本申请涉及一种电动汽车充电提醒方法、系统、电动汽车和存储介质。所述方法包括：在检测到电动汽车处于停车状态的情况下，根据电动汽车的当前定位数据、历史行驶数据以及预设时长内的温度信息，来确定电动汽车在停靠结束后下一次启动使用时的预测电池温度，预测电池温度是指电动汽车停靠一段时间后电池冷却下来的电池温度，根据预测电池温度确定对应的目标电池可用容量，即结合了温度变化对于电动汽车电池容量的影响，在目标电池可用容量对应续航里程小于目标里程的情况下，表示电动汽车在下次启动时目标电池可用容量不足以支撑电动汽车驾驶至目标充电站，则提醒用户在本次停车前先进行充电，避免用户下次用车时由于缺电而无法使用。使用。使用。
【技术实现步骤摘要】
电动汽车充电提醒方法、装置、电动汽车和存储介质
[0001]本申请涉及电动汽车
，特别是涉及一种电动汽车充电提醒方法、装置、电动汽车和存储介质。
技术介绍
[0002]随着电动汽车技术的发展，越来越多的消费者对电动汽车的驾驶体验所接受，但由于电动汽车的供能方式为通过充电站或充电桩来实现，然而充电站或充电桩通常设置在指定地点并非随处可见，导致用户对于电动汽车的驾驶存在里程焦虑，用户需要经常关注电动汽车的电池续航能力并及时充电才可缓解用户的里程焦虑。
[0003]但目前已有的电池续航能力的计算方式是基于对动力电池状态进行评估从而得出的，这样就会存在一种风险：司机在充满电用车结束时，当前的电池状态因为持续的使用，自身的化学反应放热以及电池系统的热管理系统的维持，会让电芯温度保持在活性最好的状态以维持最大可用容量来增加续航，通常这是个比较高温的状态，大概在25℃～40℃范围，假设当前对应电池的实际容量足够司机前往最近的充电站，此时可能未触发预警，而司机可能因为未触发预警，即使当前车辆电量并不满，仍觉得可以在下次用车再去充电也行而停车熄火离开，在环境温度较低的情况下，电动车经过一夜停放，电池温度相比熄火前下降很多，导致电池的实际可用容量将会缩减一部分，此时可能会触发充电预警，甚至电池的实际可用容量已不足以让电动车行驶到最近的充电站，导致车辆缺电无法行驶，从而影响用户的驾驶体验。
技术实现思路
[0004]基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种能够精准确定电动汽车实际电池可用容量的电动汽车充电提醒方法、装置、电动汽车和存储介质。
[0005]一种电动汽车充电提醒方法，所述方法包括：
[0006]在检测到电动汽车处于停车状态的情况下，获取电动汽车的当前定位数据、历史行驶数据以及预设时长内的温度信息；
[0007]根据所述当前定位数据、历史行驶数据以及预设时长内的温度信息，计算所述电动汽车在停靠结束后的预测电池温度；
[0008]根据所述预测电池温度确定对应的目标电池可用容量；
[0009]在所述目标电池可用容量对应续航里程小于目标里程的情况下，输出充电5提醒信息，其中，所述目标里程用于指示所述电动汽车的当前位置与目标充电站之间的距离。
[0010]可选的，所述根据所述当前定位数据、历史行驶数据以及预设时长内的温度信息，计算所述电动汽车在停靠结束后的预测电池温度，包括：
[0011]根据所述当前定位数据和历史行驶数据，确定所述电动汽车在当前位置的0预测停靠时长；
[0012]根据预设时长内的温度信息以及所述预测停靠时长，确定所述电动汽车在停靠结
束后的预测电池温度。
[0013]可选的，所述预设时长内的温度信息包括当前电池温度以及所述预测停靠
[0014]时长结束时的预测环境温度，所述根据预设时长内的温度信息以及所述预测停5靠时长，确定所述电动汽车在停靠结束后的预测电池温度，包括：
[0015]根据所述当前电池温度和所述预测环境温度之间的温度差，确定所述电动汽车在所述预测停靠时长结束时的预测电池温度。
[0016]可选的，所述根据所述当前电池温度和所述预测环境温度之间的温度差，确定所述电动汽车在所述预测停靠时长结束时的预测电池温度，包括：0根据所述当前电池温度和所述预测环境温度之间的温度差，确定所述电动
[0017]汽车在所述预测停靠时长内的目标温降策略，其中，所述目标温降策略用于指示所述电动汽车在不同时刻下的电池温度变化情况；
[0018]按照所述目标温降策略确定所述当前电池温度变化至所述预测环境温度的
[0019]温降时长；
[0020]5根据所述温降时长与所述预测停靠时长之间的比对结果，确定所述电动汽
[0021]车在所述预测停靠时长结束时的预测电池温度。
[0022]可选的，所述根据所述温降时长与所述预测停靠时长之间的比对结果，确定所述电动汽车在所述预测停靠时长结束时的预测电池温度，包括：
[0023]在所述温降时长小于或等于所述预测停靠时长的情况下，将所述预测环境0的作为所述电动汽车在所述预测停靠时长结束时的预测电池温度。
[0024]可选的，所述根据所述温降时长与所述预测停靠时长之间的比对结果，确定所述电动汽车在所述预测停靠时长结束时的预测电池温度，包括：
