本实用新型专利技术提供了一种踏板式电动车电池防盗装置，包括：电池防盗箱和铰接在所述电池防盗箱一侧的密封盖，所述密封盖上设置有防盗锁，所述电池防盗箱内设置有架托结构，所述电池防盗箱具有箱顶，在所述箱顶上设置有多个凹槽，所述凹槽的底部固定有压条；本实用新型专利技术通过在电池防盗箱上设置凹槽和压条，实现防滑的同时起到压持电池的效果，通过在电池防盗箱内设置支撑板，实现将电池容纳腔分成两份的效果，实现稳定托架电池的同时起到良好散热的效果，通过设置螺纹筒和螺纹杆，改变支撑板底面距离电池防盗箱的底面之间的距离，进而使不同高度的电池能够牢固设置在电池防盗箱内。高度的电池能够牢固设置在电池防盗箱内。高度的电池能够牢固设置在电池防盗箱内。
【技术实现步骤摘要】
一种踏板式电动车电池防盗装置
[0001]本技术涉及电动车
，具体而言，涉及一种踏板式电动车电池防盗装置。
技术介绍
[0002]现有的电池防盗结构已较为常见，如专利号为201721630406.3的电池箱及其电池箱箱体组件，具体请参阅图1，如图1所示，电池箱箱体组件包括箱体1和箱盖，箱体1的结构如图1至图2所示，箱体1整体呈长方体形，箱体1包括底部的侧壁以及四个周向上的侧壁，箱体的空腔用于安装电池模组以及电池箱的其他附件，箱体1的顶部开口，形成安装口，箱体1周向上的四个侧壁以及底部的侧壁均为复合板结构，复合板结构包括第一面板层和第二面板层，同时箱体的侧壁上具有防爆区2，防爆区设有防爆结构，防爆结构包括内、外面板层以及设置于内、外面板层之间的防爆膜层，内、外面板层对应位置处设有延伸至所述防爆膜层的防爆孔，在本实施例中，第一面板层处于所述防爆区的部分构成所述防爆结构的内面板层，第二面板层处于所述防爆区的部分构成所述防爆结构的外面板层，防爆区2处的第一面板层与第二面板层上均设有防爆孔3，两层面板层上的防爆孔3的位置相对应，防爆区2处的两层面板层之间设有防爆膜层4，上述的箱体1内存放电瓶车电池时，当电池尺寸不能搞完全贴合箱体内壁尺寸时，电池在行驶过程中会出现较大的震动，导致电池损坏现象。
[0003]因此，有必要研发一种具有电池压紧效果的踏板式电动车电池防盗装置。
技术实现思路
[0004]本技术提供了一种踏板式电动车电池防盗装置来解决上述问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术实施例提供了一种踏板式电动车电池防盗装置，包括：电池防盗箱和铰接在所述电池防盗箱一侧的密封盖，所述密封盖上设置有防盗锁，所述电池防盗箱内设置有架托结构，所述电池防盗箱具有箱顶，在所述箱顶上设置有多个凹槽，所述凹槽的底部固定有压条。
[0006]进一步的，所述架托结构包括支撑板，所述支撑板的侧壁与所述电池防盗箱的内壁相抵。
[0007]进一步的，所述电池防盗箱内具有承装腔，所述承装腔设置在所述支撑板上方，所述承装腔的高度为所述支撑板顶面与所述压条底面之间的距离。
[0008]进一步的，所述电池防盗箱内还具有与所述承装腔相对应的换气腔，所述换气腔的高度为所述支撑板底面与所述电池防盗箱底面之间的距离。
[0009]进一步的，所述支撑板上开设有多个换气孔。
[0010]进一步的，所述支撑板底部的拐角位置固定有螺纹筒。
[0011]进一步的，所述螺纹筒内通过螺纹旋合有螺纹杆，所述螺纹杆的底面和所述电池防盗箱的底面相抵。
[0012]相对于现有技术，本技术实施例具有以下有益效果：通过在电池防盗箱上设
置凹槽和压条，实现防滑的同时起到压持电池的效果，通过在电池防盗箱内设置支撑板，实现将电池容纳腔分成两份的效果，实现稳定托架电池的同时起到良好散热的效果，通过设置螺纹筒和螺纹杆，改变支撑板底面距离电池防盗箱的底面之间的距离，进而使不同高度的电池能够牢固设置在电池防盗箱内。
附图说明
[0013]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0014]图1为本技术现有技术中的电池箱结构示意图；
[0015]图2为本技术一种踏板式电动车电池防盗装置的最优实施例的立体图；
[0016]图3为本技术一种踏板式电动车电池防盗装置的最优实施例的立体剖面图；
[0017]图4为本技术架托结构的最优实施例的立体图。
[0018]其中，100、电池防盗箱；101、承装腔；102、换气腔；200、密封盖；300、防盗锁；400、箱顶；500、凹槽；600、压条；700、架托结构；701、支撑板；702、换气孔；703、螺纹筒；704、螺纹杆。
具体实施方式
