一种液压油缸生产用气动尾座制造技术

本实用新型专利技术提供一种液压油缸生产用气动尾座，涉及尾座领域，以解决现有的液压油缸生产用尾座在使用的时候，通常需要人力控制，影响工作效率，缺少利用气动量便捷伸缩驱动的结构的问题；包括：主体；所述主体为气动尾座本体，主体的内部设有移动腔，移动腔的内部安装有尾座套筒，尾座套筒为圆柱形结构；使用的时候，尾座套筒安装在移动腔的内部移动使用，使本装置在使用的时候，气泵可以通过换向气阀传递给气缸，使气缸可以运转，同时可以利用换向气阀控制气流方向，进而使本装置在使用的时候，可以改为气动驱动，进而提高生产效率以及效益，减轻人工劳动强度，同时尾座套筒可以与不同型号的产品接触固定，节省工装夹具的调整时间。时间。时间。

【技术实现步骤摘要】
一种液压油缸生产用气动尾座


[0001]本技术属于尾座
，更具体地说，特别涉及一种液压油缸生产用气动尾座。

技术介绍

[0002]在对液压油缸进行生产加工的时候，通常需要用到尾座来固定夹紧液压油缸，使液压油缸可以稳固固定使用。
[0003]现有的液压油缸生产用尾座在使用的时候，通常需要人力控制，操作较为费力，影响工作效率，缺少利用气动量便捷伸缩驱动的结构，在气动驱动的时候，容易影响旋转的流畅性，且旋转稳定性较差。

