一种电机转子端环焊接用感应加热线圈制造技术

一种电机转子端环焊接用感应加热线圈，包括内环、外环、连接管、电源连接管，所述内环的一端及外环的一端分别与电源连接管相连，所述内环的另一端及外环的另一端通过连接管绕过内环的电源连接管相连；所述内环、外环的两侧均设置有弧形铁心，相邻两个弧形铁心之间通过铜片相连；所述内环、外环之间夹装有绝缘隔板。本实用新型专利技术结构简单合理、制作方便、安全性好、感应加热温度均匀性高，可实现工业化应用，特别适于作为电机转子端环焊接用。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种感应加热线圈，特别是指一种电 机转子端环焊接用感应加热线圈。
技术介绍
异歩牵引电机转子的端环 一 般采用感应加热的方式 进行焊接，传统的感应加热线圈采用单环结构，包括有铁芯和无铁芯两种；这种结构的感应加热线圈，其电源输入 引线之间至少设有10—20min的间隙，导致感应加热线圈 在电源输入处形成开口，因而，在对电机转子的端环进行 感应加热时，开口处的磁场强度比较低，导致该处温度偏 低，进而影响焊接质量，无法保证端环焊接质量的均匀性， 特别在开口的位置会出现焊接不牢，严重的时候还会导致 转子冲片损坏。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术之不足而提供 一种结构简单合理、制作方便、安全性好、感应加热温度 均匀性高的电机转子端环焊接用感应加热线圈。本技术是采用下述方案实现的一种电机转子端 环焊接用感应加热线圈，包括内环、外环、连接管、电源 连接管，所述内环的一端及外环的一端分别与电源连接管 相连，所述内环的另一端及外环的另一端通过连接管绕过 内环的电源连接管相连。本技术中，所述感应加热线圈的内环、外环的两 侧均设置有弧形铁心，相邻两个弧形铁心之间通过铜片相 连。本技术中，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电机转子端环焊接用感应加热线圈，包括内环、外环、连接管、电源连接管，其特征在于：所述内环的一端及外环的一端分别与电源连接管相连，所述内环的另一端及外环的另一端通过连接管绕过内环的电源连接管相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王长江，
申请(专利权)人：铁道部运输局，株洲南车电机股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]