一种带电磁离合功能的取力器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种带电磁离合功能的取力器，包括箱体，箱体中平行设有输入齿轮、输出齿轮、拨叉横移组件；输入齿轮和输出齿轮转动安装在箱体中，两者相啮合；输出齿轮中安装输出花键轴，拨叉横移组件驱动输出齿轮横移；箱体中设有输入安装轴，输入安装轴外周通过第一锥轴承和第二锥轴承转动安装输入齿轮；输出花键轴通过第三锥轴承和第四锥轴承转动安装在箱体中，输出花键轴外周滑动套设输出齿轮；输出齿轮与输出花键轴之间设有滑动限位结构，滑动限位结构上设有传动切换机构。本实用新型专利技术结构新颖，集成度高，总成体积小，重量轻；无须车辆配有气源，即可有效控制取力器的啮合。即可有效控制取力器的啮合。即可有效控制取力器的啮合。

【技术实现步骤摘要】
一种带电磁离合功能的取力器


[0001]本技术属于取力器
，涉及带电磁离合功能的取力器。

技术介绍

[0002]随着经济发展，专用车辆的应用和需求不断的提高。车辆种类不断更新和换代。这就对专用车的改造提出更高的要求。目前大多数专用车多是使用取力器进行取力输出，使车辆能够在特殊状态下进行作业，有效完成各类使用要求。现有目前我国国内大部分取力器采用的机械式和气动控制两种。机械式控制为传统的机械软轴来完成控制，这就要求在驾驶室安装操纵手柄，使用时间久后会出现软轴卡死等现象，对驾驶员的操作要求也很高。气动控制往往能够避免此类现象，但是气动控制受车辆的限制比较大，主要原因是车辆必须配有气源。在没有气源的车辆上则无法使用气动控制类取力器。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种带电磁离合功能的取力器，能解决上述的问题，且集成度高。
[0004]按照本技术提供的技术方案：一种带电磁离合功能的取力器，包括箱体，箱体中平行设有输入齿轮、输出齿轮、拨叉横移组件；输入齿轮和输出齿轮转动安装在箱体中，两者相啮合；输出齿轮中安装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带电磁离合功能的取力器，包括箱体（4），其特征在于，箱体（4）中平行设有输入齿轮（1）、输出齿轮（6）、拨叉横移组件；输入齿轮（1）和输出齿轮（6）转动安装在箱体（4）中，两者相啮合；输出齿轮（6）中安装输出花键轴（19），拨叉横移组件驱动输出齿轮（6）横移；箱体（4）中设有输入安装轴（3），输入安装轴（3）外周通过第一锥轴承（2）和第二锥轴承（5）转动安装输入齿轮（1）；输出花键轴（19）通过第三锥轴承（7）和第四锥轴承（17）转动安装在箱体（4）中，输出花键轴（19）外周滑动套设输出齿轮（6）；输出齿轮（6）与输出花键轴（19）之间设有滑动限位结构，滑动限位结构上设有传动切换机构；拨叉横移组件包括线圈壳体（10）和拨叉芯棒（13），线圈壳体（10）安装在箱体（4）上，线圈壳体（10）中固定安装线圈（11），拨叉芯棒（13）在箱体（4）中滑动，拨叉芯棒（13）外周套设拨叉（14），拨叉（14）外端嵌在输出齿轮（6）外周，拨叉芯棒（13）一侧与箱体（4）之间设有弹簧（16），拨叉芯棒（13）另一侧抵住线圈芯棒（12），线圈芯棒（12）滑动安装在线圈（11）内。2.如权利要求1所述的带电磁离合功能的取力器，其特征在于，滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪俊曾，
申请(专利权)人：无锡英特帕普威孚液压有限责任公司，
类型：新型
国别省市：