一种双转子变速箱油泵制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双转子变速箱油泵，包括泵体，泵体上设置有高压泵腔和低压泵腔，高压泵组件设置在高压泵腔中且与高压泵腔配合，低压泵组件设置在低压泵腔中且与低压泵腔配合，泵体上设置有与泵体配合的泵盖，泵盖与泵体之间设置有起密封作用的垫板，泵盖上设置有进油口，进油口通过低压进入通道与低压泵腔密封连通，低压泵腔通过低压排出通道与泵体上设置的低压排出口密封连通，进油口通过高压进入通道与高压泵腔密封连通，高压泵腔通过高压排出通道与泵盖上设置的高压排出口密封连通。本技术方案采用集成式双转子结构，将润滑泵及驱动泵设计成集成式油泵，可大大减少空间占用及制作成本。及制作成本。及制作成本。

【技术实现步骤摘要】
一种双转子变速箱油泵


[0001]本技术涉及油泵技术设备领域，特别涉及一种双转子变速箱油泵。

技术介绍

[0002]在分体式变速箱油泵中，设置有两条油路，一条油路提供动力，一条油路提供润滑，这样使得整个分体式变速箱油泵的体积大，结构复杂，空间占用多，生产成本高。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种双转子变速箱油泵。
[0004]本技术的目的是通过以下技术方案来实现的：
[0005]一种双转子变速箱油泵，包括泵体、泵盖、垫板、高压泵组件和低压泵组件，所述泵体上设置有高压泵腔和低压泵腔，所述高压泵组件设置在所述高压泵腔中且与所述高压泵腔配合，所述低压泵组件设置在所述低压泵腔中且与所述低压泵腔配合，所述泵体上设置有与所述泵体配合的所述泵盖，所述泵盖与所述泵体之间设置有起密封作用的所述垫板，所述垫板上设置有贯穿的低压进入通道、低压排出通道、高压进入通道和高压排出通道，所述泵盖上设置有进油口，所述进油口通过所述低压进入通道与所述低压泵腔密封连通，所述低压泵腔通过所述低压排出通道与所述泵体上设置的低压排出口密封连通，所述进油口通过所述高压进入通道与所述高压泵腔密封连通，所述高压泵腔通过所述高压排出通道与所述泵盖上设置的高压排出口密封连通。
[0006]进一步地，所述垫板上设置有与所述高压泵腔配合的小通孔，所述小通孔上设置有与所述小通孔间隙配合的小圆板，所述小圆板的外壁与所述小通孔的内壁之间通过两个相对设置的第一连接杆相连，所述高压进入通道与所述高压排出通道分别设置所述第一连接杆的两侧，所述垫板上还设置有与所述低压泵腔配合的大通孔，所述大通孔上设置有与所述大通孔间隙配合的大圆板，所述大圆板的外壁与所述大通孔的内壁之间通过两个相对设置的第二连接杆相连，所述低压进入通道与所述低压排出通道分别设置在所述第二连接杆的两侧。
[0007]进一步地，所述高压进入通道和所述高压排出通道上均设置有第一连接筋，所述低压进入通道和所述低压排出通道上均设置有第二连接筋。
[0008]进一步地，所述垫板、所述小圆板、所述大圆板、所述第一连接杆和所述第二连接杆的厚度均相同且处在同一个平面上。
[0009]进一步地，所述第一连接筋和所述第二连接筋的厚度均小于所述垫板的厚度。
[0010]进一步地，所述泵体与所述泵盖之间设置有定位销，所述垫板上设置有与所述定位销配合的销孔。
[0011]进一步地，所述泵体与所述泵盖之间通过螺栓固定相连。
[0012]进一步地，所述高压泵组件包括高压外转子和高压内转子，所述高压外转子设置在所述高压泵腔内且与所述高压泵腔配合，所述高压内转子设置在所述高压外转子内且带
动所述高压外转子转动，所述高压内转子与外置的驱动件相连。
[0013]进一步地，所述低压泵组件包括低压外转子和低压内转子，所述低压外转子设置在所述低压泵腔内且与所述低压泵腔配合，所述低压内转子设置在所述低压外转子内且带动所述低压外转子转动，所述低压内转子与外置的驱动件相连。
[0014]本技术的有益效果是：
[0015]1)本技术方案采用集成式双转子结构，将润滑泵及驱动泵设计成集成式油泵，可大大减少空间占用及制作成本。
[0016]2)在泵体与泵盖之间增加垫板，在保证密封性的前提下，降低泵体及泵盖的制造难度。
[0017]3)垫板上设置连接筋以增强垫板强度，避免在产品工作过程中出现变形，在转子的口部增加倒角，易于花键装配。
附图说明
[0018]图1为本双转子变速箱油泵的立体连接结构图；
[0019]图2为本双转子变速箱油泵的爆炸结构图；
[0020]图3为泵体的俯视结构图；
[0021]图4为图3的A
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A剖面结构图；
[0022]图5为垫板的立体结构图；
[0023]图中，1
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泵体，2
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泵盖，3
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垫板，4
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小圆板，5
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第一连接杆，6
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第一连接筋，7
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大圆板，8
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第二连接杆，9
