【技术实现步骤摘要】
一种可自动上料的刹车片压合装置
[0001]本专利技术涉及刹车片生产
,具体的说是一种可自动上料的刹车片压合装置。
技术介绍
[0002]刹车片也叫刹车皮,是由钢铸的背钢部件以及压合在其上的摩擦衬块组成,通过背钢部的销孔连接于液压系统中,通过液压系统控制刹车片与轮毂上的制动盘作用实现制动效果。
[0003]在刹车片的压合生产过程中,是将颗粒、粉末状的衬料与背钢组合,通过加热、加压的方式压合为统一整体。然而传统用于生产刹车片的装置自动化程度低,需要借助工作人员手动操控,难以实现背钢、衬料的稳定、精确上料,难以按照加工流程快速实现对背钢、衬料的加热、压合,以及对成品的散热、检测以及下料工序,导致刹车片生产效率受限,由于各工序需要人工手动操作,存在较大的操作误差,难以保证刹车片的生产精度。
技术实现思路
[0004]针对现有技术中存在的上述不足之处,本专利技术目的是提供一种可自动上料的刹车片压合装置,能够有效提高刹车片压合生产的自动化程度,进而提高刹车片生产效率,能够实现对各物料自动上料的目的,进而替代工作人员手动上料方式,能够有效提高刹车片生产效率、生产精度。
[0005]本专利技术为实现上述目的所采用的技术方案是:一种可自动上料的刹车片压合装置,包括工作台以及安装于工作台上的六工位分度盘、三工位分度盘,六工位分度盘上循环布置有背钢上料工位、背钢加热工位、上层压合工位、散热工位、检测工位、成品下料工位,背钢上料工位处配套安装有背钢上料机构,背钢加热工位处配套安装有背钢加热机构,上层压 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可自动上料的刹车片压合装置,其特征在于:包括工作台(1)以及安装于工作台(1)上的六工位分度盘(2)、三工位分度盘(3),六工位分度盘(2)上循环布置有背钢上料工位、背钢加热工位、上层压合工位、散热工位、检测工位、成品下料工位,背钢上料工位处配套安装有背钢上料机构(4),背钢加热工位处配套安装有背钢加热机构(5),上层压合工位处配套安装有上层压合机构(6),散热工位处配套安装有散热机构(7),检测工位处配套安装有光学检测机构(8),成品下料工位处配套安装有成品下料机构(9);三工位分度盘(3)与六工位分度盘(2)通过传动机构实现联动,三工位分度盘(3)上循环布置有衬料供料工位、衬料加热工位、下层压合工位,上层压合工位与下层压合工位布置在同一竖直方向上,衬料供料工位处配套安装有定量供料箱(10),衬料加热工位处配套衬料加热机构(11),下层压合工位处配套安装有下层压合机构(12),且下层压合机构(12)与上层压合机构(6)配合作用实现对背钢、衬料的压合成型功能。2.根据权利要求1所述的一种可自动上料的刹车片压合装置,其特征在于:所述六工位分度盘(2)包括第一定盘(15)、第一转盘(16)、第一转套(17)、第一定轴(18)、第一电机(19),第一定轴(18)固接于工作台(1)上并呈竖直布置,第一转套(17)转动安装于第一定轴(18)外围,且第一电机(19)与第一转套(17)动力连接,第一定盘(15)、第一转盘(16)的轴心分别与第一定轴(18)、第一转套(17)的顶端固接,且第一定盘(15)布置于第一转盘(16)的上方,第一转盘(16)上均匀固接有六组布置在第一定盘(15)外围的第一加工座(20),且第一加工座(20)中开设有第一加工槽(21),所述背钢加热机构(5)、上层压合机构(6)、光学检测机构(8)配套安装于第一定盘(15)上。3.根据权利要求2所述的一种可自动上料的刹车片压合装置,其特征在于:所述三工位分度盘(3)包括第二定盘(24)、第二转盘(25)、第二转套(26)、第二定轴(27),第二定轴(27)固接于工作台(1)上并呈竖直布置,第二转套(26)转动安装于第二定轴(27)外围,第二定盘(24)、第二转盘(25)的轴心分别与第二定轴(27)、第二转套(26)的顶端固接,且第二定盘(24)布置于第二转盘(25)的上方,第二转盘(25)上均匀固接有三组布置在第二定盘(24)外围的第二加工座(28),各第二加工座(28)中均开设有两组对称布置的第二加工槽(29),第二加工槽(29)中滑动安装有滑动垫板(30),所述第二定盘(24)上配套安装有衬料加热机构(11);传动机构包括第一同步轮(31)、第二同步轮(32)、同步带,第一同步轮(31)固接于所述第一转套(17)上,第二同步轮(32)固接于第二转套(26)上,且同步带绕制在第一同步轮(31)与第二同步轮(32)之间并呈紧绷状态。4.根据权利要求1所述的一种可自动上料的刹车片压合装置,其特征在于:所述背钢上料机构(4)包括皮带供料模组、直线行进模组、第一夹具...
【专利技术属性】
技术研发人员:朱满华,常江,刘海金,
申请(专利权)人:江西华搏机车部件有限公司,
类型:发明
国别省市:
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