【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及燃油泵，具体为一种带间隙补偿机构的高压燃油泵。
技术介绍
1、目前，齿轮燃油泵内的间隙在工作时不可避免的会产生内泄漏，又必须保证一定的间隙使得齿轮转动和零部件润滑散热顺畅，通常在泵体内增加间隙补偿结构来降低内泄漏；现有的泵内间隙补偿结构，一般采用独立的塑料补偿块和金属弹簧，通过弹簧推动塑料补偿块，使得齿轮齿顶外圆始终与塑料补偿块相接触，减小内泄漏，达到提高齿轮泵效率的目的，塑料补偿块和金属弹簧的补偿结构，虽然达到了减小内漏的目的，但是在齿轮泵的全寿命中，塑料补偿块始终与齿轮齿顶外圆接触，相比于未设计间隙补偿结构的齿轮泵，增加了一个新的摩擦面，且该摩擦面的摩擦不会随着齿轮泵的跑合运行逐渐降低，在面对泵输送的介质内含有颗粒杂质的情况时，齿轮的寿命反而会大幅下降。另外相比于未设计补偿结构的齿轮泵，该结构增加了多个独立的零件，不仅增加了产品成本，也使得装配和维护步骤变得繁琐，降低了产品合格率。为此，有公开技术提供了一种带径向间隙补偿结构的齿轮泵，包括泵体和簧片，所述簧片与中泵体的内腔型线一体加工成型，截面呈圆弧悬臂状；所述簧片设置...
【技术保护点】
1.一种带间隙补偿机构的高压燃油泵，包括驱动箱（1）以及设置在驱动箱（1）上壁的泵体，所述驱动箱（1）内部设置有用于驱动泵体运转的驱动装置，其特征在于：所述泵体包括：
2.根据权利要求1所述的一种带间隙补偿机构的高压燃油泵，其特征在于：所述弹性结构为弹簧（19），所述弹簧（19）设置在导向孔（33）内部且位于预压板（20）和导向柱（28）之间。
3.根据权利要求2所述的一种带间隙补偿机构的高压燃油泵，其特征在于：所述调节结构包括调节孔（13）、调节螺丝（14），所述调节孔（13）呈上下贯通状设置在第二端盖（9）内壁及凸台（8）上壁，所述调节螺丝...
【技术特征摘要】
1.一种带间隙补偿机构的高压燃油泵，包括驱动箱（1）以及设置在驱动箱（1）上壁的泵体，所述驱动箱（1）内部设置有用于驱动泵体运转的驱动装置，其特征在于：所述泵体包括：
2.根据权利要求1所述的一种带间隙补偿机构的高压燃油泵，其特征在于：所述弹性结构为弹簧（19），所述弹簧（19）设置在导向孔（33）内部且位于预压板（20）和导向柱（28）之间。
3.根据权利要求2所述的一种带间隙补偿机构的高压燃油泵，其特征在于：所述调节结构包括调节孔（13）、调节螺丝（14），所述调节孔（13）呈上下贯通状设置在第二端盖（9）内壁及凸台（8）上壁，所述调节螺丝（14）螺纹连接在调节孔（13）内侧壁。
4.根据权利要求3所述的一种带间隙补偿机构的高压燃油泵，其特征在于：所述加压补偿结构包括三通接头（10）、回油接头（11）以及回油管（12），所述回油接头（11）固定连接在凸台（8）右壁且与加压孔（21）贯通，所述三通接头（10）固定连接在排油管（7）远离泵壳（3）的一端，所述回油管（12）设置在回油接头（11）远离凸台（8）的一端与三通接头（10）之间。
5.根据权利要求4所述的一种带间隙补偿机构的高压燃油泵，其特征在于：所述第一耐磨结构包括第一耐磨涂层（22）、第二耐磨涂层（25），所述第一耐磨涂层（22）、第二耐磨涂层（25）分别设置在下轴套（15）、上轴套（16）相对的一侧，所述下轴套（15）通过第一耐磨涂层（22）与主齿轮、副齿轮下表面接触，所述上轴套（16）通过第二耐磨涂层（25）与主齿轮、副齿轮下表面接触。
6.根据权利要求5所述的一种带间隙补偿...
【专利技术属性】
技术研发人员：牟亦颉，蒲屹，陈连山，段胜秋，胡文强，蒋银龙，
申请(专利权)人：四川航天世源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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