一种稳定性良好的汽车摩擦片制造技术

本实用新型专利技术公开了一种稳定性良好的汽车摩擦片，包括背板和两组安装孔，所述背板的正面设置有两组调节机构，所述调节机构包括两组弧形条和四组固定板，所述弧形条的侧面设置有安装条，所述固定板的内部开设有螺纹槽，所述螺纹槽的内部螺纹连接有螺杆，所述螺杆的一端可延伸至所述安装条的表面；本实用新型专利技术通过设计的调节机构，便于在安装孔的内部可以穿过不同直径大小的螺栓，方便安装背板，当使用不同直径的螺栓时可以将弧形条进行左右移动调节，便可使用不同的螺栓，避免了传统的必须使用统一直径的螺栓才能穿过安装孔进行固定背板的情况，螺栓选择范围广，可以选择不同直径大小的螺栓，提高了操作人员的操作感受。提高了操作人员的操作感受。提高了操作人员的操作感受。

【技术实现步骤摘要】
一种稳定性良好的汽车摩擦片


[0001]本技术属于汽车摩擦片
，具体涉及一种稳定性良好的汽车摩擦片。

技术介绍

[0002]汽车摩擦片也叫汽车刹车片，是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料，其中制动片承受外来压力，产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的。
[0003]现有的摩擦片在使用的时候，都是将摩擦片上的背板通过螺栓固定在汽车卡钳上，但是在通过螺栓进行固定时，由于背板上用来固定的安装孔的直径都是一样的，当安装时就必须要使用一样的螺栓，如果使用不一样大小的螺栓时就不能将其进行固定，这样给操作人员的操作带来不便，选择范围小，降低了操作人员操作感受的问题，为此我们提出一种稳定性良好的汽车摩擦片。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种稳定性良好的汽车摩擦片，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的摩擦片在使用的时候，都是将摩擦片上的背板通过螺栓固定在汽车卡钳上，但是在通过螺栓进行固定时，由于背板上用来固定的安装孔的直径都是一样的，当安装时就必须要使用一样的螺栓，如果使用不一样大小的螺栓时就不能将其进行固定，这样给操作人员的操作带来不便，选择范围小，降低了操作人员操作感受的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种稳定性良好的汽车摩擦片，包括背板和两组安装孔，所述背板的正面设置有两组调节机构，所述调节机构包括两组弧形条和四组固定板，所述弧形条的侧面设置有安装条，所述固定板的内部开设有螺纹槽，所述螺纹槽的内部螺纹连接有螺杆，所述螺杆的一端可延伸至所述安装条的表面，所述螺杆的另一端设置有安装块，所述安装块的表面设置有握把。
[0006]优选的，所述背板的正面还设置有多组固定块，所述弧形条的侧面设置有限位杆，所述固定块的内部开设有供所述限位杆的端部穿过的活动槽，且所述限位杆可在所述活动槽的内部进行左右往复活动，所述限位杆的端部设置有限制块。
[0007]优选的，所述背板上设置有两组制动片，所述制动片与所述背板之间设置有粘胶层。
[0008]优选的，所述制动片为陶瓷复合材质构件。
[0009]优选的，所述背板的背面设置有卡簧。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011](1)本技术通过设计的调节机构，便于在安装孔的内部可以穿过不同直径大小的螺栓，方便安装背板，当使用不同直径的螺栓时可以将弧形条进行左右移动调节，便可使用不同的螺栓，避免了传统的必须使用统一直径的螺栓才能穿过安装孔进行固定背板的情况，螺栓选择范围广，可以选择不同直径大小的螺栓，提高了操作人员的操作感受。
[0012](2)本技术通过设计的固定块、限位杆、限制块和活动槽相结合，便于在进行
移动安装条和弧形条时可以对其进行定位，避免了在移动调节的过程中安装条和弧形条会出现移歪的情况，提高了操作人员的操作方便性。
