一种汽车保险杠生产用定位夹持设备制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零件生产技术领域，具体涉及一种汽车保险杠生产用定位夹持设备，包括放置底板、升降气缸和安装架，还包括夹持组件；夹持组件包括导向板、移动架、转动台、转动架、夹持块、接触台、驱动构件、下压构件和减缓构件；导向板与安装架固定连接，移动架与导向板滑动连接，转动台与移动架固定连接，转动架与转动台转动连接，夹持块与转动架通过下压构件连接，接触台与夹持块固定连接，驱动构件与安装架连接，下压构件与夹持块连接，减缓构件与转动架连接，实现了能够通过设有的构件来根据待夹持工件的大小和厚度进行对应的调节，使得在对大小厚度不一的工件进行夹持时更加稳定，提升整体的灵活性。提升整体的灵活性。提升整体的灵活性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车保险杠生产用定位夹持设备


[0001]本技术涉及汽车零件生产
，尤其涉及一种汽车保险杠生产用定位夹持设备。

技术介绍

[0002]汽车保险杠是对汽车起防护作用的重要零件，在对汽车保险杠进行生产时往往需要对保险杠进行对应的夹持定位，以为只能通过人工在进行定位固定，如此不仅费时费力而且也无法长时间保证保险杠的夹持稳定。
[0003]为了使得在生产时可以更加稳定的对保险杠进行夹持定位，现有的加工大都会使用到定位夹持设备，通过对应的夹持机构来对保险杠进行长时间的夹持固定。
[0004]但是采用上述方式，现有的汽车保险杠定位夹持设备在对对应的工件进行夹持时无法根据工件的夹持大小和厚度做出调节，使得整体的灵活性较差。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种汽车保险杠生产用定位夹持设备，能够通过设有的构件来根据待夹持工件的大小和厚度进行对应的调节，使得在对大小厚度不一的工件进行夹持时更加稳定，提升整体的灵活性。
[0006]为实现上述目的，本技术提供了一种汽车保险杠生产用定位夹持设备，包括放置底板、升降气缸和安装架，所述升降气缸安装在所述放置底板上，所述安装架安装在所述升降气缸的输出端上，还包括夹持组件；
[0007]所述夹持组件包括导向板、移动架、转动台、转动架、夹持块、接触台、驱动构件、下压构件和减缓构件；所述导向板与所述安装架固定连接，并位于所述安装架的一侧，所述移动架与所述导向板滑动连接，并位于所述导向板的一侧，所述转动台与所述移动架固定连接，并位于所述移动架的一侧，所述转动架与所述转动台转动连接，并位于所述转动台的一侧，所述夹持块与所述转动架通过所述下压构件连接，并位于所述转动架的一侧，所述接触台与所述夹持块固定连接，并位于所述夹持块的一侧，所述驱动构件与所述安装架连接，所述下压构件与所述夹持块连接，所述减缓构件与所述转动架连接。
[0008]其中，所述驱动构件包括双向螺杆、驱动电机和转动电机，所述双向螺杆与所述移动架螺纹连接，并转动安装在所述安装架上；所述驱动电机的输出轴与所述双向螺杆连接，所述驱动电机固定安装在所述安装架的一侧；所述转动电机的输出轴与所述转动架连接，所述转动电机固定安装在所述转动台的一侧。
[0009]其中，所述下压构件包括下压架、固定架、下压螺杆和下压电机，所述下压架与所述夹持块固定连接，并滑动安装在所述转动架的一侧；所述固定架与所述转动架固定连接，并位于所述转动架靠近所述下压架的一侧；所述下压螺杆与所述下压架螺纹连接，并转动安装在所述固定架的一侧；所述下压电机的输出轴与所述下压螺杆连接，所述下压电机固定安装在所述固定架的一侧。
[0010]其中，所述减缓构件包括搁置架、连接台、滑动板、减缓弹簧和调节部件，所述搁置架与所述转动架滑动连接，并位于所述转动架的一侧；所述连接台与所述转动架固定连接，并位于所述转动架的一侧；所述滑动板与所述连接台滑动连接，并位于所述连接台靠近所述搁置架的一侧；所述减缓弹簧的两侧分别与所述滑动板和所述搁置架连接；所述调节部件与所述连接台连接。
[0011]其中，所述调节部件包括调节螺杆和调节电机，所述调节螺杆与所述滑动板螺纹连接，并转动安装在所述连接台的一侧；所述调节电机的输出轴与所述调节螺杆连接，所述调节电机固定安装在所述连接台的一侧。
[0012]本技术的一种汽车保险杠生产用定位夹持设备，通过所述驱动电机驱动所述双向螺杆进行转动，在所述双向螺杆的带动下可以完成对两个所述移动架间距的调节，从而便可根据具体保险杠工件的大小来改变两个所述移动架的距离，之后还能通过所述转动电机来对所述转动架的角度进行调节，最后通过所述下压电机驱动所述下压螺杆进行转动，在所述下压螺杆的带动下，所述下压架便会驱动所述夹持块和所述接触台完成对不同厚度的保险杠的夹持，实现了能够通过设有的构件来根据待夹持工件的大小和厚度进行对应的调节，使得在对大小厚度不一的工件进行夹持时更加稳定，提升整体的灵活性。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
[0014]图1是本技术第一实施例的汽车保险杠生产用定位夹持设备整体的结构示意图。
[0015]图2是本技术第一实施例的下压构件的安装结构示意图。
[0016]图3是本技术第二实施例的汽车保险杠生产用定位夹持设备整体的结构示意图。
[0017]图4是本技术第二实施例的图3的A处放大图。
[0018]图中：101
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放置底板、102
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升降气缸、103