[0019]现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。
[0020]请参阅图2至图3，图2为本技术一种踏板式电动车电池防盗装置的最优实施例的立体图；图3为本技术一种踏板式电动车电池防盗装置的最优实施例的立体剖面图。如图2至3所示，本技术提供了一种踏板式电动车电池防盗装置，包括：电池防盗箱100和铰接在电池防盗箱100一侧的密封盖200，密封盖200上设置有防盗锁300，需要进一步说明的是，电池防盗箱100是和电瓶车车架直接焊接在一起的，自然状态下，使用普通的装卸工具难以将电池防盗箱100拆开，需要打开电池防盗箱100，必须持有与防盗锁300对应的钥匙，有效起到防护内部电池安全的效果，电池防盗箱100内设置有架托结构700，架托结构700能够将内部电池托至一定高度，直至电池的顶面和电池防盗箱100内顶面相抵为止，同时还能够将电池的底部漏出，有助于换气散热，电池防盗箱100具有箱顶400，在箱顶400上设置有多个凹槽500，凹槽500的底部固定有压条600，需要进一步说明的是，箱顶400上的凹槽500，存在于驾乘者的脚下位置，起到了防滑的效果，同时，凹槽500反面形成的压条600用于和电池顶面相抵，多条状的压条和电池顶面相抵，形成散热通道，还能够起到稳定压持的效果。
[0021]请继续参阅图3并结合图4，图4为本技术架托结构的最优实施例的立体图。如图3和4所示，下面具体说明架托结构700的组成结构，架托结构700包括支撑板701，支撑板701的侧壁与电池防盗箱100的内壁相抵。电池防盗箱100内具有承装腔101，承装腔101设置在支撑板701上方，承装腔101的高度为支撑板701顶面与压条600底面之间的距离。电池防盗箱100内还具有与承装腔101相对应的换气腔102，换气腔102的高度为支撑板701底面与电池防盗箱100底面之间的距离。支撑板701上开设有多个换气孔702，换气孔702能够避免电池底面不透气，压条600和电池顶面相抵，能够避免电池顶面不透气。
[0022]实施例二
[0023]请参阅图2至图3。如图2至3所示，本技术提供了一种踏板式电动车电池防盗装置，包括：电池防盗箱100和铰接在电池防盗箱100一侧的密封盖200，密封盖200上设置有防盗锁300，电池防盗箱100内设置有架托结构700，电池防盗箱100具有箱顶400，在箱顶400上设置有多个凹槽500，凹槽500的底部固定有压条600。
[0024]请继续参阅图3并结合图4，如图3和4所示，架托结构700包括支撑板701，支撑板701的侧壁与电池防盗箱100的内壁相抵。电池防盗箱100内具有承装腔101，承装腔101设置在支撑板701上方，承装腔101的高度为支撑板701顶面与压条600底面之间的距离。电池防盗箱100内还具有与承装腔101相对应的换气腔102，换气腔102的高度为支撑板701底面与电池防盗箱100底面之间的距离。支撑板701上开设有多个换气孔702
[0025]请继续参阅图，如图4所示，为了使支撑板7本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种踏板式电动车电池防盗装置，其特征在于，包括：电池防盗箱(100)和铰接在所述电池防盗箱(100)一侧的密封盖(200)，所述密封盖(200)上设置有防盗锁(300)，所述电池防盗箱(100)内设置有架托结构(700)，所述电池防盗箱(100)具有箱顶(400)，在所述箱顶(400)上设置有多个凹槽(500)，所述凹槽(500)的底部固定有压条(600)。2.如权利要求1所述的一种踏板式电动车电池防盗装置，其特征在于：所述架托结构(700)包括支撑板(701)，所述支撑板(701)的侧壁与所述电池防盗箱(100)的内壁相抵。3.如权利要求2所述的一种踏板式电动车电池防盗装置，其特征在于：所述电池防盗箱(100)内具有承装腔(101)，所述承装腔(101)设置在所述支撑板(701)上方，所述承装腔(101)的高度为...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱仁华，杨磊，杨占京，虞元凯，
申请(专利权)人：无锡市圣宝车辆制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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