【技术实现步骤摘要】
一种用于车载的综合电源管理系统
[0001]本专利技术涉及电源管理
，具体涉及一种用于车载的综合电源管理系统。
技术介绍
[0002]汽车作为一种现代交通工具已经与当今人们的生活密不可分，随着科技的快速发展，新能源汽车逐渐开始取代传统汽车，其中，新能源汽车中的纯电汽车数量日益增加，电动汽车顾名思义就是主要采用电力驱动的汽车，大部分车辆直接采用电机驱动，有一部分车辆把电动机装在发动机舱内，也有一部分直接以车轮作为四台电动机的转子。
[0003]在相关技术中，纯电汽车使用电池作为电源，为电机和其他的车载电器供能，目前的纯电汽车的电源管理系统主要针对电机的电源管理，在其他车载电器共同工作时对汽车的续航影响较大，无法准确掌握汽车整体的实时能耗，进而导致汽车的续航预估不准确，为此，我们提出一种用于车载的综合电源管理系统。
[0004]本
技术介绍
部分中公开的以上信息仅用于理解本专利技术构思的
技术介绍
，并且因此，它可以包含不构成现有技术的信息。
技术实现思路
[0005]为了克服现有技术的不足，本专利...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于车载的综合电源管理系统，包括中央继电器、电路控制模块、智能电度表、时序控制器、分压模块和分析管理模块，其特征在于：所述中央继电器控制汽车整体供电线路的通断及与外部各车载部件供电线路的通断；所述电路控制模块与中央继电器电连接，对中央继电器输出控制所述中央继电器开通和关断的驱动逻辑信号，向外输出一个可反应所述整车控制模块自身是否功能失效的状态信号；所述智能电度表安装设置在中央继电器前端，用于计量中央继电器外侧的供电电路中的各个车载电器的耗电量，并通过CAN总线将整车内部各个车载电器的耗电量信息传送给分析管理模块中的用电信息采集终端；所述时序控制器与中央继电器电连接，根据不同用电器件的启动顺序对外接车载电器的供电线路的通断进行顺序控制；所述分析管理模块通过CAN总线与智能电度表连接设置，将智能电度表所检测的各车载电器的实时耗电量收集保存在用电信息采集终端；所述分压模块与电源连接，用于检测电源的电压变化，并将电源的电压变化情况传递至分析管理模块。2.根据权利要求1所述的一种用于车载的综合电源管理系统，其特征在于：所述分压模块内部设置有基准电压源和电阻分压器，所述基准电压源的基准电压为3.3V，所述电阻分压器设置有多个，用于对电源电压根据各个车载电器的电压需求进行分压。3.根据权利要求1所述的一种用于车载的综合电源管理系统，其特征在于：所述系统还包括继电器驱动模块，所述继电器驱动模块与中央继电器连接设置，可输入继电器状态信号和反应所述汽车的启动按键电路接通或断开的启动信号，当所述电路控制模块功能失效且所述启动按键电路断开时，所述继电器驱动模块可输出一个驱动控制信号至所述中央继电器以控制所述中央继电器的关断和与之相连的供电线路的通断。4.根据权利要求1所述的一种用于车载的综合电源管理系统，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：张龙，李飞，王辉，
申请(专利权)人：扬州乐军电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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