[0025]在所述温降时长大于所述预测停靠时长的情况下，将按照所述目标温降策略确定电池温度变化时长达到所述预测停靠时长时的电池温度，作为所述电动汽车在所述预测停靠时长结束时的预测电池温度。
[0026]可选的，所述根据所述预测电池温度确定对应的目标电池可用容量，包括：
[0027]根据所述预测电池温度对应的电池容量保持率与预设额定容量相乘后，与所述电动汽车的当前电池已用容量之间的差值，确定所述电动汽车停靠结束后的目标电池可用容量。
[0028]一种电动汽车充电提醒装置，所述装置包括：
[0029]获取模块，用于在检测到电动汽车处于停车状态的情况下，获取电动汽车的当前定位数据、历史行驶数据以及预设时长内的温度信息；
[0030]预测模块，用于根据所述当前定位数据、历史行驶数据以及预设时长内的温度信息，计算所述电动汽车在停靠结束后的预测电池温度；
[0031]确定模块，用于根据所述预测电池温度确定对应的目标电池可用容量；
[0032]提醒模块，用于在所述目标电池可用容量对应续航里程小于目标里程的情况下，输出充电提醒信息，其中，所述目标里程用于指示所述电动汽车的当前位置与目标充电站之间的距离。
[0033]一种电动汽车，包括存储器和处理器，所述存储器存储有计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现以下步骤：
[0034]在检测到电动汽车处于停车状态的情况下，获取电动汽车的当前定位数据、历史行驶数据以及预设时长内的温度信息；
[0035]根据所述当前定位数据、历史行驶数据以及预设时长内的温度信息，计算所述电动汽车在停靠结束后的预测电池温度；
[0036]根据所述预测电池温度确定对应的目标电池可用容量；
[0037]在所述目标电池可用容量对应续航里程小于目标里程的情况下，输出充电提醒信息，其中，所述目标里程用于指示所述电动汽车的当前位置与目标充电站之间的距离。
[0038]一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现以下步骤：
[0039]在检测到电动汽车处于停车状态的情况下，获取电动汽车的当前定位数据、历史行驶数据以及预设时长内的温度信息；
[0040]根据所述当前定位数据、历史行驶数据以及预设时长内的温度信息，计算所述电动汽车在停靠结束后的预测电池温度；
[0041]根据所述预测电池温度确定对应的目标电池可用容量；
[0042]在所述目标电池可用容量对应续航里程小于目标里程的情况下，输出充电提醒信息，其中，所述目标里程用于指示所述本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电动汽车充电提醒方法，其特征在于，包括以下步骤：在检测到电动汽车处于停车状态的情况下，获取电动汽车的当前定位数据、历史行驶数据以及预设时长内的温度信息；根据所述当前定位数据、历史行驶数据以及预设时长内的温度信息，计算所述电动汽车在停靠结束后的预测电池温度；根据所述预测电池温度确定对应的目标电池可用容量；在所述目标电池可用容量对应续航里程小于目标里程的情况下，输出充电提醒信息，其中，所述目标里程用于指示所述电动汽车的当前位置与目标充电站之间的距离。2.根据权利要求1所述的电动汽车充电提醒方法，其特征在于，所述根据所述当前定位数据、历史行驶数据以及预设时长内的温度信息，计算所述电动汽车在停靠结束后的预测电池温度，包括：根据所述当前定位数据和历史行驶数据，确定所述电动汽车在当前位置的预测停靠时长；根据预设时长内的温度信息以及所述预测停靠时长，确定所述电动汽车在停靠结束后的预测电池温度。3.根据权利要求2所述的电动汽车充电提醒方法，其特征在于，所述预设时长内的温度信息包括当前电池温度以及所述预测停靠时长结束时的预测环境温度，所述根据预设时长内的温度信息以及所述预测停靠时长，确定所述电动汽车在停靠结束后的预测电池温度，包括：根据所述当前电池温度和所述预测环境温度之间的温度差，确定所述电动汽车在所述预测停靠时长结束时的预测电池温度。4.根据权利要求3所述的电动汽车充电提醒方法，其特征在于，所述根据所述当前电池温度和所述预测环境温度之间的温度差，确定所述电动汽车在所述预测停靠时长结束时的预测电池温度，包括：根据所述当前电池温度和所述预测环境温度之间的温度差，确定所述电动汽车在所述预测停靠时长内的目标温降策略，其中，所述目标温降策略用于指示所述电动汽车在不同时刻下的电池温度变化情况；按照所述目标温降策略确定所述当前电池温度变化至所述预测环境温度的温降时长；根据所述温降时长与所述预测停靠时长之间的比对结果，确定所述电动汽车在所述预测停靠时长结束时的预测电池温度。5.根据权利要求4所述的电动汽...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄喆，
申请(专利权)人：湖北亿纬动力有限公司，
类型：发明
国别省市：
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