一种耐磨损抗冲击刹车片制造技术

本实用新型专利技术公开了一种耐磨损抗冲击刹车片，包括摩擦装置和背板，背板设置在摩擦装置的一侧，第一缓冲片设置在第二缓冲片的一侧，伸缩杆件设置在第一缓冲片的一侧，波形缓冲弹片固定安装在第一缓冲片的一侧，当受到外力冲击时，通过刹车片内部设置的缓冲片和波形缓冲弹片可对其起到缓冲作用，吸收一部分的冲击力，保护刹车片因受到外力作用而遭到损坏，摩擦片的外表面上设置有耐磨块，耐磨块与摩擦片固定连接，耐磨块设置有若干个，分布在摩擦片的外表面上，从而提高摩擦片的耐磨损能力，延长刹车片的使用寿命，通过设置防噪音片降低交通工具制动而产生的噪音，且隔热块的设置在一定程度上提高了刹车片的耐高温性，从而延长刹车片的使用寿命。车片的使用寿命。车片的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种耐磨损抗冲击刹车片


[0001]本技术涉及刹车片
，具体为一种耐磨损抗冲击刹车片。

技术介绍

[0002]交通工具刹车片也叫交通工具刹车皮，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力，产生摩擦作用从而达到减速的目的，交通工具刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。
[0003]刹车片的好坏对刹车系统起到决定性作用，但目前市面上的刹车片在长期使用后会造成严重磨损，抗冲击性差，且刹车片的好坏不具备肉眼查看的条件，需要拆卸轮胎才能完成，易导致刹车片与金属底座处于铁磨铁的状态，刹车效果差，影响使用安全。
[0004]针对以上问题，对现有装置进行了改进，提出了一种耐磨损抗冲击刹车片。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种耐磨损抗冲击刹车片，采用本装置进行工作，从而解决了上述背景中抗冲击性差和刹车片易磨损的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种耐磨损抗冲击刹车片，包括摩擦装置和背板，背板设置在摩擦装置的一侧，所述摩擦装置包括摩擦片、粘结隔热层和缓冲层，粘结隔热层的一侧设置有摩擦片，粘结隔热层的另一侧固定安装有缓冲层，所述背板包括钢块和防噪音片，钢块的一侧固定安装有防噪音片。
[0007]进一步地，所述摩擦片包括耐磨块、散热槽和磨斜，摩擦片的外表面上设置有耐磨块，耐磨块与摩擦片固定连接，散热槽开设在摩擦片的外表面上，磨斜设置在摩擦片的一侧上。
[0008]进一步地，所述钢块的两侧设置有安装槽，安装槽与刹车盘的安装架活动连接。
[0009]进一步地，所述防噪音片的外表面上设置有卡簧，卡簧与防噪音片固定连接。
[0010]进一步地，所述粘结隔热层包括底垫、隔热块和粘结片，隔热块的一侧设置有底垫，隔热块的另一侧固定安装有粘结片。
[0011]进一步地，所述缓冲层包括第一缓冲片和第二缓冲片，第一缓冲片设置在第二缓冲片的一侧。
[0012]进一步地，所述第一缓冲片包括伸缩杆件和波形缓冲弹片，伸缩杆件设置在第一缓冲片的一侧，波形缓冲弹片固定安装在第一缓冲片的一侧。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0014]1.本技术提出的一种耐磨损抗冲击刹车片，第一缓冲片设置在第二缓冲片的一侧，伸缩杆件设置在第一缓冲片的一侧，波形缓冲弹片固定安装在第一缓冲片的一侧，当受到外力冲击时，通过刹车片内部设置的缓冲片和波形缓冲弹片可对其起到缓冲作用，吸收一部分的冲击力，保护刹车片因受到外力作用而遭到损坏。
[0015]2.本技术提出的一种耐磨损抗冲击刹车片，摩擦片的外表面上设置有耐磨块，耐磨块与摩擦片固定连接，耐磨块设置有若干个，分布在摩擦片的外表面上，从而提高摩擦片的耐磨损能力，延长刹车片的使用寿命。
[0016]3.本技术提出的一种耐磨损抗冲击刹车片，钢块的一侧固定安装有防噪音片，隔热块的一侧设置有底垫，隔热块的另一侧固定安装有粘结片，通过设置防噪音片降低交通工具制动而产生的噪音，且隔热块的设置在一定程度上提高了刹车片的耐高温性，从而延长刹车片的使用寿命。
附图说明
[0017]图1为本技术的耐磨损抗冲击刹车片整体结构示意图；