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安装架、104
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导向板、105
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移动架、106
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转动台、107
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转动架、108
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夹持块、109
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接触台、110
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双向螺杆、111
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驱动电机、112
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转动电机、113
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下压架、114
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固定架、115
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下压螺杆、116
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下压电机、201
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搁置架、202
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连接台、203
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滑动板、204
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减缓弹簧、205
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调节螺杆、206
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调节电机。
具体实施方式
[0019]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0020]本申请的第一实施例为：
[0021]请参阅图1和图2，其中图1是汽车保险杠生产用定位夹持设备整体的结构示意图，图2是下压构件的安装结构示意图。
[0022]本技术提供一种汽车保险杠生产用定位夹持设备：包括放置底板101、升降气缸102、安装架103和夹持组件，所述夹持组件包括导向板104、移动架105、转动台106、转动
架107、夹持块108、接触台109、驱动构件、下压构件和减缓构件，所述驱动构件包括双向螺杆110、驱动电机111和转动电机112，所述下压构件包括下压架113、固定架114、下压螺杆115和下压电机116，通过前述方案解决了前述现有的汽车保险杠定位夹持设备在对对应的工件进行夹持时无法根据工件的夹持大小和厚度做出调节，使得整体的灵活性较差的问题，可以理解的是，前述方案可以用在需要对不同大小厚度的保险杠工件进行夹持时，现有的夹持设备无法进行对应的调节，使得整体灵活性较差的情况。
[0023]在本实施方式中，所述升降气缸102安装在所述放置底板101上，所述安装架103安装在所述升降气缸102的输出端上，两个所述升降气缸102的输出端与安装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车保险杠生产用定位夹持设备，包括放置底板、升降气缸和安装架，所述升降气缸安装在所述放置底板上，所述安装架安装在所述升降气缸的输出端上，其特征在于，还包括夹持组件；所述夹持组件包括导向板、移动架、转动台、转动架、夹持块、接触台、驱动构件、下压构件和减缓构件；所述导向板与所述安装架固定连接，并位于所述安装架的一侧，所述移动架与所述导向板滑动连接，并位于所述导向板的一侧，所述转动台与所述移动架固定连接，并位于所述移动架的一侧，所述转动架与所述转动台转动连接，并位于所述转动台的一侧，所述夹持块与所述转动架通过所述下压构件连接，并位于所述转动架的一侧，所述接触台与所述夹持块固定连接，并位于所述夹持块的一侧，所述驱动构件与所述安装架连接，所述下压构件与所述夹持块连接，所述减缓构件与所述转动架连接。2.如权利要求1所述的汽车保险杠生产用定位夹持设备，其特征在于，所述驱动构件包括双向螺杆、驱动电机和转动电机，所述双向螺杆与所述移动架螺纹连接，并转动安装在所述安装架上；所述驱动电机的输出轴与所述双向螺杆连接，所述驱动电机固定安装在所述安装架的一侧；所述转动电机的输出轴与所述转动架连接，所述转动电机固定安装在所述转动台的一侧。3...

【专利技术属性】
技术研发人员：许登发，金波，田耀芳，
申请(专利权)人：重庆澳航汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：