一种新型料架台车牵引装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新型料架台车牵引装置，包括牵引杆、吊耳和挂钩，牵引杆包括杆体、连接端和牵引端，杆体上设有限位柱，连接端与牵引端分别位于杆体的两端，牵引杆连接端的两端均与吊耳活动连接，使牵引杆相对于吊耳转动；吊耳包括安装板和限位板，限位板上端开设有U型凹槽；非牵引作业时，限位柱嵌入U型凹槽内限制牵引杆的转动；挂钩包括G型钩体和脚踏销，G型钩体上端开设有安装孔，脚踏销下端穿过安装孔并通过转轴转动连接，转轴上安装有扭簧，扭簧嵌入G型钩体内部，脚踏销上端设有脚踏板，脚踏板位于G型钩体上方，脚踏销通过扭簧实现开口侧转动并实现封闭。现开口侧转动并实现封闭。现开口侧转动并实现封闭。

【技术实现步骤摘要】
一种新型料架台车牵引装置


[0001]本技术涉及物流配送
，尤其涉及一种新型料架台车牵引装置。

技术介绍

[0002]汽车主机厂物料包装器具因物流模式存在差异，各个主机厂不论内部转运托盘车还是外部器具牵引机构，均是各式各样，无论从设计结构还是人机工程均存在不足。老式专用器具牵引机构采用钢结构焊接工艺，牵引装置采用圆钢折弯成圆弧焊接，牵引装置采用插销式方式，员工在拖运器具时需大幅度弯腰拔插动作，影响操作效率，另因制作工艺差距大，现场标准化程度低，制作低劣的牵引机构易导致安全事故的发生。

技术实现思路

[0003]本技术目的在于提供一种新型料架台车牵引装置，以提升人机工程操作的便利性，以及在老式牵引装置基础上改进G型钩体和弹簧的结构，减少挂钩损坏的频率，确保使用过程安全性。
[0004]为实现上述目的，本技术提供提供一种新型料架台车牵引装置，包括牵引杆、吊耳和挂钩，
[0005]所述牵引杆包括杆体、连接端和牵引端，所述杆体上设有限位柱，所述连接端与所述牵引端分别位于杆体的两端，所述牵引杆连接端的两端均与所述吊耳活动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型料架台车牵引装置，其特征在于，包括牵引杆(1)、吊耳(2)和挂钩(3)，所述牵引杆(1)包括杆体、连接端和牵引端，所述杆体上设有限位柱(16)，所述连接端与所述牵引端分别位于杆体的两端，所述牵引杆(1)连接端的两端均与所述吊耳(2)活动连接，使所述牵引杆(1)相对于所述吊耳(2)转动；所述吊耳(2)包括安装板(21)和限位板(22)，所述限位板(22)上端开设有U型凹槽(25)；非牵引作业时，所述限位柱(16)嵌入所述U型凹槽(25)内限制所述牵引杆(1)的转动；所述挂钩(3)包括G型钩体(31)和脚踏销(32)，所述G型钩体(31)上端开设有安装孔，所述脚踏销(32)下端穿过所述安装孔并通过转轴转动连接，所述转轴上安装有扭簧(34)，所述扭簧(34)嵌入所述G型钩体(31)内部，所述脚踏销(32)上端设有脚踏板(33)，所述脚踏板(33)位于所述G型钩体(31)上方，所述脚踏销(32)通过所述扭簧(34)实现开口侧转动并实现封闭。2.根据权利要求1所述的一种新型料架台车牵引装置，其特征在于，所述安装板(21)与所述限位板(22)垂直固定连接，所述限位板(22)开设有限位孔(23)，所述限位孔(23)包括圆形孔和条形孔，所述圆形孔与所述条形孔相通，所述条形孔与所述U型槽的圆心同轴；所述牵引杆(1)的连接端为固定的转杆(14)，所述转杆(14)两端均穿过限位孔(23)内，所述转杆(14)通过卡入所述条形孔内限制转动。3.根据权利要求2所述的一种新型料架台车牵引装置，其特征在于，所述转杆(14)两端通过铣削侧面形成限位部(15)，所述限位部(15)为条形状，所述限位部(15)嵌入所述条形孔内，所述限位柱(16)位于限位部(15)的轴向上。4.根据权利要求2或3所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：李加祥，刘建平，昂卫星，圣月红，杨桂芝，张志国，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：