一种汽车保险杠检验工装制造技术

本实用新型专利技术涉及保险杠检测技术领域，具体涉及一种汽车保险杠检验工装，包括安装底座和两个夹持装置；夹持装置包括调节结构、升降结构、支撑板和夹持结构，安装底座用于将整体装置固定在检验设备上，根据检测保险杠需要调节调节结构，使得两个夹持结构相互靠近，在根据保险杠需要控制升降结构调节支撑板的高度从而调节夹持结构的高度，在将保险杠两端分别放置进两个夹持结构中，控制夹持结构夹持保险杠两端完成对保险杠的固定，从而解决现有保险杠检测夹具，第一立柱和第二立柱高度是固定的，当保险杠固定在夹具上无法调节保险杠的高度位置的问题。位置的问题。位置的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车保险杠检验工装


[0001]本技术涉及保险杠检测
，尤其涉及一种汽车保险杠检验工装。

技术介绍

[0002]保险杠是一种安装在汽车前后起到吸收缓冲作用，给汽车前后提供保护的一种装置，随着保险杠的生产需要保证产品是否合格，才能保障驾驶员行驶过程的安全性，在检验过程中需要对保险杠进行固定，因此会使用到一种保险杠检测夹具。
[0003]现有技术(CN214490237U)公开一种保险杠检测夹具，包括平行并列设置的第一底座和第二底座，第一立柱和第二立柱分别设置于第一底座和第二底座；第一底座和第二底座之间通过连接杆相连接，第一底座和第二底座可通过连接杆进行调节；第一立柱与第二立柱相对的一侧安装有用于夹持保险杠的第一夹具，第二立柱上安装有与第一夹具相配合的第二夹具，将保险杠放置在两个夹具上通过柔性夹持板完成固定。
[0004]但采用上述方式，第一立柱和第二立柱高度是固定的，当保险杠固定在夹具上无法调节保险杠的高度位置。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种汽车保险杠检验工装，旨在解决现有保险杠检测夹具，第一立柱和第二立柱高度是固定的，当保险杠固定在夹具上无法调节保险杠的高度位置的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供了一种汽车保险杠检验工装，包括安装底座和两个夹持装置；
[0007]所述夹持装置包括调节结构、升降结构、支撑板和夹持结构；
[0008]所述调节结构设置于所述安装底座一侧；所述升降结构设置于所述调节结构一侧；所述支撑板与所述升降结构固定连接，并位于所述升降结构一侧；所述夹持结构与所述支撑板固定连接，并位于所述支撑板一侧；两个所述夹持装置分别位于所述安装底座一侧。
[0009]其中，所述调节结构包括调节框、第一气缸和推块，所述调节框与所述安装底座固定连接，并位于所述安装底座一侧；所述第一气缸与所述调节框固定连接，并位于所述调节框内部；所述推块与所述第一气缸输出端固定连接，并位于所述第一气缸一侧。
[0010]其中，所述升降结构包括套筒、第一电机、丝杆和升降杆，所述套筒与所述推块固定连接，并位于所述推块一侧；所述第一电机与所述套筒固定连接，并位于所述套筒内部；所述丝杆与所述第一电机输出端固定连接，并位于所述第一电机一侧；所述升降杆与所述丝杆螺纹连接，且与所述套筒滑动连接，再与所述支撑板固定连接，并位于所述丝杆一侧。
[0011]其中，所述夹持结构包括夹具、第二气缸和柔性夹持板，所述夹具与所述支撑板固定连接，并位于所述支撑板一侧；所述第二气缸与所述夹具固定连接，并位于所述夹具一侧；所述柔性夹持板与所述第二气缸输出端固定连接，并位于所述第二气缸一侧。
[0012]其中，所述汽车保险杠检验工装还包括两个固定板和两个防滑垫，两个所述固定
板分别与所述安装底座固定连接，并分别位于所述安装底座一侧；两个所述防滑垫分别与两个所述固定板固定连接，并分别位于两个所述固定板一侧。
[0013]本技术的一种汽车保险杠检验工装，所述安装底座用于将整体装置固定在检验设备上，根据检测保险杠需要调节所述调节结构，使得两个所述夹持结构相互靠近，在根据保险杠需要控制所述升降结构调节所述支撑板的高度从而调节所述夹持结构的高度，在将保险杠两端分别放置进两个所述夹持结构中，控制所述夹持结构夹持保险杠两端完成对保险杠的固定，从而解决现有保险杠检测夹具，第一立柱和第二立柱高度是固定的，当保险杠固定在夹具上无法调节保险杠的高度位置的问题。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
[0015]图1是本技术第一实施例的整体结构示意图。
[0016]图2是本技术第二实施例的整体结构示意图。
[0017]101
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安装底座、102
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柔性夹持板、103
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升降结构、104
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支撑板、105
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夹持结构、106
