一种隧道铺轨设备制造技术

本实用新型专利技术涉及隧道铺轨技术领域，具体涉及一种隧道铺轨设备。隧道铺轨设备包括门架，门架的顶部设有吊装机构，门架的底部设有行走机构，门架在其宽度方向上的两侧分别活动装配有活动座，活动座上转动装配有用于顶压在隧道内管片上的滚动体，门架和活动座之间设有用于向活动座施加弹力的弹性体。本实用新型专利技术通过在门架上设置活动座，并在门架和活动座之间设置弹性体，以在滚动体顶压在隧道内管片上后形成弹性阻尼结构，弹性体产生弹性阻尼力能够减小隧道铺轨设备在隧道内管片上运输时的摇摆，提高运输安全性能，增加操作人员舒适性，减轻操作人员疲劳。作人员疲劳。作人员疲劳。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道铺轨设备


[0001]本技术涉及隧道铺轨
，具体涉及一种隧道铺轨设备。

技术介绍

[0002]地铁铺轨是地铁建设的重要环节，目前的地铁铺轨多采用CRTS系列无砟轨道，即需要先在隧道内运输道床板作为铺轨的基础。
[0003]授权公告号为CN106337329B的中国专利技术专利公开了一种轮胎式地铁铺轨车，包括门架机构、吊装机构以及行走机构，门架机构包括四根立柱和四根连接梁，连接梁连接在相邻两根立柱的顶部，吊装机构设置在相对的两根连接梁上；行走机构设置有两组，每组行走机构与两根立柱的下端连接。其中，该轮胎式地铁铺轨车的轮胎可直接在管片上行走，用以在隧道内运输道床板。
[0004]现有技术中，隧道内拼装有一环接一环的管片，每环管片由多块管片通过管片螺栓连接成环，由于管片上设有供管片螺栓穿过的凹坑以及相邻两环管片之间可能会形成台阶，使得隧道内管片表面崎岖不平。因此，轮胎式铺轨设备在隧道内管片上行走运输物料时易发生左右摇摆，这一方面存在安全风险，另一方面操作人员乘坐的舒适性差且易产生疲劳。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种隧道铺轨设备，以解决现有技术中轮胎式铺轨设备在隧道内管片上行走运输物料时易发生左右摇摆的技术问题。
[0006]为实现上述目的，本技术隧道铺轨设备的技术方案是：
[0007]隧道铺轨设备，包括门架，门架的顶部设有吊装机构，门架的底部设有行走机构，门架在其宽度方向上的两侧分别活动装配有活动座，活动座上转动装配有用于顶压在隧道内管片上的滚动体，门架和活动座之间设有用于向活动座施加弹力的弹性体。
[0008]有益效果是：本技术通过在门架上设置活动座，并在门架和活动座之间设置弹性体，以在滚动体顶压在隧道内管片上后形成弹性阻尼结构，弹性体产生弹性阻尼力能够减小隧道铺轨设备在隧道内管片上运输时的左右摇摆，提高运输安全性能，增加操作人员舒适性，减轻操作人员疲劳。
[0009]作为进一步地改进，所述门架包括架本体和固定在架本体上的固定座，活动座活动装配在固定座上，弹性体设置在固定座和活动座之间。
[0010]有益效果是：这样设计，使得固定座、活动座以及弹性体可以作为一个整体进行拆装，使得拆装较为简便。
[0011]作为进一步地改进，所述固定座包括座体和设置在座体上的伸缩装置，弹性体设置在活动座和伸缩装置的驱动端之间。
[0012]有益效果是：这样设计，可以通过伸缩装置的伸缩来调节弹性体的压缩量，进而调节滚动体在隧道内管片上的顶压力，以有效地控制摇摆。
[0013]作为进一步地改进，所述活动座或伸缩装置的驱动端上设有用于实时监测弹性体弹力的压力传感器。
[0014]有益效果是：这样设计，可以在隧道铺轨设备运输过程中实时控制伸缩装置的伸缩，进而实时调节滚动体在隧道内管片上的顶压力。
[0015]作为进一步地改进，所述门架包括至少四根立柱，每根立柱上均活动装配有所述的活动座。
[0016]有益效果是：通过在每根立柱上均设置活动座，以对门架进行有效支撑。
[0017]作为进一步地改进，所述固定座沿竖直方向位置可调地固定在架本体上。
[0018]有益效果是：这样设计，可以根据需要调节固定座的高度，保证滚动体在隧道内管片上的顶压力垂直于隧道的切线方向，使得滚动体的受力较好。
[0019]作为进一步地改进，所述活动座沿门架的宽度方向活动装配在门架上。
[0020]有益效果是：这样设计，能够对门架进行较好的支撑，以有效控制摇摆。