技术实现思路

[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供一种液压油缸生产用气动尾座，以解决现有的液压油缸生产用尾座在使用的时候，在气动驱动的时候，容易影响旋转的流畅性，且旋转稳定性较差的问题。
[0005]本技术一种液压油缸生产用气动尾座，包括：主体；所述主体为气动尾座本体，主体的内部设有移动腔，移动腔的内部安装有尾座套筒，尾座套筒为圆柱形结构，尾座套筒的后端连接有连接法兰，连接法兰的内部设有浮动腔，浮动腔的内部安装有浮动头，浮动头为T形轴管结构，浮动头的后端设有锁紧螺母。
[0006]可选的，所述主体的内部设有安装槽，安装槽的内部通过螺栓与机床连接，移动腔为圆柱形结构；所述主体的顶端设有换向气阀，换向气阀的外端与气泵连接，换向气阀的内端通过管路与气缸连接；所述主体的后端通过螺栓连接有尾座法兰，尾座法兰处于移动腔的后端，尾座法兰的内部设有内腔，内腔的内部插入有浮动头；所述气缸安装在主体的后方，气缸的顶端设有进气口和回气口，进气口和回气口均与换向气阀连接，气缸的内部设有连接头，连接头插入在内腔的内部，连接头与锁紧螺母连接。
[0007]可选的，所述尾座套筒的内部设有辅助槽，辅助槽的内部侧边为倾斜状结构，连接法兰为圆柱形结构，连接法兰的上下两端分别设有一个连接孔；所述连接孔的内部设有螺栓，螺栓与尾座套筒固定连接，浮动腔为T形轴结构。
[0008]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0009]1、通过设置尾座套筒，本装置在使用的时候，尾座套筒安装在移动腔的内部移动使用，使本装置在使用的时候，气泵可以通过换向气阀传递给气缸，使气缸可以运转，同时可以利用换向气阀控制气流方向，进而使本装置在使用的时候，可以改为气动驱动，进而提高生产效率以及效益，减轻人工劳动强度，同时尾座套筒可以与不同型号的产品接触固定，节省工装夹具的调整时间；
[0010]2、通过设置浮动头以及锁紧螺母，使本装置在使用的时候，浮动头可以与连接法兰滑动接触，使尾座套筒在被驱动伸缩的同时，在旋转的时候可以更加流畅，同时通过浮动
头控制保持旋转准确度，避免出现偏差。
附图说明
[0011]图1是本技术的主视内部结构示意图。
[0012]图2是本技术的主视结构示意图。
[0013]图3是本技术的主体内部结构示意图。
[0014]图4是本技术的尾座套筒内部结构示意图。
[0015]图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
[0016]1、主体；101、安装槽；102、移动腔；103、换向气阀；104、尾座法兰；105、内腔；106、气缸；107、连接头；
[0017]2、尾座套筒；201、辅助槽；202、连接法兰；203、连接孔；204、浮动腔；205、浮动头；206、锁紧螺母。
具体实施方式
[0018]实施例：
[0019]如附图1至附图4所示：
[0020]本技术提供一种液压油缸生产用气动尾座，包括：主体1；主体1为气动尾座本体，主体1的内部设有移动腔102，移动腔102的内部安装有尾座套筒2，使尾座套筒2可以在其内部自由伸缩，进而便捷对液压油缸进行加工，尾座套筒2为圆柱形结构，尾座套筒2的后端连接有连接法兰202，连接法兰202的内部设有浮动腔204，浮动腔204的内部安装有浮动头205，使浮动头205可以在连接法兰202的内部流畅旋转，同时可以保持旋转流畅度，且旋转的时候不会出现偏差，浮动头205为T形轴管结构，浮动头205的后端设有锁紧螺母206，用来与连接头107便捷锁紧固定。
[0021]参考图4，主体1的内部设有安装槽101，安装槽101的内部通过螺栓与机床连接，使主体1可以便捷固定使用，移动腔102为圆柱形结构，使尾座套筒2可以在其内部流畅移动；主体1的顶端设有换向气阀103，换向气阀103的外端与气泵连接，可以起到换向的作用，使气缸106自由伸缩，换向气阀103的内端通过管路与气缸106连接；主体1的后端通过螺栓连接有尾座法兰104，尾座法兰104处于移动腔102的后端，尾座法兰104的内部设有内腔105，内腔105的内部插入有浮动头205，使浮动头205可以内缩在其内部使用；气缸106安装在主体1的后方，气缸106与尾座法兰104固定连接，使气缸106可以被带动固定安装，气缸106的顶端设有进气口和回气口，进气口和回气口均与换向气阀103连接，使换向气阀103可以便捷控制气缸106自由伸缩使用，气缸106的内部设有连接头107，连接头107插入在内腔105的内部，连接头107与锁紧螺母206连接，可以便捷连接，进而便捷驱动尾座套筒2运转。
[0022]参考图4，尾座套筒2的内部设有辅助槽201，辅助槽201的内部侧边为倾斜状结构，用来与不同型号的产品接触固定，连接法兰202为圆柱形结构，连接法兰202的上下两端分别设有一个连接孔203，通过螺栓带动连接法兰202与尾座套筒2固定连接；连接孔203的内部设有螺栓，螺栓与尾座套筒2固定连接，浮动腔204为T形轴结构。
[0023]使用时：当需要使用本装置的时候，可以控制本装置便捷组装使用，同时将主体1安装在适当位置使用，当本装置需要固定液压油缸加工的时候，可以在液压油缸放置处，通
过人力打开控制开关使用，使气缸106可以被驱动运转，进而使连接头107受力推动浮动头205、锁紧螺母206以及连接法兰202推动尾座套筒2移动，使尾座套筒2通过辅助槽201与液压油缸接触，进而便捷固定液压油缸，使液压油缸可以便捷加工，同时在液压油缸被驱动旋转的时候，也可以与尾座套筒2一起被驱动旋转，使连接法兰202在浮动头205的外部便捷旋转使用，提高了旋转的流畅度以及稳定性。
[0024]本技术的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本技术限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本技术的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本技术从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液压油缸生产用气动尾座，其特征在于，包括：主体(1)；所述主体(1)为气动尾座本体，主体(1)的内部设有移动腔(102)，移动腔(102)的内部安装有尾座套筒(2)，尾座套筒(2)为圆柱形结构，尾座套筒(2)的后端连接有连接法兰(202)，连接法兰(202)的内部设有浮动腔(204)，浮动腔(204)的内部安装有浮动头(205)，浮动头(205)为T形轴管结构，浮动头(205)的后端设有锁紧螺母(206)。2.如权利要求1所述一种液压油缸生产用气动尾座，其特征在于，所述主体(1)的内部设有安装槽(101)，安装槽(101)的内部通过螺栓与机床连接，移动腔(102)为圆柱形结构。3.如权利要求1所述一种液压油缸生产用气动尾座，其特征在于，所述主体(1)的顶端设有换向气阀(103)，换向气阀(103)的外端与气泵连接，换向气阀(103)的内端通过管路与气缸(106)连接。4.如权利要求3所述一种液压油缸生产用气动尾座，其特征在于，所述主体(1)的后端通过螺栓连...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘晶，杨杰，王道岁，朱伟，
申请(专利权)人：十堰杰鼎油缸制造有限公司，
类型：新型
国别省市：