一种热泵式车载空调调温装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种热泵式车载空调调温装置，涉及车载空调技术领域，包括第一冷凝压力调节阀和第二冷凝压力调节阀，所述第一冷凝压力调节阀和第二冷凝压力调节阀并列设置，所述第一冷凝压力调节阀的输出端通过管道连接有第一换热器，所述第二冷凝压力调节阀的输出端通过管道连接有第二换热器，所述第一换热器和第二换热器的输出端并入同一管道，并通过管道连接有储液器，所述储液器通过管道连接有干燥过滤器；通过设置的第一冷凝压力调节阀和第二冷凝压力调节阀，可以根据压缩机的工作状态，旋转循环方式，节约设备运行，同时第一冷凝压力调节阀和第二冷凝压力调节阀可以同时进行冷凝散热，大大提高了冷凝散热的效率。大大提高了冷凝散热的效率。大大提高了冷凝散热的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种热泵式车载空调调温装置


[0001]本专利技术涉及车载空调
，具体涉及一种热泵式车载空调调温装置。

技术介绍

[0002]热泵技术的原理是利用热循环过程，将低温热源，例如室外的空气，循 环水或地面的热能，传递到高温物体中，用来加热水或采暖，为了将低温热 源中的能量传递到高温热源，热泵需要来自外部的驱动能，可以是电能也可 以是热能，流量温度越高，驱动能需求越大，而热泵制冷管道中的特殊阀门 可使循环反向进行，因而同一设备不仅可以加热也可以制冷在较低温度中， 将热泵技术应用在车载空调中，可以有效节约能源损耗；
[0003]现有的热泵式车载空调调温装置如图2所示，压缩机只有一种工作流程， 不能根据压缩机的工作状态选择工作流程，降低了冷凝散热的效率，同时， 热力膨胀阀输入端容易残留液体，对热力膨胀阀的工作造成影响，缩短了热 力膨胀阀的使用时间。

技术实现思路

[0004]为了克服上述的技术问题，本专利技术的目的在于提供一种热泵式车载空调调温 装置，通过设置的第一冷凝压力调节阀和第二冷凝压力调节阀，可以根据压 缩机的工作状本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种热泵式车载空调调温装置，其特征在于，包括第一冷凝压力调节阀(1)和第二冷凝压力调节阀(2)，所述第一冷凝压力调节阀(1)和第二冷凝压力调节阀(2)并列设置，所述第一冷凝压力调节阀(1)的输出端通过管道连接有第一换热器(3)，所述第二冷凝压力调节阀(2)的输出端通过管道连接有第二换热器(4)，所述第一换热器(3)和第二换热器(4)的输出端并入同一管道，并通过管道连接有储液器(5)，所述储液器(5)通过管道连接有干燥过滤器(6)，所述干燥过滤器(6)的输出端通过管道连接有视液镜(7)，所述视液镜(7)的输出端通过管道连接有热力膨胀阀(8)，所述热力膨胀阀(8)的输出端通过管道连接有蒸发器(11)，所述蒸发器(11)的一侧设有电加热器(10)，所述蒸发器(11)的输出端通过管道连接有气液分离器(12)，所述气液分离器(12)通过管道连接有压缩机(13)，所述压缩机(13)的输出端通过两根管道分别与第一冷凝压力调节阀(1)和第二冷凝压力调节阀(2)的输入端连接。2.根据权利要求1所述的一种热泵式车载空调调温装置，其特征在于，所述第一换热器(3)和第二换热器(4)的一侧设有散热风扇(16)，所述散热风扇(16)用于降低第一换热器(3)和第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：张德焦，孙健，陶明春，
申请(专利权)人：合肥丰蓝电器有限公司，
类型：发明
国别省市：