有垫板。
[0012]优选的，所述夹持机构包括底板、侧板、顶板、螺纹杆、把手、夹持板；所述底板的下
端固定连接在工作台上，所述侧板固定连接在底板的一端，所述顶板的一端和侧板的上部连接，使得顶板、侧板和底板三者之间形成夹持腔，所述的螺纹杆通过螺纹连接位于顶板的中部，并穿过顶板，所述螺纹杆的上端固定连接把手，其下端固定连接有夹持板；使用时，将连杆放入夹持腔内，转动把手使得夹持板向底板靠近，从而将连杆夹紧。
[0013]优选的，所述升降机构包括升降支架、滑槽、丝杆、滑块、电机，所述升降支架的下端固定连接在支撑架上，且升降支架的中部设有滑槽，所述丝杆的上端和下端分别转动连接在升降支架的顶部和底部，所述滑块滑动设置在滑槽内，且与丝杆螺纹连接；所述打孔机固定安装在滑块的一侧面上；所述丝杆的上端穿过升降支架的顶部向外延伸，所述电机安装在升降支架的顶部，且电机的输出端和丝杆的延伸端连接；使用时，通过电机的转动带动丝杆转动，使得滑块沿丝杆方向升降，从而带动打孔机升降，完成打孔操作。
[0014]优选的，所述支撑架位于工作台的前侧和后侧分别设有前后水槽，支撑架位于工作台的两端分别设有左右水槽，两个所述左右水槽将两个前后水槽的两端联通，所述前后水槽的中间设有漏水口，所述漏水口的上端口设有过滤机构，所述支撑架的下端面位于漏水口的下方设有收集水箱；所述收集水箱的内部设有两个水泵，两个所述水泵的出水口通过伸缩软管分别联通左水箱和右水箱；使用时，从万向管喷出的水，经过工作台流入的水槽内，并通过过滤机构过滤后进入收集水箱，再通过水泵将收集的水泵入到左、右水箱内，使其重复使用。
[0015]优选的，所述过滤机构包括框架，所述框架的形状为矩形框状，所述框架放置在漏水口的台阶槽内，所述框架的内侧设有过滤网，所述框架的上端面两端对称设有提手，当对过滤机构清洗时，双手握住两侧提手，可以方便的将其拎起。
[0016]优选的，所述滑块的后侧面上设有连接耳，所述连接耳上横向连接有伸缩软管支撑杆，所述伸缩软管绕过伸缩软管支撑杆连接在左水箱、右水箱上；所述伸缩软管通过环形卡口和伸缩软管支撑杆连接；使得打孔机的升降的时候，伸缩软管不会因为伸缩影响到钻头的打孔。
[0017](三)有益效果
[0018]与现有技术相比，本专利技术提供了一种汽车连杆孔加工装置，具备以下有益效果：
[0019]1、该汽车连杆孔加工装置，可以同时对两组汽车连杆进行打孔，且连杆的大孔端和小孔端可以同时加工，提高了汽车连杆的加工效率。
[0020]2、该汽车连杆孔加工装置，通过电动推杆带动第一夹紧板和第二夹紧板对连杆的两端进行纵向夹持，再通过夹持机构对连杆的中部进行横向夹持，使得汽车连杆的加工的过程中更加的稳定，提高加工的精度，减少次品的生成，降低报废的概率。
[0021]3、该汽车连杆孔加工装置，通过在支撑架的上端面设置左右水槽和前后水槽，利用水槽收集钻头打孔时喷出的水，通过收集水箱储存，由水泵再次泵入左右水箱内，使其循环利用，达到节约资源的目的。
[0022]4、该汽车连杆孔加工装置，通过在漏水口处设置过滤机构，利用过滤网将连杆打孔过程中的碎屑过滤掉，避免碎屑进入收集水箱内堵塞水泵，影响水的循环用时。
附图说明
[0023]图1为本专利技术的结构示意图；
[0024]图2为本专利技术中工作台的结构示意图；
[0025]图3为本专利技术的正视图；
[0026]图4为本专利技术中升降机构的结构示意图；
[0027]图5为本专利技术中夹持机构的结构示意图；
[0028]图6为本专利技术的后斜视图；
[0029]图7为本专利技术中的过滤机构的结构示意图。
[0030]图中：1、支撑架；2、工作台；3、伸缩软管；4、右水箱；5、升降机构；6、打孔机；7、左水箱；8、万向管；9、连杆小孔钻头；10、连杆大孔钻头；11、左右水槽；12、前后水槽；13、过滤机构；14、收集水箱；15、电动推缸；16、第一夹紧板；17、滑轨；18、垫板；19、夹持机构；20、第二夹紧板；501、升降支架；502、滑槽；503、丝杆；504、滑块；505、电机；506、伸缩软管支撑杆；1301、框架；1302、过滤网；1303、提手；1901、底板；1902、侧板；1903、顶板；1904、螺纹杆；1905、把手；1906、夹持板。
具体实施方式
[0031]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车连杆孔加工装置，包括支撑架(1)，其特征在于：所述支撑架(1)的上端面设有工作台(2)，所述工作台(2)的上端设有两组汽车连杆固定装置；所述支撑架(1)的后侧设有升降机构(5)，升降机构(5)固定安装有打孔机(6)，所述打孔机(6)的下端设有两组打孔钻头，每组打孔钻头包括连杆小孔钻头(9)和连杆大孔钻头(10)；所述打孔机(6)的两侧分别设有左水箱(7)和右水箱(4)，所述左水箱(7)和右水箱(4)的下端分别设有两个万向管(8)；所述万向管(8)的出水端分别对准相应的钻头。2.根据权利要求1所述的一种汽车连杆孔加工装置，其特征在于：每组所述汽车连杆固定装置包括第一夹紧板(16)和第二夹紧板(20)，所述第一夹紧板(16)和第二夹紧板(20)分别通过滑轨(17)安装在工作台(2)的两端，所述第一夹紧板(16)和第二夹紧板(20)的外侧端均设有电动推缸(15)，且第一夹紧板(16)和第二夹紧板(20)的外侧面分别连接在电动推缸(15)的输出端上；所述第一夹紧板(16)的内侧端设有小径缺口，用于夹紧连杆的小孔端；所述第二夹紧板(20)的内侧端设有大径缺口，用于夹紧连杆的大孔端；所述工作台(2)上位于第一夹紧板(16)和第二夹紧板(20)之间处设有夹持机构(19)，所述夹持机构(19)用于对连杆的中部进行固定；所述工作台(2)位于连杆小孔钻头(9)和连杆大孔钻头(10)的下方设有垫板(18)。3.根据权利要求2所述的一种汽车连杆孔加工装置，其特征在于：所述夹持机构(19)包括底板(1901)、侧板(1902)、顶板(1903)、螺纹杆(1904)、把手(1905)、夹持板(1906)；所述底板(1901)的下端固定连接在工作台(2)上，所述侧板(1902)固定连接在底板(1901)的一端，所述顶板(1903)的一端和侧板(1902)的上部连接，使得顶板(1903)、侧板(1902)和底板(1901)三者之间形成夹持腔，所述的螺纹杆(1904)通过螺纹连接位于顶板(1903)的中部，并穿过顶板(1903)，所述螺纹杆(1904)的上端固定连接把手(19...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘佳雁，张珂，
申请(专利权)人：上海应用技术大学，
类型：发明
国别省市：
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