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调节框、107
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第一气缸、108
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推块、109
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套筒、110
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第一电机、111
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丝杆、112
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升降杆、113
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夹具、114
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第二气缸、115
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调节结构、201
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固定板、202
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防滑垫。
具体实施方式
[0018]本申请第一实施例为：
[0019]请参阅图1，其中，图1是本技术第一实施例的整体结构示意图。
[0020]本技术提供一种汽车保险杠检验工装：包括安装底座101和两个夹持装置，所述夹持装置包括调节结构115、升降结构103、支撑板104和夹持结构105，所述调节结构115包括调节框106、第一气缸107和推块108，所述升降结构103包括套筒109、第一电机110、丝杆111和升降杆112，所述夹持结构105包括夹具113、第二气缸114和柔性夹持板102，通过前述方案解决了现有保险杠检测夹具，第一立柱和第二立柱高度是固定的，当保险杠固定在夹具113上无法调节保险杠的高度位置的问题。
[0021]针对本具体实施方式，所述安装底座101用于将整体装置固定在检验设备上。
[0022]其中，所述调节结构115设置于所述安装底座101一侧；所述升降结构103设置于所述调节结构115一侧；所述支撑板104与所述升降结构103固定连接，并位于所述升降结构103一侧；所述夹持结构105与所述支撑板104固定连接，并位于所述支撑板104一侧；两个所述夹持装置分别位于所述安装底座101一侧，所述安装底座101用于将整体装置固定在检验设备上，根据检测保险杠需要调节所述调节结构115，使得两个所述夹持结构105相互靠近，在根据保险杠需要控制所述升降结构103调节所述支撑板104的高度从而调节所述夹持结构105的高度，在将保险杠两端分别放置进两个所述夹持结构105中，控制所述夹持结构105夹持保险杠两端完成对保险杠的固定。
[0023]其次，所述调节框106与所述安装底座101固定连接，并位于所述安装底座101一侧；所述第一气缸107与所述调节框106固定连接，并位于所述调节框106内部；所述推块108与所述第一气缸107输出端固定连接，并位于所述第一气缸107一侧，控制所述调节框106中
的所述第一气缸107带动所述推块108移动带动所述升降结构103移动，从而完成对所述夹持结构105位置的调整。
[0024]同时，所述套筒109与所述推块108固定连接，并位于所述推块108一侧；所述第一电机110与所述套筒109固定连接，并位于所述套筒109内部；所述丝杆111与所述第一电机110输出端固定连接，并位于所述第一电本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车保险杠检验工装，包括安装底座，其特征在于，还包括两个夹持装置；所述夹持装置包括调节结构、升降结构、支撑板和夹持结构；所述调节结构设置于所述安装底座一侧；所述升降结构设置于所述调节结构一侧；所述支撑板与所述升降结构固定连接，并位于所述升降结构一侧；所述夹持结构与所述支撑板固定连接，并位于所述支撑板一侧；两个所述夹持装置分别位于所述安装底座一侧。2.如权利要求1所述的一种汽车保险杠检验工装，其特征在于，所述调节结构包括调节框、第一气缸和推块，所述调节框与所述安装底座固定连接，并位于所述安装底座一侧；所述第一气缸与所述调节框固定连接，并位于所述调节框内部；所述推块与所述第一气缸输出端固定连接，并位于所述第一气缸一侧。3.如权利要求2所述的一种汽车保险杠检验工装，其特征在于，所述升降结构包括套筒、第一电机、丝杆和升降杆，所述套筒与所述推块固定连接，并位...

【专利技术属性】
技术研发人员：许登发，金波，田耀芳，
申请(专利权)人：重庆澳航汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：