[0021]作为进一步地改进，所述滚动体为滚轮或滚珠。
[0022]作为进一步地改进，所述弹性体为压簧。
[0023]有益效果是：压簧为标准件，便于获得。
[0024]作为进一步地改进，所述吊装机构包括起吊葫芦和吊具，吊具上设有倾角传感器。
[0025]有益效果是：倾角传感器用于检测吊具的各吊点的高度差，通过控制各吊点的下落速度，来保证物料平稳下放。
附图说明
[0026]图1为本技术隧道铺轨设备在隧道内管片上行走的结构示意图；
[0027]图2为图1中隧道铺轨设备的左视图；
[0028]图3为图1中防摇摆机构的结构示意图；
[0029]图4为图1的局部放大图。
[0030]图中：101、门架；102、吊装机构；103、防摇摆机构；104、行走机构；105、电气系统；106、液压系统；11、立柱；12、上连接梁；13、下连接梁；21、起吊葫芦；22、吊具；23、倾角传感器；31、固定座；32、伸缩缸；33、驱动端；34、压簧；35、滚轮；36、活动座；37、压力传感器；38、轮架；39、矩形筒。
具体实施方式
[0031]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明了，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术，即所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0032]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0033]需要说明的是，可能出现的术语如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何实际的关系或者顺序。而且，术语如“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
等限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。此外，术语“前”、“后”、“上”、“下”、“左”、“右”是基于附图所示的方位和位置关系，仅是为了便于描述本技术，而不是指示所指的装置或部件必须具有特定的方位，因此不能理解为对本技术的限制。
[0034]以下结合实施例对本技术的特征和性能作进一步的详细描述。
[0035]本技术隧道铺轨设备的实施例1：
[0036]如图1和图2所示，隧道铺轨设备包括门架101，门架101的顶部设有吊装机构102，门架101的底部设有行走机构104。门架101包括架本体和固定座31，架本体包括立柱11、上连接梁12和下连接梁13，立柱11、上连接梁12均设置有四根，下连接梁13设置有两根。其中，吊装机构102设置在上连接梁12上，下连接梁13本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.隧道铺轨设备，包括门架(101)，门架(101)的顶部设有吊装机构(102)，门架(101)的底部设有行走机构(104)，其特征在于，门架(101)在其宽度方向上的两侧分别活动装配有活动座(36)，活动座(36)上转动装配有用于顶压在隧道内管片上的滚动体，门架(101)和活动座(36)之间设有用于向活动座(36)施加弹力的弹性体。2.根据权利要求1所述的隧道铺轨设备，其特征在于，所述门架(101)包括架本体和固定在架本体上的固定座(31)，活动座(36)活动装配在固定座(31)上，弹性体设置在固定座(31)和活动座(36)之间。3.根据权利要求2所述的隧道铺轨设备，其特征在于，所述固定座(31)包括座体和设置在座体上的伸缩装置，弹性体设置在活动座(36)和伸缩装置的驱动端(33)之间。4.根据权利要求3所述的隧道铺轨设备，其特征在于，所述活动座(36)或伸缩装置的驱动端(33)上设有用于...

【专利技术属性】
技术研发人员：左建乐，李星优，王锴，牛敏，王琴，李胜永，王耀，王鹏，王志恒，朱家鑫，
申请(专利权)人：中铁工程装备集团隧道设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：