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第二连接筋，10
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定位销，11
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螺栓，12
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高压外转子，13
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高压内转子，14
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低压外转子，15
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低压内转子，16
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进油口，17
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低压排出口，18
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高压排出口。
具体实施方式
[0024]下面将结合实施例，对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]参阅图1
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图5，本技术提供一种技术方案：
[0026]一种双转子变速箱油泵，包括泵体1、泵盖2、垫板3、高压泵组件和低压泵组件，泵体1上设置有高压泵腔和低压泵腔，高压泵组件设置在高压泵腔中且与高压泵腔配合，低压泵组件设置在低压泵腔中且与低压泵腔配合，泵体1上设置有与泵体1配合的泵盖2，泵盖2与泵体1之间设置有起密封作用的垫板3，垫板3上设置有贯穿的低压进入通道、低压排出通道、高压进入通道和高压排出通道，泵盖2上设置有进油口16，进油口16通过低压进入通道与低压泵腔密封连通，低压泵腔通过低压排出通道与泵体1上设置的低压排出口17密封连通，进油口16通过高压进入通道与高压泵腔密封连通，高压泵腔通过高压排出通道与泵盖2上设置的高压排出口18密封连通。在本油泵中，高压泵腔和低压泵腔中的油都是从进油口16中进来的，然后一路通过高压泵组件加压后从高压排出口18上排出，另一路通过低压泵组件加压后从低压排出口17排出。垫板3设置在泵体1与泵盖2之间实现密封的作用。泵体1与泵盖2之间设置有定位销10，垫板3上设置有与定位销10配合的销孔。泵体1与泵盖2之间
通过螺栓11固定相连。定位销10在泵盖2与泵体1安装的过程中起到定位的作用，螺栓11将泵体1与泵盖2固定在一起。高压泵组件输出的油用作动力，低压泵组件输出的油用作润滑。
[0027]在一些实施例中，垫板3上设置有与高压泵腔配合的小通孔，小通孔上设置有与小通孔间隙配合的小圆板4，小圆板4的外壁与小通孔的内壁之间通过两个相对设置的第一连接杆5相连，高压进入通道与高压排出通道分别设置第一连接杆5的两侧，垫板3上还设置有与低压泵腔配合的大通孔，大通孔上设置有与大通孔间隙配合的大圆板7，大圆板7的外壁与大通孔的内壁之间通过两个相对设置的第二连接杆8相连，低压进入通道与低压排出通道分别设置在第二连接杆8的两侧。高压进入通道和高压排出通道上均设置有第一连接筋6，低压进入通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双转子变速箱油泵，其特征在于：包括泵体(1)、泵盖(2)、垫板(3)、高压泵组件和低压泵组件，所述泵体(1)上设置有高压泵腔和低压泵腔，所述高压泵组件设置在所述高压泵腔中且与所述高压泵腔配合，所述低压泵组件设置在所述低压泵腔中且与所述低压泵腔配合，所述泵体(1)上设置有与所述泵体(1)配合的所述泵盖(2)，所述泵盖(2)与所述泵体(1)之间设置有起密封作用的所述垫板(3)，所述垫板(3)上设置有贯穿的低压进入通道、低压排出通道、高压进入通道和高压排出通道，所述泵盖(2)上设置有进油口(16)，所述进油口(16)通过所述低压进入通道与所述低压泵腔密封连通，所述低压泵腔通过所述低压排出通道与所述泵体(1)上设置的低压排出口(17)密封连通，所述进油口(16)通过所述高压进入通道与所述高压泵腔密封连通，所述高压泵腔通过所述高压排出通道与所述泵盖(2)上设置的高压排出口(18)密封连通。2.根据权利要求1所述的一种双转子变速箱油泵，其特征在于：所述垫板(3)上设置有与所述高压泵腔配合的小通孔，所述小通孔上设置有与所述小通孔间隙配合的小圆板(4)，所述小圆板(4)的外壁与所述小通孔的内壁之间通过两个相对设置的第一连接杆(5)相连，所述高压进入通道与所述高压排出通道分别设置所述第一连接杆(5)的两侧，所述垫板(3)上还设置有与所述低压泵腔配合的大通孔，所述大通孔上设置有与所述大通孔间隙配合的大圆板(7)，所述大圆板(7)的外壁与所述大通孔的内壁之间通过两个相对设置的第二连接杆(8)相连，所述低压进入通道与所述低压排出通道分别设置在所述第二连接杆(8)的两侧。3.根据权利要求2所述的一种双转子变速箱油泵，其特征在于：所述高压进入通道和所述高压排出通道上均设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：李璞，陈连山，蒲屹，段胜秋，胡文强，
申请(专利权)人：四川航天世源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：