[0018]图2为本技术的摩擦装置结构示意图；
[0019]图3为本技术的背板结构示意图；
[0020]图4为本技术的粘结隔热层平面图；
[0021]图5为本技术的缓冲层平面图。
[0022]图中：1、摩擦装置；11、摩擦片；111、耐磨块；112、散热槽；113、磨斜；12、粘结隔热层；121、底垫；122、隔热块；123、粘结片；13、缓冲层；131、第一缓冲片；1311、伸缩杆件；1312、波形缓冲弹片；132、第二缓冲片；2、背板；21、钢块；211、安装槽；22、防噪音片；221、卡簧。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1-5，一种耐磨损抗冲击刹车片，包括摩擦装置1和背板2，背板2设置在摩擦装置1的一侧，摩擦装置1包括摩擦片11、粘结隔热层12和缓冲层13，粘结隔热层12的一侧设置有摩擦片11，粘结隔热层12的另一侧固定安装有缓冲层13，背板2包括钢块21和防噪音片22，钢块21的一侧固定安装有防噪音片22。
[0025]请参阅图2和3，摩擦片11包括耐磨块111、散热槽112和磨斜113，摩擦片11的外表面上设置有耐磨块111，耐磨块111与摩擦片11固定连接，散热槽112开设在摩擦片11的外表面上，磨斜113设置在摩擦片11的一侧上，钢块21的两侧设置有安装槽211，安装槽211与刹车盘的安装架活动连接，防噪音片22的外表面上设置有卡簧221，卡簧221与防噪音片22固定连接。
[0026]请参阅图4和5，粘结隔热层12包括底垫121、隔热块122和粘结片123，隔热块122的一侧设置有底垫121，隔热块122的另一侧固定安装有粘结片123，缓冲层13包括第一缓冲片131和第二缓冲片132，第一缓冲片131设置在第二缓冲片132的一侧，第一缓冲片131包括伸缩杆件1311和波形缓冲弹片1312，伸缩杆件1311设置在第一缓冲片131的一侧，波形缓冲弹片1312固定安装在第一缓冲片131的一侧。
[0027]综上所述：本耐磨损抗冲击刹车片，第一缓冲片131设置在第二缓冲片132的一侧，
伸缩杆件1311设置在第一缓冲片131的一侧，波形缓冲弹片1312固定安装在第一缓冲片131的一侧，当受到外力冲击时，通过刹车片内部设置的缓冲片和波形缓冲弹片可对其起到缓冲作用，吸收一部分的冲击力，保护刹车片因受到外力作用而遭到损坏，摩擦片11的外表面上设置有耐磨块111，耐磨块111与摩擦片11固定连接，耐磨块设置有若干个，分布在摩擦片的外表面上，从而提高摩擦片的耐磨损能力，延长刹车片的使用寿命，钢块21的一侧固定安装有防噪音片22，隔热块122的一侧设置有底垫121，隔热块122的另一侧固定安装有粘结片123，通过设置防噪音片降低交通工具制动而产生的噪音，且隔热块的设置在一定程度上提高了刹车片的耐高温性，从而延长刹车片的使用寿命。
[0028]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种耐磨损抗冲击刹车片，包括摩擦装置(1)和背板(2)，背板(2)设置在摩擦装置(1)的一侧，其特征在于：所述摩擦装置(1)包括摩擦片(11)、粘结隔热层(12)和缓冲层(13)，粘结隔热层(12)的一侧设置有摩擦片(11)，粘结隔热层(12)的另一侧固定安装有缓冲层(13)；所述背板(2)包括钢块(21)和防噪音片(22)，钢块(21)的一侧固定安装有防噪音片(22)。2.根据权利要求1所述的一种耐磨损抗冲击刹车片，其特征在于：所述摩擦片(11)包括耐磨块(111)、散热槽(112)和磨斜(113)，摩擦片(11)的外表面上设置有耐磨块(111)，耐磨块(111)与摩擦片(11)固定连接，散热槽(112)开设在摩擦片(11)的外表面上，磨斜(113)设置在摩擦片(11)的一侧上。3.根据权利要求1所述的一种耐磨损抗冲击刹车片，其特征在于：所述钢块(21)的两侧设置有安装槽(211)，安装槽(211)与刹车盘的安装架活动连...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱满华，卢建明，
申请(专利权)人：江西华搏机车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：