附图说明
[0013]图1为本技术的结构示意图；
[0014]图2为本技术的调节机构结构示意图；
[0015]图3为本技术的固定板剖视结构示意图；
[0016]图4为本技术的固定块剖视结构示意图；
[0017]图中：1、安装孔；2、制动片；3、背板；4、安装条；5、固定板；6、限制块；7、弧形条；8、限位杆；9、固定块；10、安装块；11、螺杆；12、握把；13、螺纹槽；14、活动槽。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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图4，本技术提供一种技术方案：一种稳定性良好的汽车摩擦片，包括背板3和两组安装孔1，背板3的正面设置有两组调节机构，调节机构包括两组弧形条7和四组固定板5，弧形条7的侧面设置有安装条4，固定板5的内部开设有螺纹槽13，螺纹槽13的内部螺纹连接有螺杆11，螺杆11的一端可延伸至安装条4的表面，螺杆11的另一端设置有安装块10，安装块10的表面设置有握把12，通过设计的调节机构，便于在安装孔1的内部可以穿过不同直径大小的螺栓，方便安装背板3，当使用不同直径的螺栓时可以将弧形条7进行左右移动调节，便可使用不同的螺栓，避免了传统的必须使用统一直径的螺栓才能穿过安装孔1进行固定背板3的情况，螺栓选择范围广，可以选择不同直径大小的螺栓，提高了操作人员的操作感受。
[0020]本实施例中，优选的，背板3的正面还设置有多组固定块9，弧形条7的侧面设置有限位杆8，固定块9的内部开设有供限位杆8的端部穿过的活动槽14，且限位杆8可在活动槽14的内部进行左右往复活动，限位杆8的端部设置有限制块6，通过设计的固定块9、限位杆8、限制块6和活动槽14相结合，便于在进行移动安装条4和弧形条7时可以对其进行定位，避免了在移动调节的过程中安装条4和弧形条7会出现移歪的情况，提高了操作人员的操作方便性。
[0021]本实施例中，优选的，背板3上设置有两组制动片2，制动片2与背板3之间设置有粘胶层。
[0022]本实施例中，优选的，制动片2为陶瓷复合材质构件，陶瓷复合材质构件导热性能好、噪音低，在高温条件下摩擦系数稳定，稳定性能良好。
[0023]本实施例中，优选的，背板3的背面设置有卡簧。
[0024]本技术的工作原理及使用流程：
[0025]本技术在使用的时候，握住两组握把12向外转动，带动安装块10转动，安装块10带动螺杆11跟着向外转动，随后螺杆11的一端便脱离安装条4的表面，然后将两组安装条
4根据螺栓的直径大小向左或向右移动进行调节，安装条4带动弧形条7跟着移动，弧形条7带动限位杆8在活动槽14的内部进行左右移动，当安装条4移动调节好后停止移动，这时向内转动握把12，带动安装块10转动，安装块10带动螺杆11跟着向内转动，随后螺杆11的一端便与安装条4接触并将其卡紧，这时便可调节好安装条4和弧形条7，便可使用螺栓放在两组弧形条7之间位置进行固定背板3。
[0026]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种稳定性良好的汽车摩擦片，包括背板(3)和两组安装孔(1)，其特征在于：所述背板(3)的正面设置有两组调节机构，所述调节机构包括两组弧形条(7)和四组固定板(5)，所述弧形条(7)的侧面设置有安装条(4)，所述固定板(5)的内部开设有螺纹槽(13)，所述螺纹槽(13)的内部螺纹连接有螺杆(11)，所述螺杆(11)的一端可延伸至所述安装条(4)的表面，所述螺杆(11)的另一端设置有安装块(10)，所述安装块(10)的表面设置有握把(12)。2.根据权利要求1所述的一种稳定性良好的汽车摩擦片，其特征在于：所述背板(3)的正面还设置有多组固定块(9)，所述弧形条(7...

【专利技术属性】
技术研发人员：张守维，
申请(专利权)人：黄石赛特摩擦材料有限公司，
类型：新型
国别省市：